KTM 390 Duke 2022: Νέο πλαίσιο, ψαλίδι, φρένα και κινητήρας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/4/2021

Τις φωτογραφίες από τις δοκιμές στο δρόμο του επόμενου KTM 390 Duke δημοσιοποίησε το Ride Apart, όπου φαίνεται πλέον δια γυμνού οφθαλμού πως η αυστριακή εταιρεία έχει αλλάξει τα πάντα στα μηχανικά μέρη. Τ

ο πλαίσιο ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία της νέας γενιάς του 1290 SUPERDUKE R, με το ατσάλινο χωροδικτύωμα να έχει αλουμινένιες προεκτάσεις που δένουν χαμηλά και εμπρός στα κάρτερ του κινητήρα. Φυσικά τα κάρτερ του κινητήρα είναι επανασχεδιασμένα, αφού άλλαξαν τα σημεία στήριξής του με το πλαίσιο. Επίσης στο πρωτότυπο, το υποπλαίσιο είναι χυτό αλουμινένιο όπως στο 690 Duke και πιθανόν να το δούμε στα μικρότερα Duke.

Εντελώς διαφορετικής σχεδίασης είναι το χυτό ψαλίδι, με διαφορετικού σχήματος ενισχύσεις και έκκεντρη τοποθέτηση του αμορτισέρ. Στις εξόφθαλμες αλλαγές είναι και το εμπρός δισκόφρενο, που δένει πάνω στις ακτίνες της νέας ζάντας και όχι στο κέντρο της.

Σε εξωτερική εμφάνιση το πρωτότυπο στις φωτογραφίες φαίνεται να χρησιμοποιεί τα περισσότερα πλαστικά του σημερινού μοντέλου, όμως από την αριστερή μεριά έχει προστεθεί ένας αεραγωγός εισαγωγής φρέσκου αέρα προς το φιλτροκούτι.

To 390 Duke του 2021

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2025

Μετά την παρουσίαση των 703F και 703RR, η ZONTES ετοιμάζει και τρίτο μοντέλο για την γκάμα με τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα της, σε power-cruiser ύφος και στιλ που θυμίζει αρκετά το Ducati Diavel.

Τρικύλινδρο κινητήρα η CFMOTO, τρικύλινδρο και η ZONTES, με τους δυο Κινέζους να σπεύδουν την ίδια χρονική περίοδο να παρουσιάσουν μοντέλα που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διάταξη κινητήρα, αν και ενώ η CFMOTO ξεκίνησε με sport / naked μοντέλα, η ZONTES προτιμά τα sport / adventure και ετοιμάζει cruiser.

Έχοντας μόλις γυρίσει από την αποστολή της CFMOTO στην Πορτογαλία όπου οδηγήσαμε τα εξαιρετικά τρικύλινδρα 675SR-R και 675 NK, βρισκόμαστε μπροστά στην είδηση για την παρουσίαση του τρίτου μοντέλου της νέας τρικύλινδρης οικογένειας της ZONTES, που ακούει στο όνομα 703 V.

Παρά τις σχεδιαστικές ομοιότητες με το Diavel, το 703 V έχει τον δικό του χαρακτήρα, ενώ είναι ιδιαίτερα αιχμηρό παντού, από το φτερό μπροστά στον προβολέα, και από το φαλτσοκομμένο τελικό εξάτμισης στη σέλα. Η Zontes μας έδωσε μέχρι στιγμής μερικά 3D σκίτσα της μοτοσυκλέτας, σε κόκκινο, γαλάζιο και κίτρινο χρώμα, ενώ για την ώρα δεν γνωρίζουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου.

Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως θα φέρει τον Euro5+ τρικύλινδρο κινητήρα των 699 κ.εκ. που φέρουν και τα 703F & 703RR, με 95 hp / 11.200 rpm και 7,6 kgm / 8.500 rpm, ενώ παράλληλα η νέα μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και σε περιορισμένη έκδοση 35 kW για τα Α2 διπλώματα.

Όπως και οι άλλες δυο μοτοσυκλέτες της σειράς 703 το V θα φέρει πλαίσιο, ψαλίδι και υποπλαίσιο από αλουμίνιο, ενώ στις αναρτήσεις θα έχει ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ. Οι ζάντες θα είναι 17 ιντσών, ενώ στα φρένα έχουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες μπροστά κι ένα ακόμη δισκόφρενο πίσω.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έρθει και στην Ευρώπη, όχι όμως το 2025, καθώς θα πρέπει να περιμένουμε τουλάχιστον το 2026 για να τη δούμε από τα μέρη μας, με τις πρώτες ενδείξεις να κάνουν λόγο για τιμή ανάμεσα στα 8 και στα 9 χιλιάδες ευρώ -σημειώστε πως στην Ελλάδα το 703 F τιμάται αυτή τη στιγμή στα 8.395 ευρώ.

Όπως και τα υπόλοιπα 703, έτσι και εδώ αναμένουμε κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού με TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, full-LED φώτα, γνωστά ονόματα σε αναρτήσεις, φρένα και ηλεκτρονικά, keyless σύστημα, TPMS, Traction Control, κ.α.