Honda Z-Electric: Γνήσιο πνεύμα με ηλεκτρική καρδιά

Η φιλοσοφία του γνήσιου Z 50 για την επόμενη γενιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/11/2022

Μια σειρά από πατέντες για ένα μικροσκοπικό ηλεκτρικό μοτοσυκλετάκι κατέθεσε η Honda και όπως μπορούμε να δούμε με γυμνό μάτι, έχει ως βασική ιδέα την εύκολη αποθήκευσή του σε μικρούς χώρους.

Ακριβώς αυτή ήταν η βασική ιδέα για τη δημιουργία του πρώτου Z50 και μάλιστα οι διαφημίσεις της εποχής έδειχναν του ιδιοκτήτες τους να τα βγάζουν από τα πορτμπαγκάζ των αυτοκινήτων τους και να πηγαίνουν στη δουλειά τους στο κέντρο της πόλης, ενώ έγιναν ανάρπαστα από τους ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων, τροχόσπιτων και γιοτ σε όλο τον κόσμο, χάρη στην εύκολη αποθήκευσή τους και τον τετράχρονο κινητήρα τους που δεν είχε πρόβλημα να μείνει για μεγάλα χρονικά διαστήματα ακίνητος, σε αντίθεση με τους δίχρονους όπου το ορυκτό διχρονόλαδο βούλωνε τα καρμπυρατέρ.

Σήμερα το Ζετάκι έχει γίνει 125 κυβικά και όχι μόνο δεν κλείνει το τιμόνι του, αλλά έχει μέγεθος ανάλογο ενός DAX (το νέο DAX έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις και μηχανικά μέρη με το Monkey 125) και σίγουρα δεν μπορεί ένας τυπικός ιδιοκτήτης να το σηκώσει μόνος του στα χέρια και να το βάλει στο πορτμπαγκάζ ενός μικρομεσαίου αυτοκινήτου.

Οπότε ναι μεν το νέο ηλεκτρικό “Ζετάκι” θα εξοργίσει τους φανατικούς οπαδούς των Monkey, όμως στην πραγματικότητα είναι πολύ πιο γνήσιο ως προς τη φιλοσοφία του σε σχέση με το καινούριο Monkey 125.

Στις πατέντες φαίνεται ξεκάθαρα το τιμόνι που κλείνει, όπως ξεκάθαρα φαίνεται και ο ειδικός σχεδιασμός των μαρσπιέ, ώστε να μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους πολλά ηλεκτρικά “Ζετάκια”.

Αυτή η δυνατότητα σύνθεσης μεταξύ τους, έχει τεράστιο πλεονέκτημα για τις εταιρείες που θα νοικιάζουν τα ηλεκτρικά “Ζετάκια” ή για χώρους όπου οι χρήστες θα τα παρκάρουν όπου γουστάρουν και κάποιος υπάλληλος θα πρέπει να τα μαζέψει και να τα πάει πίσω στο σημείο διανομής ή επαναφόρτισης.

Τέτοιοι χώροι μπορεί να είναι τα μεγάλα εμπορικά κέντρα, τα αεροδρόμια, εθνικά πάρκα, αθλητικές εγκαταστάσεις κ.τ.λ

Προς το παρόν για αυτού του είδους τις χρήσης υπάρχουν τα ηλεκτρικά πατίνια, όμως στα πατίνια δεν μπορείς να οδηγείς καθιστός και σε ελάχιστα από αυτά κλείνει το τιμόνι ή είναι εύκολη η περισυλλογή τους από τον δρόμο.  

EICMA: Harley-Davidson 2026 - Διαφορετικές εκδόσεις και χρώματα

Συντηρητική παρουσίαση από τους Αμερικάνους στο Μιλάνο
Harley-Davidson 2026
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Harley-Davidson αποκάλυψε το πρωί της 4ης Νοεμβρίου του 2025 επιλεγμένα νέα μοντέλα και παρουσίασε το βίντεο για την κυκλοφορία των προϊόντων “Model Year 2026 Reveal - Chapter One - November 3rd” στο κανάλι της στο YouTube. Για την ώρα οι Αμερικανοί δεν παρέχουν πολλές πληροφορίες για τις νέες μοτοσυκλέτες τους, παρά μόνο ένα λακωνικό δελτίο τύπου.

Το πακέτο εξοπλισμού Solo Trim είναι διαθέσιμο για τρία μοντέλα της εταιρείας και περιλαμβάνει κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, βαφή Dark Billiard Gray και τροχούς από χυτό αλουμίνιο. Το Solo Trim Package είναι διαθέσιμο για τα μοντέλα Heritage Classic, Street Bob και Street Glide.

Τα μοντέλα Harley-Davidson 2026 που ανακοινώθηκαν είναι:

  • Τα μοντέλα Street Glide και Road Glide
  • Τα μοντέλα Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy και Street Bob. Κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον τα riding modes της Harley-Davidson και τον κινητήρα Milwaukee-Eight 117, αλλά σε τρεις μοναδικές εκδόσεις -με διαφορές στην εισαγωγή και την εξάτμιση, τα προφίλ των εκκεντροφόρων και τα διαφορετικά riding modes.
  • Ο κινητήρας Revolution Max στα μοντέλα Sportster S, Nightster Special και Nightster διαθέτει νέα κάρτερ. Το Nightster διαθέτει το χρώμα Blood Orange με γραφικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες αγώνων flat track της Harley-Davidson, καθώς και χρωμιωμένα προστατευτικά εξάτμισης και ακτινωτούς τροχούς από χυτό αλουμίνιο 14 ιντσών. 

  • Τα μοντέλα Pan America 1250 Special και Pan America 1250 ST: Οι μοτοσυκλέτες θα φτάσουν στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Harley-Davidson παγκοσμίως στις αρχές του 2026.

Μάλιστα επιπλέον μοντέλα περιορισμένης παραγωγής θα αποκαλυφθούν στις 14 Ιανουαρίου 2026.