Jawa: Με Euro5 προδιαγραφές έρχονται Ευρώπη

Ανοίγουν τα φτερά τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/9/2020

Η σύγχρονη ιστορία της Jawa χωρίζεται σε δύο ξεχωριστά μέρη. Το ένα έχει έδρα την Ευρώπη, όπου κατασκευάζονται ακόμα τα δίχρονα δικύλινδρα αερόψυκτα 350, αλλά δεν μπορούν να πουληθούν στις χώρες της Ε.Ε., αφού όπως καταλαβαίνουμε δεν περνάνε προδιαγραφές θορύβου, καυσαερίων και δεν έχουν καν ABS. Κατασκευάζει επίσης και ένα αερόψυκτο τετράχρονο 350 προδιαγραφών Euro4 σε μορφή Scrambler και Cafe Racer.

Το άλλο μέρος της ιστορίας μας βρίσκεται στην Ινδία, όπου ο βιομηχανικός κολοσσός Mahindra έχει αγοράσει τα δικαιώματα του ονόματος της Jawa για την τοπική αγορά (την μεγαλύτερη του κόσμου θυμίζουμε…) κατασκευάζοντας ένα retro μοτοσυκλετάκι 350 κυβικών, όμως με πολύ πιο σύγχρονο τεχνολογικά κινητήρα, που περνά τις προδιαγραφές Euro4 και εισάγεται στη Μ. Βρετανία από ανεξάρτητο εισαγωγέα. Τα ευχάριστα νέα, σύμφωνα πάντα με τον βρετανό εισαγωγέα, είναι πως από την επόμενη χρονιά οι τρεις ινδικές παραλλαγές του Jawa 350 με τον μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα θα είναι Euro5, απόδοσης 25,6 ίππων και θα ξεκινήσει η πώλησή τους σε όλη την Ευρώπη.

Η αλήθεια είναι πως η ινδική κυβέρνηση αποφάσισε να εναρμονίσει τις ινδικές προδιαγραφές BS6 με τις Euro5 της E.E. και από την επόμενη χρονιά όλα τα καινούρια δίκυκλα που θα κατασκευάζονται στην Ινδία θα μπορούν να εισαχθούν απευθείας και χωρίς μετατροπές στις χώρες της Ε.Ε. Έως τώρα, τα εργοστάσια τις Ινδίας είχαν δύο ή και τρεις διαφορετικές εκδόσεις για το ίδιο μοντέλο, ανάλογα με την αγορά που προοριζόταν να πουληθεί.

Αυτό βοηθούσε τα εκτός Ε.Ε. μοντέλα να είναι φτηνότερα, όμως επιμέριζε σε λιγότερα κομμάτια το κόστος των προδιαγραφών Euro4/Euro5 στα εξαγόμενα μοντέλα, αυξάνοντας την τελική τιμή και μειώνοντας την ανταγωνιστικότητά τους σε σχέση με τα κινέζικα δίκυκλα που πωλούνται στην Ε.Ε. Έτσι τα εργοστάσια αποφάσισαν να εφαρμόσουν καθολικά τις προδιαγραφές της Ε.Ε. και για τα μοντέλα της τοπικής αγοράς, ώστε να επιμεριστεί το κόστος σε πολύ περισσότερα αντίτυπα και να βοηθήσει την εξαγωγική τους ανταγωνιστικότητα. Σε κάθε περίπτωση, τα ινδικά Jawa 350 κοστίζουν από 1.800€-2.500€ στην Ινδία και αναμένεται στην Ε.Ε. μετά τους φόρους και όλα τα φέσια που βάζουν τα κράτη-μέλη να έχουν τιμές μεταξύ 4.500-6.000€.

KTM 390 Adventure 2025 - Πρώτες φωτογραφίες της τελικής του μορφής!

Με ράλι αέρα και μερικές ελαφρώς αταίριαστες λεπτομέρειες
KTM 390 Adventure 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Το 2025 θα είναι μια εξαιρετική χρονιά για τους φίλους της μονοκύλινδρης 390 πλατφόρμας της KTM, αφού αναμένουμε τρία νέα μοντέλα, το εντελώς καινούργιο On-Off 390 Enduro R, το Supermoto 390 SMC R και το εκ βάθρων ξανασχεδιασμένο 390 Adventure.

Στο πρόσφατο παρελθόν έχουμε κατά καιρούς δημοσιεύσει “κατασκοπευτικές” φωτογραφίες από τις δοκιμές των νέων 390, ενώ η KTM τα έχει ήδη προλογίσει με τα ονόματά τους, και τα περιμένουμε τον Νοέμβριο στην EICMA. Εδώ έχουμε δει τα Adventure & Enduro, και ΕΔΩ το Supermoto.

Τώρα, στον ινδικό τύπο κυκλοφορούν βίντεο του ξανασχεδιασμένου 390 Adventure, το οποίο δέχθηκε νέο design για το 2025, θυμίζοντας rally μοτοσυκλέτα, ενώ η ΚΤΜ έδειξε τη μοτοσυκλέτα και σε διοργάνωσή της, σε μορφή σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, με camo βαφή.

Στην καρδιά όλων των νέων 390 μοτοσυκλετών θα χτυπά ο αναβαθμισμένος μονοκύλινδρος κινητήρας των 399 κ.εκ. που έχουμε δει στο τελευταίο 390 Duke με απόδοση 45,3 hp.

Όσον αφορά στο στιλ, η 390 Adventure αφήνει πίσω της το crossover ύφος της προκατόχου, για να υιοθετήσει ένα Rally look, με αντίστοιχο φαίρινγκ που ενώνει τη μάσκα με τα πλαϊνά πλαστικά και μοιάζει έτοιμο να δεχτεί πύργο GPS! Στη συνταγή προστίθεται ψηλό φτερό, με το χαμηλό να απουσιάζει, σέλα δυο ατόμων που θυμίζει τις ίσιες των ράλι μοτοσυκλετών, και ψηλή ζελατίνα.

Στο ίδιο ύφος η TFT οθόνη οργάνων κάθεται πλέον ψηλά, ενώ νέο είναι το πλαίσιο χωροδικτύωμα, ενώ οι αναρτήσεις θα έχουν μεγαλύτερες διαδρομές με στόχο φυσικά το χώμα. Για το 2025 θα δούμε την ΚΤΜ να παρουσιάζει δυο εκδόσεις της μοτοσυκλέτας, μια με έμφαση στον τουρισμό και μια enduro αναφέρει ο ινδικός τύπος -μάλλον εννοούν την 390 Enduro R, εκτός κι αν η Adventure έχει δυο δικές της εκδόσεις.

Η μία θα διαθέτει εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα και 19άρη μπροστινό τροχό, και η άλλη θα έχει τροχό 21 ιντσών μπροστά, και εξάτμιση στο πλάι.

UPDATE με περισσότερες φωτογραφίες:

Ετικέτες