Kawasaki 2021: Το μοντέλο που δεν είδαμε τον Νοέμβριο

Η υπόσχεση για ένα μεσαίο on-off παραμένει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/12/2020

Την 1η Οκτωβρίου κυκλοφόρησε από την Kawasaki USA ένα teaser video που έδειχνε έξι μοτοσυκλέτες σκεπασμένες με κουκούλα και μερικά πλάνα από τοπία, που άφηναν να εννοηθεί πως σχετίζονται με το είδος της χρήσης για την οποία προορίζονται αυτά τα νέα μοντέλα. Από τότε, όντως η Kawasaki παρουσίασε το ZX-10R/RR που είχε σχέση με το πλάνο της πίστας και όντως παρουσίασε τα KLX 300 σε έκδοση On-Off και Supermoto που σχετίζονται με τα πλάνα των χωματόδρομων και των επαρχιακών ασφάλτινων διαδρομών.

Με το Meguro και την έκδοση SE του Z2H, έλυσε τις απορίες για τις δύο street μοτοσυκλέτες που ήταν πίσω από τις κουκούλες, όμως ακόμα παραμένει μία με ακτινωτούς τροχούς και on-off ελαστικά που δεν έχουμε δει… Από τα μέχρι τώρα δεδομένα και τους δημοσιογραφικούς ψίθυρους, η μοτοσυκλέτα αυτή είναι ένα μεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρο On-off πιθανόν μια αναβαθμισμένη έκδοση ή ο αντικαταστάτης του KLR 650 που συνεχίζει να πωλείται κανονικά στις ΗΠΑ. Οι ίδιες φήμες θέλουν να μετονομάζεται σε KLX αλλά δεν αναφέρουν αν θα αλλάξει και ο μονοκύλινδρος κινητήρας.  

KYMCO AK 575 Premium: Διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά [Τιμή]

Ισχυρότερος κινητήρας και Euro 5+ προδιαγραφές - Με στάνταρ cruise control και Cornering ABS
575
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Το νέο AK 575 Premium ήρθε για να αντικαταστήσει το προκάτοχό του, το AK 550 Premium έχοντας μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα και ακόμη περισσότερο στάνταρ εξοπλισμό.

Η χωρητικότητα του νέου κινητήρα ανέβηκε στα 574,2cc (από 550cc), αυξάνοντας την ιπποδύναμή του σκούτερ στους 51,7 ίππους στις 7.000 στροφές (από 50,3) και την ροπή του σε 5,75 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές (από 5,33 kg.m), ενώ παράλληλα συμμορφώνεται με τις νέες προδιαγραφές Euro5+.

Το πλαίσιο παραμένει το ίδιο με το AK 550 Premium και τοποθετεί τον κινητήρα στο κέντρο, όπως συμβαίνει στις μοτοσυκλέτες. Οι αναρτήσεις του AK 550 Premium αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός και monoshock αμορτισέρ πίσω. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχει μονό δισκόφρενο. Το σύστημα φρεναρίσματος ολοκληρώνεται με την ύπαρξη τελευταίας γενιάς Cornering ABS από την Bosch, με το σκούτερ να φέρει ΙΜU (αδρανειακή μονάδα μέτρησης) έξι αξόνων.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο εξοπλισμός του AK 575 Premium είναι πλούσιος και περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU), Cornering ABS της Bosch, ηλεκτρονικό γκάζι (Ride by Wire), ρυθμιζόμενο traction control που μπορεί και να απενεργοποιηθεί, θερμαινόμενα γκριπ, σύστημα keyless 3ης γενιάς, φώτα LED, ηλεκτρονικό κλείδωμα τιμονιού, θύρα USB, cruise control, ρυθμιζόμενη πλάτη στη σέλα του οδηγού, TPMS (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών), δύο riding modes, συνδεσιμότητα Bluetooth και πλοήγηση.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο πίνακας των οργάνων έχει ανανεωθεί με γνώμονα την ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη, αφού εξακολουθεί να αποτελείται από 3 ψηφιακές οθόνες, όμως με αυξημένη φωτεινότητα και υψηλότερη ευκρίνεια, με το περίγραμμα να αλλάζει χρώμα ανάλογα με την επιλογή διαφορετικής λειτουργίας οδήγησης.

Το νέο ΑΚ 575 Premium διατίθεται στην τιμή των 11.995 ευρώ σε τρεις χρωματισμούς: Space Black και σε δύο νέους Ice White και Lagoon Green και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.