Honda X-Adv 2018

Με πιο πολλά κουμπιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2017

Για το 2018 το off-road και περιπετειώδες mega scooter της Honda αποκτά κουμπί με το πρόγραμμα G για την λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου DCT στο χώμα, καθώς και ρυθμιζόμενο Traction Control σε δύο θέσεις ευαισθησίας. Επίσης για το 2018 ο κινητήρας εναβάζει 500 παραπάνω πριν επέμβει ο κόφτης και θα υπάρχει έκδοση με μικρότερη ιπποδύναμη για κατόχους διπλωμάτων κατηγορίας Α2.

 

4. Technical Specifications

 

 

ENGINE

 

Type

Liquid-cooled, L2, SOHC

Engine Displacement (cm³)

745cc

No. of Valves per Cylinder

4

Bore ´ Stroke (mm)

77 x 80

Compression Ratio

10.7:1

Max. Power Output

40.3kW @ 6,250rpm

Max. Torque

68Nm @ 4,750rpm

Oil Capacity

4.1L

FUEL SYSTEM

 

Carburation

PGM-FI

Fuel Tank Capacity

13.1L

Fuel Consumption

27.5km/l

ELECTRICAL SYSTEM

 

Starter

Electric

Battery Capacity

12V-11.2AH

ACG Output

420W @ 5,000rpm

DRIVETRAIN

 

Clutch Type

Wet multiplate Hydraulic / Wet multiplate Hydraulic Dual clutch (DCT)

Transmission Type

6-speed

Final Drive

Chain

FRAME

 

Type

Steel Diamond

CHASSIS

 

Dimensions (LxWxH)

2245x910x1375

Wheelbase

1,590mm

Caster Angle

27°

Trail

104mm

Seat Height

820mm

Ground Clearance

162mm

Kerb Weight

238kg

Turning radius

2.8m

SUSPENSION

 

Type Front

Adjustment

Type Rear

Prolink with Rear Shock Preload adjustment

WHEELS

 

Rim Size Front

17 inch

Rim Size Rear

15 inch

Tyres Front

120/70 R17

Tyres Rear

160/60 R15

BRAKES

 

ABS System Type

2 Channel

INSTRUMENTS & ELECTRICS

 

Instruments

Digital

Headlight

LED

Taillight

LED

 

Ετικέτες

EICMA 2024: GASGAS ηλεκτρικό Trial Concept - Στην παραγωγή το 2026

Αντίπαλος των αντίστοιχων μοντέλων που δοκιμάζονται ήδη από τις Honda & Yamaha
GASGAS Trial Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Η GASGAS είναι ο μεγάλος αντίπαλος της Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, όπου ο Jaime Busto ανταγωνίζεται τον GOAT του HRC, Toni Bou. Τα τελευταία χρόνια εταιρείες όπως η Honda και η Yamaha έχουν παρουσίασει ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Trial, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδεικνύεται ιδανικός για το άθλημα, αν και για την ώρα στις μεγάλες διοργανώσεις αγωνίζονται μόνο μοτοσυκλέτες με θερμικούς κινητήρες, με τα ηλεκτρικά να έχουν δικά τους Πρωταθλήματα, κάτι που όμως μπορεί στο μέλλον να αλλάξει.

Η Concept μοτοσυκλέτα Trial της GASGAS είναι σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, ενώ για την ώρα ζυγίζει 75-79 κιλά, αναλόγως το setup. Δεν έχουν καταλήξει στο τελικό για αυτό δεν είναι σαφές το βάρος. Κινητήρας και μπαταρίες κατασκευάζονται αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο, ενώ το περιμένουμε στην παραγωγή από το 2026.

Ο λόγος που το Trial είναι ιδανικό άθλημα για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι πως οι διαδρομές είναι κλειστές, χωρίς πολλά χιλιόμετρα, ενώ εδώ χρειάζεται να μπορείς να δώσεις όλη την ισχύ από το μηδέν και για μικρή διάρκεια.

Ετικέτες