Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη
FC
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

  • Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
  • Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
  • Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
  • Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
  • Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
  • Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
  • Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
  • Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
  • Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
  • Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
  • Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

  • Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
  • Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
  • Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
  • Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
  • Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
  • Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
  • Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
  • Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
  • Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
  • Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
  • Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
  • Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα

Η σειρά motocross 2026 θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility παγκοσμίως από τον Αύγουστο.

EICMA 2024: Aprilia RSV4 & RSV4 Factory - Τα ισχυρότερα Superbike παραγωγής με 220 hp

Νέο design, καλύτερη αεροδυναμική και βελτιωμένα ηλεκτρονικά με… προγνωστική λογική!
Aprilia RSV4 Και RSV4 Factory 2024 EICMA Νέο μοντέλο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Ένα από τα κορυφαία Superbike μοντέλα του κόσμου, το RSV4 και η full-extra RSV4 Factory έκδοσή του με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις, ανεβάζει κι άλλο τον πήχη στις ονομαστικές επιδόσεις με απόδοση 220 hp, βελτιώνεται αεροδυναμικά με MotoGP "μουστάκι" και είναι έτοιμο να προβλέψει τις κινήσεις του, πριν από εσάς για εσάς, για κορυφαία και ακριβέστερη επέμβαση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων. 

Για το 2025, το κοστούμι των δυο RSV4 (βασικό μοντέλο και Factory) έχει ανασχεδιαστεί, με στόχο την καλύτερη προστασία του αναβάτη και την περαιτέρω μείωση της οπισθέλκουσας. Το μεγάλο νέο είναι φυσικά το “μουστάκι”, δηλαδή το επιβλητικό ενιαίο αεροδυναμικό φτερό μπροστά και κάτω από τον προβολέα, λύση που προέρχεται από το MotoGP. Όσο τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν, τόσο ανεβαίνει η αντίσταση του αέρα στο φτερό, με αποτέλεσμα το μπροστινό τμήμα της μοτοσυκλέτας να πιέζεται προς τα κάτω, βελτιώνοντας σταθερότητα και δίνοντας μεγαλύτερη ακρίβεια στο κράτημα.

Νέοι πιο ισχυροί ανεμιστήρες στο ψυγείο συνεργάζονται με το νέο φαίρινγκ, απομακρύνοντας καλύτερα τον ζεστό αέρα του κινητήρα από τον αναβάτη. Συνολικά το νέο φαίρινγκ μειώνει την οπισθέλκουσα κατά 6% και τις αθέλητες σούζες κατά 8%, σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, χαρίζοντας καλύτερες επιταχύνσεις με μικρότερη απαιτούμενη φυσική προσπάθεια. Η ουρά είναι ακόμα πιο μινιμαλιστική από πριν, και τα φλας που έχουν ενσωματωθεί στη βάση της πινακίδας παίζουν παράλληλα τον ρόλο και του οπίσθιου φωτιστικού σώματος. Έτσι για αγωνιστική χρήση, δεν χρειάζεται πλέον να αφαιρέσει το πίσω φως, αφαιρεί απλώς την πινακίδα.

Aprilia RSV4

Η TFT οθόνη οργάνων των 5 ιντσών παραμένει, έχει όμως βελτιωμένα γραφικά και δείκτη καυσίμου ενώ νέοι και φωτιζόμενοι είναι οι διακόπτες στο τιμόνι.

Νέα είναι η αλουμινένια τιμονόπλακα, ελαφρύτερη από πριν, ενώ τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί, καθώς εκεί βρίσκουμε τις νέες δαγκάνες Hypure της Brembo –πιο ελαφριές κα αποδοτικές από τις προηγούμενες Stylema.

Οι δυο εκδόσεις μοιράζονται τον ίδιο V4 κινητήρα, που πλέον πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές όμως αντί να χάσει επιδόσεις, κέρδισε 3 ίππους, αποδίδοντας πλέον 220 hp / 13.100 rpm & 12,74 kgm / 10.800 rpm, με την Aprilia να κάνει λόγο για την ισχυρότερη ομολογκαρισμένη Superbike παραγωγής -πράγματι στα χαρτιά έτσι είναι καθώς η νέα BMW M 1000 RR αποδίδει 218 hp και η Ducati Panigale V4 του 2025 216 χωρίς την αγωνιστική εξάτμιση.

RSV4

Για να βγουν αυτά τα 3 ακόμα άλογα, νέα είναι τα τμήματα ψεκασμού στα 52 mm, νέα και η εξάτμιση, με τον καταλύτη σε διαφορετική θέση για να μειωθεί η ζέστη από εκείνον που φτάνει στον αναβάτη και για να διευκολύνει την αλλαγή της εξάτμισης.

Ένα νέο κεφάλαιο ανοίγεται στα ηλεκτρονικά όλων των Aprilia V4 μοντέλων, δηλώνει το Noale, με τη χρήση νέου αλγόριθμου που μπορεί να προβλέψει καλύτερα τις αλλαγές διεύθυνσης της μοτοσυκλέτας, βελτιώνοντας έτσι την επέμβαση των βοηθημάτων, ενώ οι Ιταλοί αναφέρουν πως το σύστημα αναλύει συνεχώς τις αντιδράσεις της μοτοσυκλέτας και το στιλ του αναβάτη, για ακόμα πιο ακριβή επέμβαση εκεί που χρειάζεται. Ο αλγόριθμος εξετάζει όλες τις παραμέτρους κίνησης της μοτοσυκλέτας, όπως την ταχύτητα, την κλίση, την σχέση κιβωτίου, το  άνοιγμα του γκαζιού, κ.α. και βελτιώνει κατακόρυφα τη λειτουργία των συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης, σούζας, κλπ.

Αμφότερα τα RSV4 έρχονται με στάνταρ τη μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU 6 αξόνων, με Ride-by-wire στο γκάζι και με 3 Riding Modes.

Η σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων APRC περιλαμβάνει:

  • ATC: Aprilia Traction Control: ρυθμιζόμενο σε 8 επίπεδα
  • AWC, Aprilia Wheelie Control: νέο σύστημα ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα
  • AEM, Aprilia Engine Map: με 3 διαφορετικούς χάρτες
  • AEB, Aprilia Engine Brake: ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα
  • AQS, Aprilia Quick Shift: Για αλλαγές χωρίς συμπλέκτη, σε ανεβάσματα και κατεβάσματα
RSV4 Factory

Επιπρόσθετα, το Track Pack που είναι στάνταρ στην RSV4 Factory περιλαμβάνει:

  • Αγωνιστική διαρρύθμιση ενδείξεων
  • ALC, Aprilia Launch Control: ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα
  • APL, Aprilia Pit Limiter
  • ASC, Aprilia Slide Control: Νέο σύστημα, ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα

Το Comfort Pack, επίσης στάνταρ στην RSV4 Factory, περιλαμβάνει:

  • Cornering Lights που η Aprilia ονομάζει Bending Lights, με ένα ζεύγος προβολέων μέσα στο σύμπλεγμα των φώτων, που φωτίζει το εσωτερικό της στροφής
  • ACC, Aprilia Cruise Control

Το Race Pack, και αυτό στάνταρ στη Factory έχει το GPS, που επιτρέπει χρήση τηλεμετρίας στην πίστα, ενώ τα ATC & AWC ρυθμίζονται αυτόματα ανάλογα με τις ρυθμίσεις που έχει απαιτήσει ο αναβάτης για τη συγκεκριμένη πίστα, πριν ξεκινήσει την οδήγηση! Η RSV4 Factory έχει την παραπάνω ρύθμιση και για τις ηλεκτρονικές της αναρτήσεις Ohlins Smart EC 2.0.

Σημειώστε πως το Race Pack και ο έλεγχος corner-by-corner λειτουργούν μέσω της πλατφόρμας πολυμέσων 4ης γενιάς Aprilia MIA που είναι στάνταρ στη Factory και παρέχει πλήρη συνδεσιμότητα αλλά και τηλεμετρία.

Τέλος στα αξεσουάρ της Aprilia για τις δυο RSV4 περιλαμβάνονται εξαρτήματα από ανθρακόνημα, TPMS αισθητήρας, CNC αλουμινένια εξαρτήματα, και εξατμίσεις της SC Project.

Τα χρώματα της RSV4 είναι τα Poison Yellow και Stingray Blue, ενώ η RSV4 Factory που διαφέρει πέρα από τα παραπάνω ηλεκτρονικά πακέτα και στους σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς και τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις (αντί των μηχανικών Sachs που φορά το απλό μοντέλο) θα διατίθεται μόνο σε ένα χρώμα με το φοβερό και τρομερό όνομα… Dark Kraken! 

Ετικέτες