MV Agusta 2021: 75 χρόνια ιστορίας με συλλεκτική έκδοση SUPERVELOCE

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/11/2020

Η MV Agusta γιορτάζει 75 χρόνια θρυλικής παρουσίας και η ιταλική εταιρεία φρόντισε να δημιουργήσει μια ειδική έκδοση του Superveloce για να τιμήσει την στιγμή. Ταυτόχρονα ήταν μια καλή αφορμή για να δημιουργήσει άλλη μια πανέμορφη μοτοσυκλέτα.

Οι παραγγελίες θα γίνονται μέσω του νέου site της εταιρείας, όπου από τις 15 Νοεμβρίου θα ανοίξει η πλατφόρμα των προ-παραγγελιών με προκαταβολή 100€ και από εκεί θα καθοριστεί η σειρά προτεραιότητας που θα κατασκευαστούν και θα παραλάβουν τις μοτοσυκλέτες τους. Η επετειακή έκδοση χρησιμοποιεί των τρικύλινδρο κινητήρα των 800 κυβικών που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει την εντυπωσιακή ιπποδύναμη των 147hp στις 13.000 στροφές και έχει τελική ταχύτητα στα 240km/h.

 

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.