Kawasaki Ninja 250 2013: Και με ABS

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/8/2012

Η Kawasaki ανανέωσε σε μεγάλο βαθμό την μικρότερη Ninja. Ο σχεδιασμός των πλαστικών και του ρεζερβουάρ έχει αλλάξει προς το πιο αιχμηρό και επιθετικό χαρακτήρα, αντιγράφοντας σε μεγάλο βαθμό το σχήμα της τετρακύλινδρης superbike ΖΧ10R. Διαφορετικό σχεδιασμό και σχήμα έχει το τελικό της εξάτμισης, όπως και οι ζάντες. Εντελώς καινούργια είναι τα όργανα με περισσότερες ενδείξεις, αναλογικό στροφόμετρο και οθόνη με ψηφιακές ενδείξεις. Αλλαγές όμως έχουν γίνει και στον κινητήρα που έχει νέο μπλοκ κυλίνδρων και καινούργια έμβολα. Η τροφοδοσία του γίνεται από ψεκασμό της Keihin με δυο πεταλούδες στον κάθε αυλό των 28 χιλιοστών. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο ανοικτό ατσάλινο πλαίσιο που έχει νέες ελαστικές βάσεις για τον κινητήρα που υπόσχονται λιγότερους κραδασμούς.
H Kawasaki, όμως, εκτός από τις προηγούμενες αλλαγές θα προσφέρει την Ninja 250 και σε έκδοση με ABS, ακολουθώντας με κάποια καθυστέρηση την Honda που έχει έκδοση ABS για την CBR250R της από την αρχή της παρουσίασής της. Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε ότι η Ninja 250 ABS του 2013 είναι η μικρότερη μοτοσυκλέτα της Kawasaki που έχει ABS. Το βάρος της νέας Ninja 250 φθάνει -γεμάτη - τα 172 κιλά, ενώ δυο περισσότερα ζυγίζει η έκδοση με ABS.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE Zhang Xue επιστρέφει με νέα εταιρεία μοτοσυκλετών!

Η Zhang Xue Motorcycle θα δώσει το παρών στο σαλόνι CIMAMotor 2024 με τρικύλινδρη Adventure 820 κ.εκ.

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/9/2024

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα του εταιρεία Zhang Xue Motorcycle στο σαλόνι CIMAMotor 2024 στις 13-16 Σεπτεμβρίου.

Θυμίζουμε πως ο Zhang Xue ήταν η κύρια κινητήριος δύναμη πίσω από την KOVE, σε μια προσωποκεντρική προσέγγιση, όπου όλα γύριζαν γύρω από εκείνον. Ο ίδιος βρισκόταν παντού, δίνοντας το παρών στο Rally Dakar, δίνοντας ομιλίες και συνεντεύξεις, συμμετέχοντας σε ράλι , χαρίζοντας προσωπική -και ιδιαίτερα παθιασμένη- σφραγίδα σε όλες τις δρατηριότητες της KOVE. Μέχρι που στις αρχές Μαρτίου του 2024 προχώρησε σε παραίτηση-έκπληξη από την KOVE, αναφέροντας ως αιτία τις αγεφύρωτες διαφορές στις αξίες του με εκείνες των υπόλοιπων μετόχων και επενδυτών της εταιρείας.

Τώρα, ο Zhang Xue επιστρέφει, παρουσιάζοντας τη νέα του εταιρεία στη CIMAMotor, εταιρεία που φαίνεται πως θα έχει… ακόμα μεγαλύτερη δόση από τον ίδιο, αφού φέρει το όνομά του. Κι αν αναρωτιέστε ποιο θα είναι το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρείας του ιδιόρρυθμου Κινέζου, τον Μάρτιο εκείνος είχε κάνει λόγο για μια νέα τρικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα 820 κ.εκ. Στα σχέδια που βλέπετε απεικονίζεται ένα Yamaha Tenere 700, με τον Zhang Xue να τοποθετεί στο κέντρο του τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα της δικής του Adventure, θέλοντας νας μας δείξει πόσο μικρό σε διαστάσεις θα είναι το συγκεκριμένο μοτέρ!

Μάλιστα σε ανάρτησή του στα social media, ο άνθρωπος που βρισκόταν πίσω από τα υπέρ-ελαφριά (όπως αποδείχτηκε και από τη ζυγαριά ακριβείας του ΜΟΤΟ) 450 Rally και 800X PRO, γράφει για τη νέα του μοτοσυκλέτα: "Νομίζω πως αυτή τη φορά το παράκανα! Μια τρικύλινδρη Adventure 820 κυβικών που είναι μικρότερη σε διαστάσεις από μια δικύλινδρη 700 (υπονοώντας το εικονιζόμενο Tenere 700)!" Κάτι τέτοια γράφει ο Zhang Xue, και μας ιντριγγάρει για το αποτέλεσμα.

Ο Zhang Xue αναφέρει πως πίσω από τη νέα του εταιρεία υπάρχει ένας πυρήνας 70 τεχνικών και μηχανικών, ενώ οι αξίες της εταιρείας αναφέρονται ως “Extreme Passion, Extreme Quality, Extreme Experience, Extreme Sense of Gain”. Γενικά extreme.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για να απολαύσουμε το νέο κεφάλαιο στην ιστορία του Zhang Xue, που προβλέπεται το ίδιο ή και περισσότερο απολαυστικό και περιπετειώδες με το κεφάλαιο που έγραψε στην KOVE.