Moto Morini X-Cape 1200 - Έρχεται στην Ελλάδα, διαθέσιμο για προπαραγγελία με δώρο τριβάλιτσο

Η νέα μεγάλη adventure πρόταση της Moto Morini επιτέλους βρήκε τον δρόμο της προς τις αγορές

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/3/2026

Η Moto Morini μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των maxi-adventure με τη νέα X-Cape 1200, μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη και εξελιγμένη στην Ιταλία που φιλοδοξεί να καλύψει κάθε σενάριο χρήσης από την καθημερινή αστική μετακίνηση, μέχρι τα μεγάλα ταξίδια και τις εκτός δρόμου εξορμήσεις.

Αποτέλεσμα συνεργασίας του Centro Stile και του τμήματος R&D της Moto Mortini, η X-Cape 1200 συνδυάζει μοντέρνα σχεδίαση με ταξιδιωτικό χαρακτήρα και sport λεπτομέρειες. Mε ύψος σέλας στα 840mm υπόσχεται άνεση και έλεγχο για αναβάτες διαφορετικού ύψους και εμπειρίας.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο V2 Corsa Corta EVO κινητήρας των 1.187cc, με απόδοση 129 ίππων που παραμετροποιείται από τρεις χαρτογραφήσεις, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόζει τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας από άνετους touring έως πιο σπορ ρυθμούς.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
• Ζάντες αλουμινίου με ακτίνες και tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Trail 3
• Μονόδρομο συμπλέκτη
• Cornering ABS της Bosch
• Ρυθμιζόμενο (3 επιπέδων) και απενεργοποιούμενο traction control
• Αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS)
• Quickshifter για ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης
• Θερμαινόμενη σέλα και θερμαινόμενα grips
• Χούφτες τιμονιού
• Cruise control
• Ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα
• Κεντρικό σταντ
• Έγχρωμη οθόνη TFT 7” με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης
• Διπλή θύρα φόρτισης (USB + USB-C)
• Μπροστινή κάμερα καταγραφής διαδρομής
• Cornering Lights για βελτιωμένο φωτισμό στο εσωτερικό των στροφών
• Πίσω ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου.

Το νέο μοντέλο αναμένεται στην Ελλάδα και στα τρία διαθέσιμα χρώματα - Arctic White, Energy Red και Viper Black - στην τιμή των €13,990 που σας είχαμε αποκαλύψει από πέρυσι το Καλοκαίρι.

Για επιβεβαιωμένες εξοφλήσεις έως 30/04/2026 θα παραδίδεται δωρεάν στον κάτοχο και γνήσιο εργοστασιακό σετ 3 βαλιτσών αλουμινίου, εντός 90 ημερών από την παραλαβή της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

προσφορά

Moto Morini

X-CAPE

Moto Morini X-Cape 1200

τριβάλιτσο

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Bajaj Dominar 400 Adventure Edition: Νέα έκδοση με ανανεωμένη εμφάνιση και χωμάτινα ελαστικά

Διατίθεται στις αγορές της Λατινικής Αμερικής

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η Bajaj παρουσίασε μια νέα έκδοση της Dominar 400 με την ονομασία Adventure Edition ή Tera, η οποία διαφοροποιείται αισθητικά και πρακτικά από τη βασική έκδοση, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις ταξιδιωτικές και ήπιες εκτός δρόμου δυνατότητες.

Ενώ στην Ινδία η Bajaj έχει ήδη περάσει στη νέα γενιά της Dominar με τον κινητήρα των 350 κυβικών εκατοστών, στις αγορές της Νότιας Αμερικής, όπως η Κολομβία και η Βραζιλία, εξακολουθεί να διατίθεται η γνώριμη και σε εμάς Dominar 400 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 373 κυβικών εκατοστών. Σε αυτή τη βάση δημιουργήθηκε η νέα έκδοση Dominar 400 Adventure Edition ή Tera (ανάλογα με τη χώρα), η οποία τοποθετείται πάνω από τη έκδοση Tour και προσφέρει επιπλέον εξοπλισμό και διαφορετική εμφάνιση.

Η σημαντικότερη διαφοροποίηση αφορά την αισθητική. Η Adventure Edition διατίθεται σε αποκλειστική μπεζ απόχρωση, η οποία συνδυάζεται με γραφικά στο ρεζερβουάρ και στα πλαϊνά καλύμματα, καθώς και λογότυπο "400" που δεν υπάρχει στις υπόλοιπες εκδόσεις. Η Tour έκδοση συνεχίζει να προσφέρεται σε χρώμα Sparkling Black.

Πέρα όμως από την εμφάνιση, η Dominar 400 Adventure Edition ή Tera (καμία σχέση με την ομώνυμη bimota) αποκτά πρόσθετο ταξιδιωτικό εξοπλισμό. Στη σχάρα αποσκευών έχουν προστεθεί ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση πλαϊνών μαλακών σαμαριών, διευκολύνοντας όσους χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα για πολυήμερες διαδρομές.

Αλλαγές υπάρχουν και στους τροχούς, καθώς η Tera εξοπλίζεται με ελαστικά μικτής χρήσης με πιο έντονο τακούνι, τα οποία βελτιώνουν την πρόσφυση σε ανώμαλο έδαφος και επιτρέπουν μεγαλύτερη ευελιξία εκτός δρόμου.

Μηχανικά, η Adventure Edition διατηρεί τον γνωστό υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 373 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 39,9 ίππους και 3,6 κιλά ροπής. Παρότι η ισχύς του είναι ελαφρώς χαμηλότερη από εκείνη του νέου κινητήρα των 350 κ.εκ. που χρησιμοποιεί πλέον η Dominar στην Ινδία (40,6 ίπποι), αποδίδει περισσότερη ροπή 3,4 kgm από τον μικρότερο κυβισμό. Η μετάδοση γίνεται μέσω εξατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και συμπλέκτης ολίσθησης.

Η Bajaj δεν έχει ανακοινώσει σχέδια για διάθεση της Adventure Edition/Tera σε άλλες αγορές, ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση δείχνει πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί η Dominar για όσους αναζητούν μια πιο ελαφρώς πιο adventure επιλογή και αισθητική, χωρίς πολλές πραγματικές διαφορές από τη βασική έκδοση.