Moto Morini Granpasso 1200 2024: Έρχεται νέο Mega On-Off από την Morini

Και μαζί δύο νέοι κινητήρες 700 και 900 κυβικών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/5/2022

Στην αποκλειστική συνέντευξη του προέδρου της Moto Morini κυρίου Alberto Monni στον συνεργάτη μας Alan Cathcart, αποκαλύφθηκαν τα πλάνα της αναγεννημένης ιταλικής εταιρείας για το μέλλον, τα οποία περιλαμβάνουν την επιστροφή της στην κατηγορία των mega On-Off με ένα ολοκαίνουριο Granpasso 1200, αλλά και την δημιουργία μιας νέας σειράς μοντέλων με δικούς της κινητήρες στα 700 και 900 κυβικά.

Συγκεκριμένα, το νέο Granpasso 1200 θα έχει τον γνωστό μας V2 κινητήρα, όμως χάρη στον ride by wire ψεκασμό και την προσθήκη σύγχρονων ηλεκτρονικών βοηθημάτων, θα είναι προδιαγραφών Euro5+ και φυσικά θα έχει όλη την απαραίτητη τεχνολογία για να ανταγωνιστεί με το κατεστημένο της κατηγορία του.

Ταυτόχρονα, η Moto Morini εξελίσσει ήδη δύο δικούς της δικύλινδρους κινητήρες με 700 και 900 κυβικά, με τους οποίους θα δημιουργήσει μια πλήρη γκάμα μοντέλων στην μεσαία κατηγορία ώστε να ανεξαρτητοποιηθεί πλήρως από την προμήθεια κινητήρων από ανταγωνιστικές εταιρείες, όπως είναι η CFMOTO από την οποία προέρχεται ο κινητήρας του X-Cape. 

 

EICMA: Moto Guzzi Stelvio 2026 - Χρωματική ανανέωση

Δύο νέα χρώματα και μια ειδική συλλεκτική έκδοση για την ιταλική On-Off
Moto Guzzi Stelvio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H ξεχωριστή πρόταση της Moto Guzzi στην κατηγορία των Mega On-Off ανανεώνεται με 2 χρώματα για το 2026, ενώ συνεχίζει και η συλλεκτική έκδοση Duecento Tributo

Για το 2026, η Stelvio παρουσιάζεται σε νέες αποχρώσεις, εμπνευσμένες από τη φύση μας λέει η Guzzi, σε γκρι και πράσινο.

Η Stelvio είναι η ταξιδιωτική πρόταση της Moto Guzzi. Unique Sales Point της, η μοναδικότητα του εγκάρσια τοποθετημένου V2 κινητήρα 90 μοιρών. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας αποδίδει 115 ίππους και πάνω από 10 κιλά ροπής, με το 82% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 rpm, ενώ το όριο περιστροφής φτάνει τις 9.500 rpm. Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

LED είναι ο φωτισμός και οι DRL λαμπτήρες σχηματίζουν το περίγραμμα του αετού στο κάτω μέρος του εμπρός φωτιστικού σώματος.

Οι νέες χρωματικές επιλογές για το 2026 είναι το Grigio Climbing (γκρι) και το Verde Hiking (πράσινο). 

Η αισθητική αυτή σύνδεση με τη φύση συνεχίζεται από τη Stelvio Duecento Tributo, την αριθμημένη, συλλεκτική έκδοση αφιερωμένη στα 200 χρόνια από το άνοιγμα του Passo Stelvio, του υψηλότερου ασφαλτοστρωμένου περάσματος στην Ιταλία, που θα παραμείνει στη γκάμα και το 2026. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στη Stelvio PFF και εξοπλίζεται με την καινοτόμα πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνολογία ραντάρ, αναπτυγμένη από την Piaggio Fast Forward, τη θυγατρική ρομποτικής με έδρα στη Βοστώνη. Το σύστημα αυτό ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια, προσφέροντας λειτουργίες όπως Forward Collision Warning (προειδοποίηση σύγκρουσης), Blind Spot Information System (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Lane Change Decision Aid System (ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν από το πλάι). Επιπλέον, διατίθεται και το Following Cruise Control, ένα προηγμένο σύστημα adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Η Stelvio Duecento Tributo ξεχωρίζει και οπτικά, χάρη στα λευκά, κόκκινα και μπλε χρώματά της και τις αποκλειστικές λεπτομέρειες των γραφικών της. Το τμήμα marketing γράφει τη δική του ελεγεία εδώ, αναφέροντας πως "οι τρεις αυτοί τόνοι συμβολίζουν τη θέα από την κορυφή του περάσματός του Stelvio στα 2.758 μέτρα, το λευκό του χιονιού, το κόκκινο του ηλιοβασιλέματος και το μπλε του ουρανού"... Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, comfort σέλα, κεντρικό σταντ, αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS), αμφίδρομο quickshifter και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων Moto Guzzi MIA.