Νέα Kawasaki ZX-10R: Με ημι-ενεργητικές αναρτήσεις και νέα ηλεκτρονικά

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/9/2015

Η Kawasaki πετάει από την χαρά της αυτές τις μέρες αφού η ZX-10R για δεύτερη φορά κατάφερε να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK. Μάλιστα η γιορτή θα είναι διπλή αυτόν τον Οκτώβριο, αφού έχει ετοιμάσει ήδη το νέο μοντέλο της ZX-10R, το οποίο θα παρουσιάσει στην Βαρκελώνη. Σύμφωνα με την ίδια την Kawasaki, το νέο ZX-10R, παρ' ότι θα βασίζεται στην φετινή παγκόσμια πρωταθλήτρια, εν τούτοις θα έχει αλλαγές στο πλαίσιο, ημι-ενεργητικές αναρτήσεις και νέα φρένα. Γίνεται ιδιαίτερη αναφορά για τα αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά και κυρίως για το ABS που, αν και δεν αναφέρεται με σαφήνεια, θα έχει λειτουργία cornering. Φυσικά νέα και εμπνευσμένη από την H2R θα είναι η εξωτερική εμφάνιση  

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες