Η KTM στην EICMA 2017

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/11/2016

Τελικά οι Αυστριακοί δεν έχουν ακόμα έτοιμη για παραγωγή την νέα γενιά δικύλινδρων εν σειρά κινητήρων και αρκέστηκαν να παρουσιάσουν ένα πρωτότυπο Duke 790, ώστε να μας προϊδεάσουν για το τι ετοιμάζουν. Όπως μάθαμε, το 2018 θα είναι στα καταστήματα τα πρώτα Duke 790 παραγωγής, ενώ λίγο αργότερα θα ακολουθήσουν και τα Adventure. Με άλλα λόγια θα πρέπει να κάνουμε άλλον έναν χρόνο υπομονή… Όμως η KTM μας υποσχέθηκε ότι ο κινητήρας τους θα είναι ο δυνατότερος στην κατηγορία του! Μέχρι τότε θα έχουμε στην διάθεσή μας το νέο Duke 390, το οποίο έχει πολλές αλλαγές στον κινητήρα την εμφάνιση και τον εξοπλισμό. Ανανεωμένο είναι και το μεγάλο SuperDuke 1290 R με σκοπό την προσαρμογή του στις προδιαγραφές Euro 4 αλλά και για να ταιριάζει αισθητικά με την υπόλοιπη οικογένεια.

 

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.