Kymco C-Series Concept

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2017

Η Kymco δεν σταματά να μπαίνει με φόρα σε όλες τις κατηγορίες scooter που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια. Με την ονομασία C-Series η κορεάτικη εταιρεία δίνει την δικής της οπτική στα Adventure Scooter και στα τρίροδα scooter. Το C2 είναι βασισμένο στο φρέσκο AK550, οπότε το πιρούνι upside down και τα φρένα της Brembo δεν αποτελούν έκπληξη πάνω του. Χάρη στις μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα ελαστικά παντός δρόμου υπόσχεται στον αναβάτη του εξερευνήσεις πέρα από τα όρια των πόλεων και των δρόμων με άσφαλτο.

Το C3 μοιάζει σε όνομα αλλά δεν έχει καμία σχέση με το C2. Εδώ έχουμε ένα scooter δύο ρόδες εμπρός και μηχανισμό που κλειδώνει τις αρθρώσεις και το κρατάει όρθιο με το πάτημα ενός κουμπιού. Επίσης μπορεί να εξοπλιστεί με... οροφή για προστασία από το κρύο ή την βροχή

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών LiveWire που αποτελεί θυγατρική της Harley-Davidson, ετοιμάζεται να επεκταθεί και στα Maxi e-scooter, με τη βοήθεια της στρατηγικής συνεργάτιδας KYMCO.

Τον Δεκέμβριο του 2021 η KYMCO είχε ανακοινώσει πως θα αγόραζε άμεσα το 4% της Livewire, πληρώνοντας το αντίτιμο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, θέλοντας να ενισχύσει μέσω της συνεργασίας αυτής την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά δίκυκλα. Πράγματι η συμφωνία έκλεισε, αλλά μέχρι σήμερα οι δυο εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει στην παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού δικύκλου.

Τώρα, στην EICMA 2024, η KYMCO ανακοίνωσε νέα συμφωνία με τη Livewire, για να επεκτείνει την γκάμα της δεύτερης με το πρώτο ηλεκτρικό Maxi-Scooter της Livewire. Για την ώρα δεν ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του scooter, ενώ στο Μιλάνο οι δυο εταιρείες μας έδειξαν φωτογραφίες από δυο προτάσεις για το project, μια σε Adventure ύφος και μια σε πιο συμβατικό στιλ. Ως πρώτη παρατήρηση εδώ, να πούμε πως τα δυο scooter δείχνουν να έχουν σχεδιαστεί αρκετά βιαστικά, θέλοντας νας μας δώσουν μια πρώτη βασική ιδέα για το πώς περίπου σχεδιάζουν οι δυο εταιρείες να κινηθούν στην τελική υλοποίηση του Maxi-Scooter τους. Νωρίς είναι ακόμα όμως, και τους δίνουμε την απαραίητητη περίοδο χάριτος για να βελτιώσουν το design του νέου οχήματός τους, που μπροστά στο BMW CE04 δείχνει ελαφρώς παλαιολιθικό.

Αμφότερες οι προτάσεις χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα S2 Arrow που έχουμε δει μέχρι τώρα σε μοτοσυκλέτες της Livewire όπως το S2 Del Mar, ενώ η KYMCO θέλει να βάλει τον ίδιο κινητήρα στην δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα RevoNEX που εδώ και χρόνια την πηγαινοφέρνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να την έχει φτάσει ακόμα σε μορφή παραγωγής.