Morbidelli F125 2025 – Με πλούσιο εξοπλισμό, χαμηλό βάρος και streetfighter σχεδίαση

Στο όριο της Α1 κατηγορίας διπλώματος η ισχύς του υγρόψυκτου κινητήρα
f125
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/7/2025

Η Morbidelli έρχεται με μία νέα πρόταση στα 125 κυβικά, με την F125 που διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό και τo μοντέρνο, "επιθετικό" της design.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 14,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 1,17 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές, “τοποθετώντας” το F125 στα όρια των διπλωμάτων της Α1 κατηγορίας. Η F125 φέρει ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 33 χιλιοστών και διαδρομής 130 χιλιοστών, ενώ πίσω βρίσκουμε ένα monoshock αμορτισέρ.

Το σύνολο είναι αρκετά ελαφρύ, με την εταιρεία να ανακοινώνει πως το βάρος πλήρες υγρών είναι στα 143 κιλά και σε συνδυασμό με τα 795 mm που είναι το ύψος της σέλας, καθιστά το F125 ιδανικό για τα μικρότερα αναστήματα και αστική μετακίνηση.

f125

Οι τροχοί είναι 17 ιντσών και το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει διπλά δισκόφρενα 260 mm μπροστά και μονό δισκόφρενο 220 mm πίσω. Η μοτοσυκλέτα φέρεται να έχει και μεγάλη αυτονομία, ειδικά για την κατηγορία της, αφού φέρει ντεπόζιτο χωρητικότητας 14 λίτρων.

Ο εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος και περιλαμβάνει LCD οθόνη, θύρα USB και USB-C, φώτα LED, ABS και συμπλέκτη ολίσθησης που βοηθά στην γρήγορη οδήγηση. Αναμένεται και στην Ελλάδα σε ανταγωνιστική τιμή, την οποία θα σας γνωστοποιήσουμε μόλις ανακοινωθεί.

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες