Kawasaki ZX-4R - Η τελική ταχύτητα του στον δρόμο - Video

Σχεδόν το ίδιο εντυπωσιακή όσο ήταν και στο δυναμόμετρο
Kawasaki ZX-4R Top Speed
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Στα μέσα Μαρτίου σας είχαμε δείξει το βίντεο της Kawasaki Ινδονησίας με το ZX-4R να πιάνει 207 χλμ/ώρα με 5η στην πίστα, ενώ στα τέλη του ίδιου μήνα είχαμε ανεβάσει το βίντεο από την προαναφερθείσα αντιπροσωπεία, με το κοντέρ του τετρακύλινδρου "πράσινου" supersport να δείχνει 253 χλμ/ώρα στο δυναμόμετρο. Τώρα, ήρθε η σειρά του ταϊλανδέζικου τύπου να πιάσει τελική ταχύτητα στον δρόμο.

Και όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο του ταϊλανδέζικου περιοδικού Over Ride, το αποτέλεσμα συνεχίζει να εντυπωσιάζει στον βαθμό που μας εντυπωσίασαν και τα δυο προηγούμενα βίντεο. 

Φυσικά τα 243 χλμ/ώρα δεν αποτελούν την πραγματική τελική της μοτοσυκλέτας, καθώς πρέπει να λάβει κανείς υπόψη του την απόκλιση του κοντέρ που θα "κατεβάσει" τα χιλιόμετρα (χονδρικά κατά μια-δυο δεκάδες το πιθανότερο), όμως ακόμα κι έτσι το νούμερο σίγουρα θα θέσει νέο ρεκόρ στην κατηγορία. Από ότι γνωρίζουμε το ZX-4R έχει ήδη βρει υποψήφιους αγοραστές και στην Ελλάδα, κι έτσι περιμένουμε να γνωρίσουμε από κοντά τη μοτοσυκλέτα, και να αποφανθούμε μέσω δοκιμής αλλά και μέσω των μετρήσεων του ΜΟΤΟ για τις αληθινές επιδόσεις της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

Triumph Speed 400 2025 - Αλλαγές σε χρώματα και μικρές αναβαθμίσεις

Ντεμπούτο στην Ινδία και με νέα οικονομική έκδοση T4 που δεν θα έρθει Ευρώπη
Triumph Speed 400 2025
Από το

motomag

3/10/2024

Στην Ινδία παρουσιάστηκε το ανανεωμένο Triumph Speed 400 2025 που για τη νέα χρονιά έχει δεχθεί αισθητικό φρεσκάρισμα, έχει κάποια νέα χαρακτηριστικά και μερικές ακόμη αλλαγές σε σύγκριση με το παλαιότερο μοντέλο. Δίπλα του παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση T4 με πιο οικονομικό εξοπλισμό και χαμηλότερη τιμή.

Το μοντέλο Speed της Triumph παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2023, δίπλα στο αδελφάκι του, Scrambler 400 X. Για το 2025, οι Βρετανοί αναβαθμίζουν ελαφρώς τη street Α2 μοτοσυκλέτα τους, με περισσότερο αφρώδες υλικό στη σέλα για μεγαλύτερη άνεση, ρυθμιζόμενες μανέτες και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Η αύξηση στο αφρώδες υλικό της σέλας οδήγησε σε ελαφριά αύξηση του ύψους της από το έδαφος, και πλέον βρίσκεται στα 803 mm από τα 790 mm που βρισκόταν πριν.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης πλέον ανήκουν στην Vredestein, με διαστάσεις 110/80-17 και 150/70-17, αν και επειδή μιλάμε για τη μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε για την ινδική αγορά, πιθανότατα στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα να έρχεται με διαφορετικά ελαστικά -όπως τα Pirelli Diablo Rosso με τα οποία ερχόταν η μοτοσυκλέτα και στην Ελλάδα μέχρι σήμερα.

Στον μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα δεν συναντάμε αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στους 39,45 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,82 kgm / 6.500 rpm.

Speed 400 T4

Για το 2025 η Triumph παρουσιάζει μια ακόμα έκδοση του Speed 400, υπό την ονομασία T4, που αφορά όμως ΜΟΝΟ στην ινδική αγορά και ΔΕΝ θα έρθει Ευρώπη. Πρόκειται για ένα πιο low budget σύνολο, με συμβατικό αντί για ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, καθρέφτες στο τιμόνι (αντί για τα αντίβαρα), πίσω γρανάζι με 39 δόντια από 43, διαφορετικό τιμόνι και χωρίς Traction Controil.

T4

Ο κινητήρας μένει ο ίδιος των 398,15κ.εκ αλλά με μειωμένη απόδοση, από τους 40 στους 30,57 hp στις 7.000 rpm, και με 3,67 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.000σ.α.λ -μικρότερη ροπή αλλά πιο χαμηλά για έμφαση στην καθημερινή απόδοση.

Speed 400

Το νέο Speed 400 θα κυκλοφορήσει σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς: Racing Yellow, Pearl Metallic White, Phantom Black και Racing Red, ενώ το T4 σε: Pearl Metallic White, Cocktail Wine Red και Phantom Black.

Ετικέτες