Η 1199 RS του Erik Buell

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/7/2011

Ο δαιμόνιος Erik Buell ολοκλήρωσε τη μοτοσυκλέτα που φτιάχνει στη νέα του εταιρεία, Erik Buell Racing. Η 1199RS είναι στη πραγματικότητα μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα που μπορεί να κυκλοφορήσει και στον δρόμο. Με συμπίεση 13,6:1, ο δικύλινδρος V72o με τα 1190 κυβικά αποδίδει 175 ίππους στις 9.750 στροφές και ροπή 9,9 χιλιογραμμόμετρα στις 9.400. Έχει μονόδρομο συμπλέκτη και η διάμετρος των αυλών του ψεκασμού είναι 61 χιλιοστά, ενώ το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο μεταφέρει επίσης και τα 17 λίτρα της βενζίνης. Το βάρος της με τα υγρά της - χωρίς όμως τη βενζίνη - είναι 176 κιλά. Η χρήση κορυφαίων εξαρτημάτων επιπέδου αγώνων είναι διάχυτη σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, από της ζάντες από μαγνήσιο έως τις κορυφαίες αναρτήσεις της Ohlins. Ο Erik έχει σκοπό να φτιάξει 100 1199RS και ήδη δέχεται προ-παραγγελίες. Η τιμή της είναι 40.000 δολάρια (περίπου 28.500 ευρώ) ενώ με τέσσερις χιλιάδες ακόμη αποκτάει κανείς πλήρες κουστούμι από ανθρακονήματα. Οι παραγγελίες για την ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα γίνονται κατευθείαν από την ιστοσελίδα: www.erikbuellracing.com.

EICMA: Moto Guzzi Stelvio 2026 - Χρωματική ανανέωση

Δύο νέα χρώματα και μια ειδική συλλεκτική έκδοση για την ιταλική On-Off
Moto Guzzi Stelvio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H ξεχωριστή πρόταση της Moto Guzzi στην κατηγορία των Mega On-Off ανανεώνεται με 2 χρώματα για το 2026, ενώ συνεχίζει και η συλλεκτική έκδοση Duecento Tributo

Για το 2026, η Stelvio παρουσιάζεται σε νέες αποχρώσεις, εμπνευσμένες από τη φύση μας λέει η Guzzi, σε γκρι και πράσινο.

Η Stelvio είναι η ταξιδιωτική πρόταση της Moto Guzzi. Unique Sales Point της, η μοναδικότητα του εγκάρσια τοποθετημένου V2 κινητήρα 90 μοιρών. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας αποδίδει 115 ίππους και πάνω από 10 κιλά ροπής, με το 82% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 rpm, ενώ το όριο περιστροφής φτάνει τις 9.500 rpm. Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

LED είναι ο φωτισμός και οι DRL λαμπτήρες σχηματίζουν το περίγραμμα του αετού στο κάτω μέρος του εμπρός φωτιστικού σώματος.

Οι νέες χρωματικές επιλογές για το 2026 είναι το Grigio Climbing (γκρι) και το Verde Hiking (πράσινο). 

Η αισθητική αυτή σύνδεση με τη φύση συνεχίζεται από τη Stelvio Duecento Tributo, την αριθμημένη, συλλεκτική έκδοση αφιερωμένη στα 200 χρόνια από το άνοιγμα του Passo Stelvio, του υψηλότερου ασφαλτοστρωμένου περάσματος στην Ιταλία, που θα παραμείνει στη γκάμα και το 2026. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στη Stelvio PFF και εξοπλίζεται με την καινοτόμα πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνολογία ραντάρ, αναπτυγμένη από την Piaggio Fast Forward, τη θυγατρική ρομποτικής με έδρα στη Βοστώνη. Το σύστημα αυτό ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια, προσφέροντας λειτουργίες όπως Forward Collision Warning (προειδοποίηση σύγκρουσης), Blind Spot Information System (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Lane Change Decision Aid System (ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν από το πλάι). Επιπλέον, διατίθεται και το Following Cruise Control, ένα προηγμένο σύστημα adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Η Stelvio Duecento Tributo ξεχωρίζει και οπτικά, χάρη στα λευκά, κόκκινα και μπλε χρώματά της και τις αποκλειστικές λεπτομέρειες των γραφικών της. Το τμήμα marketing γράφει τη δική του ελεγεία εδώ, αναφέροντας πως "οι τρεις αυτοί τόνοι συμβολίζουν τη θέα από την κορυφή του περάσματός του Stelvio στα 2.758 μέτρα, το λευκό του χιονιού, το κόκκινο του ηλιοβασιλέματος και το μπλε του ουρανού"... Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, comfort σέλα, κεντρικό σταντ, αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS), αμφίδρομο quickshifter και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων Moto Guzzi MIA.