Moto Guzzi V850X - Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, από την έγκριση τύπου

Ελαφρύτερο και ισχυρότερο από το V7 και με ιδιαίτερη εμφάνιση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2022
Στα τέλη του 2021 είχαν κυκλοφορήσει “κατασκοπικές” φωτογραφίες που έδειχναν ένα επερχόμενο μοντέλο με έμπνευση από τον κόσμο του flat track, το οποίο θα ονομάζεται V850X. Τώρα χάρη στα στοιχεία της έγκρισης τύπου μάθαμε και τα σημαντικότερα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
 
Θυμίζουμε πως η Moto Guzzi είχε κατοχυρώσει το όνομα V850X, ενώ τώρα στα χαρτιά έγκρισης των προδιαγραφών του εμφανίζονται τα απαραίτητα για τη διαδικασία στοιχεία που περιλαμβάνουν τις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας αλλά και την απόδοση του κινητήρα της.
Όπως αναμενόταν, το V850X φαίνεται να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο V7, με το τελευταίο να δέχεται κι εκείνο μια νέα έκδοση για το 2023 (V7 Stone Special Edition) με μηχανικά μέρη ίδια με του V850X, όπως φαίνεται στα χαρτιά των εγκρίσεων τύπου.
 
Η εμφάνιση του V850X θα είναι ιδιαίτερη, με μοναδικής σχεδίασης προβολέα LED και με τη μάσκα να ενσωματώνει προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού που προσθέτουν στο στιλ της μοτοσυκλέτας.
Στα στοιχεία της έγκρισης τύπου το V850X είναι κοντύτερο από το V7 με συνολικό μήκος 2.076 mm αντί για 2.100 mm, ενώ είναι και χαμηλότερο κατά 10 mm με ύψος 1.057 mm. Το τιμόνι του V850X έχει το ίδιο φάρδος με του V7, ενώ δεν υπάρχει αλλαγή και στο μεταξόνιο των 1.407 mm.
 
Όπως και το V7 Special, έτσι και το V850X έχει ακτινωτούς τροχούς, φορώντας όμως Michelin Anakee διπλής χρήσης.
 
Εκεί που θα διαφέρει αρκετά το V850X από τα V7 Stone & Special είναι στο βάρος των 213 κιλών, 5 κιλά λιγότερα από το Stone και 10 από το Special. Επιπλέον το V850X θα έχει εξάτμιση με πιο δυνατό ήχο κατά 2dB, με την ιπποδύναμη του V2 κινητήρα των 853 κ.εκ. να ανεβαίνει στους 66 hp, από τους 64 των V7, 100 στροφές χαμηλότερα, στις 6.700 rpm.
 
Πέρα από τη βασική έκδοση το V850X θα κυκλοφορήσει και σε Α2 έκδοση με 47 hp.
 
Η νέα V7 Stone Special Edition θα διαθέτει το ίδιο σύστημα εξάτμισης του V850X, με ίδια νούμερα ροπής και ιπποδύναμης, με ελαφρώς πιο στενό τιμόνι (1,5 cm) από τις υπόλοιπες εκδόσεις.
 
Με τις εγκρίσεις τύπου να έχουν κατατεθεί αναμένουμε σύντομα να δούμε και τις επίσημες αποκαλύψεις των V850X & V7 Stone Special Edition.

EICMA 2024: Honda CB750 Hornet - Νέα μάσκα, νέος προβολέας και νέα οθόνη [VIDEO]

Και φωτογράφηση με μοντέλα της Γενιάς Άλφα λόγω της Α2 έκδοσης της μοτοσυκλέτα
Honda CB750 Hornet
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Το νέο CB750 Hornet αναζητά ταυτότητα, με τη Honda να το προικίζει με νέα μάσκα για το 2025 που συνδυάζεται με νέο διπλό LED προβολέα που δημιουργεί ένα αμφιλεγόμενο αισθητικό αποτέλεσμα. Η ανανέωση ολοκληρώνεται με μια νέα έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών.

Κατά τα άλλα, η μοτοσυκλέτα της Honda δεν έχει αλλαγές, διατηρώντας τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 755 κ.εκ. με τον στρόφαλο των 270 μοιρών, αποδίδοντας 90,5 hp και 7,6 kgm ροπής, ίδιες παραμένουν και οι αναρτήσεις της Showa, ίδιο το πλαίσιο και ίδια τα φρένα.

Honda CB750 Hornet

Τα φώτα είναι full-LED, η νέα TFT οθόνη έχει πλήρη συνδεσιμότητα και νέα μενού, παραμένουν τα τρία Riding Modes, και το Traction Control με ενσωματωμένο Wheelie Control. Τα πίσω φλας έχουν σύστημα Emergency Stop Signal (ESS) ενώ σβήνουν αυτόματα μετά από λίγο.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15,2 λίτρων, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 795 mm και το βάρος στα 192 κιλά με υγρά.

Το 25YM CB750 Hornet θα είναι διαθέσιμο στα εξής χρώματα:

  • **ΝΕΟ** Mat Ballistic Black over Mat Ballistic Black Metallic
  • **ΝΕΟ** Digital Silver Metallic over Mat Ballistic Black Metallic
  • **ΝΕΟ** Glint Wave Blue Metallic over Mat Ballistic Black Metallic
  • Mat Pearl Glare white over Cuprite Red Metallic

Ετικέτες