Η αναγεννημένη ιστορική Horex εξελίσσει από το 2010 την Roadster VR6 με την οποία θα επανέλθει στην κατασκευή μοτοσυκλετών.
Το πιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας αποτελεί ο εξακύλινδρος V κινητήρας της με τον μηχανικό υπερτροφοδότη. Αυτός ακριβώς είναι η αιτία που θα καθυστερήσει η παραγωγή της και η εταιρεία το δικαιολόγησε αναφέροντας ότι δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτοι υπερτροφοδότες, επειδή απορροφούνται από τα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων που έχουν αυξήσει την παραγωγή τους το τελευταίο διάστημα. Προσανατολίζονται προς τη παραγωγή μιας έκδοσης της VR6 χωρίς υπερτροφοδότη και δίχως τους 200 ίππους που είχαν υποσχεθεί, με τον ίδιο κινητήρα που διαθέτει μικρή γωνία των 15ο ανάμεσα στους κυλίνδρους του, κάτι που επιτρέπει να έχει ενιαία κεφαλή και όλες τις εξαγωγές των έξι κυλίνδρων να βγαίνουν μπροστά.
Η Capetown 7X limited edition Design by Pininfarina της Phelon & Moore, είναι σχεδιασμένη σε συνεργασία με τον θρυλικό ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina, οίκο διάσημο για τις συνεργασίες του με εμβληματικές εταιρίες αυτοκινήτων όπως Ferrari, Alfa Romeo και Maserati.
Η Capetown 7X έρχεται σε λευκό χρώμα με κόκκινες και γκρι λωρίδες και έχει εμπλουτιστεί με μια σειρά από αποκλειστικά αεροδυναμικά εξαρτήματα, που έχουν αναπτυχθεί σε αεροσήραγγα, όπως η μεγαλύτερη ζελατίνα με υποστήριξη CNC, οι χούφτες από ανθρακόνημα και αλουμίνιο και το ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι.
Το σχέδιο συμπληρώνεται από μία σέλα που έχει κεντημένο το λογότυπο “Pininfarina 95”, που αναφέρεται στην 95η επέτειο της Pininfarina, με τον αριθμό 95 να κοσμεί επίσης και το ρεζερβουάρ ης μοτοσυκλέτας. Η υπογραφή “Design by Pininfarina” βρίσκεται στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, κάτω από την οθόνη και στο ειδικό αλουμινένιο top box. Η έκδοση αυτή θα παραχθεί σε μόλις 595 κομμάτια.
Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας θα είναι τα ίδια με την βασική έκδοση που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 693 cc που αποδίδει 74 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 6,93 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.
Μπροστά βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 170 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 170 mm πίσω.
Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο δίσκους 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονό δίσκο 260 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 249 κιλά γεμάτη, με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 830 mm, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Traction Control System (TCS), Tyre pressure monitoring system (TPMS), Off-road ABS και LED φώτα.
