Morbidelli T352X - Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά [Τιμή]

Με δικύλινδρο 350 κ.εκ. και 41 ιππων - Στάνταρ TFT οθόνη, riding modes και traction control

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/10/2025

Η Morbidelli Greece παρουσιάζει το νέο adventure-μοντέλο της T352X, μια έκδοση σχεδιασμένη για αναβάτες που ζητούν εξερεύνηση, τεχνολογία και ιταλική αισθητική, σε ένα πακέτο μεσαίου κυβισμού

Η T352X, είναι πλέον διαθέσιμη στην ελληνική αγορά, όπως είχαμε πει. Η μοτοσυκλέτα που πρωτοείδαμε στην EICMA to 2024, ενσωματώνει την περιπετειώδη φύση της Morbidelli με σύγχρονη ιταλική αισθητική, πλούσιο εξοπλισμό και προσεγμένες λεπτομέρειες.

Στόχος της Morbidelli είναι να προσφέρει μια mid-sized adventure μοτοσυκλέτα που είναι ταυτόχρονα ικανή στην άσφαλτο και στο χώμα, χωρίς να απαιτεί υπερβολική οικονομική "επένδυση" ή να είναι υπερ-εξειδίκευμένη.

Η T352X απευθύνεται σε αναβάτες που επιθυμούν ένα δίκυκλο για ταξίδια, off-road διαδρομές και καθημερινή χρήση σύμφωνα με την Mobribelli, αλλά και κατόχους διπλώματος A2 ή μεσαίου επιπέδου που θέλουν ισορροπία μεταξύ απόδοσης και προσιτής διαχείρισης.

Η T352X έχει δυνατό, στα χαρτιά τουλάχιστον, κινητήρα για την κατηγορία, αναρτήσεις με ικανοποιητικές διαδρομές για διάσχιση χωματόδρομων, 19″/17″ ακτινωτούς τροχούς, μεγάλο ρεζερβουάρ το οποίο αναμένεται να προσφέρει πολύ καλή αυτονομία. Ο εξοπλισμός είναι καλός με στάνταρ TFT οθόνη, τρία Riding modes και ABS με λειτουργία off-road. Δείτε παρακάτω περισσότερα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας που κοστίζει 4.990 ευρώ. Μπορείτε επίσης να αποκτήστε τη Morbidelli T352X με 30% προκαταβολή και 24 άτοκες δόσεις σε τρία χρώματα: μαύρο, λευκό και γαλάζιο.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Προδιαγραφές

Δικύλινδρος, τετράχρονος, 8βάλβιδος κινητήρας με υδρόψυξη στα 349,2 cc και απόδοση 41 ίππων ισχύος και 3,21 κιλά ροπής.
6 τάχυτο κιβώτιο σχέσεων με συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης / υποβοήθησης.
Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm με διαδρομή160 mm,
Tροχοί 19″ εμπρός & 17″ πίσω με radial dual-purpose ελαστικά.
Τρία Riding modes (Standard/Sport/Off-Road).
Σύστημα ABS της Bosch με λειτουργία off-road.
Ρεζερβουάρ 18 λίτρων, που προσφέρει αυτονομία έως 400 km.
TFT οθόνη 7 ιντσών με λειτουργίες ημέρας και νύχτας, Bluetooth ,Θύρα USB για φόρτιση συσκευών και φωτιζόμενους διακόπτες.
Λειτουργία απενεργοποίησης ABS, Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), Traction control system (TCS)
Ύψος σέλας στα 820 mm για ισορροπία μεταξύ άνεσης και off-road δυνατοτήτων.
Συνολικό βάρος στα 180 kg.

H μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ.

Ετικέτες

Morbidelli

Morbidelli T352X

t352x

νέα μοτοσυκλέτα

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 500SR – Tετρακύλινδρη 82 hp στην Κίνα σε τιμή που εδώ αγοράζεις παπί

Ο τετρακύλινδρος οργασμός συνεχίζεται αδιάκοπος στην αγορά της Κίνας

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Τον περασμένο Φεβρουάριο είχαμε αποκαλύψει το πλάνο της CFMOTO να λανσάρει ένα δεύτερο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο δίπλα στο 500SR Voom και αυτό εν τέλει ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Κίνα από αυτόν τον μήνα.

Η επίσημη παρουσίασή του επιβεβαιώνει όλα τα στοιχεία που είχαμε δημοσιεύσει προ τριμήνου: ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO με χωρητικότητα 500cc και οι μέγιστες τιμές απόδοσής του είναι ισχύς 78 ίπποι στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει σύστημα Ram Air χάρη στο οποίο η CFMOTO ισχυρίζεται πως πάνω από τα 120 km/h η ισχύς ανεβαίνει στους 82 ίππους.

Το πλαίσιό του είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αλουμινένιο υποπλαίσιο και ψαλίδι, καθώς επιβεβαιώνεται επίσης το υγρό βάρος 187 κιλών που είχαμε δημοσιεύσει, στο οποίο προσμετράται και ένα ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων βενζίνης.

Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί την οικογενειακή σχεδίαση των SR και διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό στα τυπικά πρότυπα των Κινέζων κατασκευαστών. Μιλάμε λοιπόν για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα Nissin, δικάναλο ABS της Continental που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, σύστημα traction control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας, quickshifter (μόνο για ανέβασμα), σταμπιλιζατέρ τιμονιού με 24 ρυθμίσεις απόσβεσης.

Παράλληλα, η άνεση και χλιδή υποστηρίζεται με εξοπλιστικές παροχές όπως η σέλα που ρυθμίζεται σε τρία ύψη, η μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα, αυτόματους προβολείς (με αισθητήρα φωτός για την ενεργοποίησή τους), σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερα καταγραφής μπροστά και παροχή φόρτισης USB.

Το καλύτερο είναι η τιμή του νέου CFMOTO 500SR: τα 28.980 γουάν που ανακοινώθηκαν στην Κίνα είναι ενδεικτικά του πολέμου που έχει φουντώσει στο εσωτερικό της χώρας με τη νέα τετρακύλινδρη τάξη και αναλογούν σε περίπου 3.600 ευρώ (ισοτιμία 7/5/2026)!

Πλέον αναμένουμε περισσότερα για ενδεχόμενο άφιξής του στην Ευρώπη, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται και ελπίζουμε πως η μη έλευση του 500SR Voom στα μέρη μας ως τώρα, παρότι κυκλοφορεί στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό, δεν είναι προπομπός κακών μαντάτων και για το 500SR.