Μία… Mya για τον Rossi!

Ένα Yamaha XJR1300 flat track
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2017

Ένα δώρο στον εννιά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, τον άνθρωπο που είναι πλέον συνώνυμο των MotoGP, σ' αυτόν που κάνει εκατομμύρια φίλους τους σπορ να ξεσηκώνονται στο όνομά του, δεν θα μπορούσε να είναι κάτι λιγότερο ξεχωριστό.


Αυτό σκέφτηκαν οι άνθρωποι της VR46 και έφτιαξαν αυτή την one-off, σπέσιαλ custom έκδοση του Yamaha XJR1300, για να την προσφέρουν ως δώρο στον Valentino. Σίγουρα όταν μιλάμε για τις ιδανικές μοτοσυκλέτες που θα μπορούσαν να αποτελέσουν την βάση για ένα τέτοιο project, το τελευταίο πράγμα που πάει το μυαλό είναι το XJR, μια μοτοσυκλέτα που θα πάψει να υφίσταται στο τέλος της χρονιάς αφού δεν πληροί τις προδιαγραφές Euro4, ενώ μάλλον αποτρεπτικό είναι ό όγκος και το βάρος των 222 κιλών!


Παρόλα αυτά, οι άνθρωποι της VR46 έκαναν μια εξαιρετική δουλειά και το αποτέλεσμα είναι πράγματι εντυπωσιακό. Αυτή η μοναδική δημιουργία οφείλει τον σχεδιασμό της στον Rodolfo Frascoli, τον άνθρωπο που σχεδίασε και το Suzuki Katana 3.0 concept που είδαμε στην φετινή EICMA. Τα στοιχεία της μοτοσυκλέτα ενσωματώνουν πολλά εξαρτήματα από άλλα μοντέλα της Yamaha, όπως για παράδειγμα η εισαγωγή του αέρα μπροστά και οι προβολείς που προέρχονται από το YZF-R1. Οι αναρτήσεις είναι της Öhlins, η 4 σε 2 σε 1 σε 2 εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και οι τροχοί έχουν διάσταση 19'' με αντίστοιχα flat track ελαστικά.
Θα έχει αν μη τι άλλο τουλάχιστον ενδιαφέρον, να δούμε τον Rossi με το θηρίο να ντριφτάρει στην πίστα του Ranch…

Ετικέτες

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.