Indian FTR Stealth Gray Special Edition

Σε περιορισμένη παραγωγή 150 μοτοσυκλετών

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/6/2022

Η Indian Motorcycle παρουσίασε την FTR Stealth Gray Special Edition, την πρώτη της «εργοστασιακή» όπως την αποκαλεί έκδοση, ειδικά για αγορές εκτός Η.Π.Α..

Οι διαφορές της Stealth Gray από τη βασική έκδοση της FTR αφορούν κυρίως στη νέα γκρι βαφή και στα διαφορετικά γραφικά, με μερικά ακόμα έξτρα εργοστασιακά αξεσουάρ, σε μορφή προορισμένη για το διεθνές κοινό που θέλει αμερικάνικο στιλ, δυνατές επιδόσεις και ξεχωριστή εμφάνιση.

Η έκδοση Stealth Gray, επωφελείται από τις ίδιες αλλαγές που έχει και η βασική έκδοση της FTR για το 2022. Αυτό σημαίνει πως έχει δεχθεί νέες ρυθμίσεις στον V2 υγρόψυκτο κινητήρα των 1203 κ.εκ., νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, ελαφρώς διαφορετική γεωμετρία με γωνία κάστερ στις 25ο και ίχνος στα 99,9 χλστ., ενώ φορά τα Metzeler Sportec ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης στους 17άρηδες αλουμινένιους τροχούς της.

Η επίσημη απόδοση φτάνει τους 120 hp και τα 12,23 kgm ροπής.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, το τιμόνι είναι της ProTaper, ενώ η εξάτμιση είναι της Akrapovic. Στα φρένα υπεύθυνη είναι η Brembo με 2 δίσκους και ακτινικές δαγκάνες μπροστά, κι ένα ακόμα δισκόφρενο πίσω.

Στον υπερπλήρη στάνταρ εξοπλισμό θα βρει κανείς 3 Riding Modes, Traction Control, Stability Control, Wheelie Control με έλεγχο ανύψωσης του πίσω τροχού, Cruise Control, Cornering ABS, TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη οργάνων 4,3 ιντσών, λειτουργίες συνδεσιμότητας μέσω Blutooth, απενεργοποίηση λειτουργίας του πίσω κυλίνδρου στο ρελαντί για χαμηλότερες θερμοκρασίες, κ.α.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Το νέο ηλεκτρικό LiveWire S3 θα κατασκευάζεται από την KYMCO

H εταιρεία από την Ταιβάν ενδεχομένως να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία της LiveWire και στις δικές της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/4/2024

Toν Δεκέμβριο του 2021 η Harley-Davidson αποφάσισε πως έφτασε η ώρα της ανεξαρτητοποίησης της εταιρείας LiveWire και με την ηλεκτρική Del Mar, εγκαινίασε τότε την έναρξη παραγωγής της πλατφόρμας Arrow, πάνω στην οποία θα βασίζονται τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας.

Λίγο αργότερα ήρθε η επένδυση της KYMCO στη LiveWire με την εταιρεία από την Ταιβάν να επενδύει 100 εκατομμύρια δολάρια αποκτώντας ταυτόχρονα το 4% της ηλεκτρικής εταιρείας.

Το νέο ηλεκτρικό LiveWire S3 θα κατασκευάζεται από την Kymco

Και κάπως έτσι εμφανίστηκε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της KYMCO που απεικονίζει μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα η οποία βασίζεται κατά πολύ σε αυτή της LiveWire. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο S3 όπως ονομάζεται χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Arrow στην οποία είναι βασισμένα τα μοντέλα S2 Del Mar και S2 Mulholland της LiveWire.

Η πλατφόρμα Arrow είναι κατασκευασμένη ώστε να προσαρμόζεται σε διαφορετικούς τύπους μοτοσυκλετών. Αυτή χρησιμοποιεί το αλουμινένιο περίβλημα της μπαταρίας ως κεντρικό δομικό στοιχείο της και αποκτά αφαιρούμενο εμπρός και πίσω υποπλαίσιο όπως συμβαίνει με πολλές νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Σύμφωνα με τη LiveWire, η συγκεκριμένη πλατφόρμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με διαφορετικούς ηλεκτροκινητήρες -είτε αερόψυκτους είτε υγρόψυκτους- αλλά και με διαφορετικές μπαταρίες έχοντας ως στόχο να καλυφθεί ένα μεγάλο φάσμα αναγκών όσον αφορά τις επιδόσεις αλλά και το κόστος.

Στις φωτογραφίες του διπλώματος ευρεσιτεχνίας βλέπουμε το πλαίσιο, τον κινητήρα και το ψαλίδι που είχαμε δει στο concept μοντέλο της KYMCO, RevoNEX το 2018. Στην πατέντα εστιάζεται το που είναι τοποθετημένη η IMU -αδρανειακή μονάδα- ενώ σημαντική αλλαγή αποτελεί το νέο υποπλαίσιο που στηρίζεται η σέλα, το οποίο είναι διαφορετικό σε σχέση με αυτό των S2 Del Mar και S2 Mulholland της LiveWire.

Περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά για το νέο ηλεκτρικό μοντέλο με την ονομασία S3 δεν γνωρίζουμε, ωστόσο είναι δεδομένο πως η KYMCO είτε θα κατασκευάσει το νέο μοντέλο της LiveWire είτε θα χρησιμοποιήσει την συγκεκριμένη τεχνολογία για τα δικά της μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα.