Νέα Panigale 959 και Hypermotard 937, τα καινούρια μοντέλα της Ducati αρχίζουν να αποκαλύπτονται…

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2015

Συνολικά εννέα μοντέλα θα παρουσιάσει στην EICMA η Ducati στις 16 Νοεμβρίου, στην πατροπαράδοτη παρουσίαση που γίνεται την προηγούμενη μέρα, από την είσοδο των δημοσιογράφων στην μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας. Δύο από αυτά τα μοντέλα τα ξέρουμε ήδη, είναι το νέο Monster 1200R και μια νέα έκδοση του Diavel, ενώ σήμερα μαθαίνουμε ακόμα περισσότερα για όσα θα δούμε τον Νοέμβριο. Από τις αιτήσεις που συμπληρώθηκαν στην υπηρεσία προστασίας περιβάλλοντος της Καλιφόρνια, αποκαλύφθηκε ο αντικαταστάτης της μικρής Panigale, το νέο 959. Ο κινητήρας είναι 955 κυβικών, αλλά προφανώς για λόγους ακουστικής ομοιότητας με το απερχόμενο μοντέλο, η ονομασία του αποφασίστηκε να τελειώνει σε εννιά… Πέρα από την ύπαρξη του μοντέλου, το μόνο που προκύπτει από τα έγγραφα της υπηρεσίας που έχουν διαρρεύσει, είναι ότι ο κινητήρας έχει λιγότερους ατμοσφαιρικούς ρύπους, πιθανότατα υποστηρίζοντας τις προδιαγραφές Euro 4 που για τις νέες μοτοσυκλέτες μπαίνουν σε ισχύ από 1/1/2016. Δεν χρειάζεται να πιθανολογήσει κανείς, είναι σίγουρο, ότι πρόκειται για δικύλινδρο V-90 αλλά δεν υπάρχει προς το παρόν καμία ένδειξη σχετικά με την ιπποδύναμη ή άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Από την ίδια υπηρεσία, φαίνεται ότι το Hypermotard ανεβαίνει κι αυτό σε κυβικά με την έκδοση 937, και εδώ η ονομασία συμπίπτει και με τον πραγματικό κυβισμό, αφού σε αυτή την οικογένεια δεν ακολουθείται η ίδια μανία με το όνομα, όπως στην Panigale. Το νέο Hypermotard, μάλλον φέρνει αλλαγές σε όλη την οικογένεια που περιλαμβάνει το SP αλλά και το Hyperstrada, την πιο τουριστική έκδοση, όμως μάλλον δεν θ’ ακολουθήσει αυτός ο κινητήρας και στο μεσαίο Monster, άμεσα. Αυτή είναι δική μας υπόθεση και μένει να δούμε τι θα πράξει τελικά και η Ducati…

Επιπρόσθετα η Ducati εκμεταλλεύεται τις εκδηλώσεις στην Bologna (Design Week και roBOt Festival) για να λανσάρει μια νέα οπτικοακουστική καμπάνια που θα γίνει σε τέσσερα βήματα, ή θα αφορά τέσσερα μοντέλα. Πιθανότερο όμως είναι η πρώτη περίπτωση, δηλαδή η καμπάνια ν’ αφορά ένα μοντέλο και σιγά – σιγά ν' αποκαλύπτεται μέσα από τέσσερα βήματα…

Το πρώτο λοιπόν βήμα της καμπάνιας, είναι και αυτό που δεν αποκαλύπτει τίποτα, απλά θέτει το ερώτημα: «What is black?»

Μαύρη μπορεί να είναι η νύχτα, μαύρο είναι σίγουρα το μέλλον της Ελλάδας, μαυρίλα στις αποκαλύψεις γενικά… Μπορεί τελικά η καμπάνια ν’ αφορά τη νέα Panigale, που επίσημα η Ducati δεν έχει αποκαλύψει, μπορεί κι ένα νέο streetfighter, όπως και να έχει μέσα σε αυτό το μήνα, θα μαθαίνουμε σιγά – σιγά περισσότερα κομμάτια από το παζλ!

 

Τα έγγραφα που αποκάλυψαν την ύπαρξη της Panigale 959:

Ετικέτες

BMW S 1000 R 2025: Πιο επιθετική και ξεχωριστή εμφάνιση από πριν – Ζήτημα οι αλλαγές του S1000RR

Ξανά διπλοί οι προβολείς
BMW S 1000 R 2025: Πιο επιθετική και ξεχωριστή εμφάνιση από πριν – Ζήτημα οι αλλαγές του S1000RR
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2024

Η BMW είχε αφήσει το γυμνό της μοντέλο στην υποκατηγορία των streetfighter ένα βήμα πίσω σε σχεδίαση και εξέλιξη, με τελευταία αλλαγή το 2021. Φαίνεται πως τώρα πλησιάζουμε ολοταχώς στην ανανέωσή του η οποία θα σημαδευτεί και από την ανανέωση της εμφάνισής του. Χάνει τον άχαρο προβολέα της προηγούμενης γενιάς που δεν δήλωνε από μακριά ούτε την μοτοσυκλέτα, αλλά ούτε και την μάρκα και αποκτά ξανά διπλούς προβολείς, συμμετρικούς και με αρκετά επιθετική σχεδίαση.

Από τα σχέδια που έχει καταθέσει η BMW βλέπουμε το υποπλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα που υπάρχει και τώρα και μικρές συνολικά αλλαγές στα υπόλοιπα κομμάτια του φαίρινγκ, με την βασική διαφορά να έρχεται από τους προβολείς.

BMW S 1000 R 2025: Πιο επιθετική και ξεχωριστή εμφάνιση από πριν – Ζήτημα οι αλλαγές του S1000RR
Το S1000R 2024 έχει πιο γενική και λιγότερο επιθετική σχεδίαση της μάσκας και των φώτων

Οι διαθέσιμες πληροφορίες δεν φανερώνουν αυτή την στιγμή αν αποκτά την νεότερη έκδοση του superbike κινητήρα με την αντίστοιχη άνοδο σε ιπποδύναμη. Χωρίς αλλαγές στα φρένα και σε δομικά στοιχεία της ανάρτησης, όπως το ψαλίδι, θα μπορούσε η BMW να συνεχίσει την παράδοση να αφήνει το γυμνό μοντέλο ένα βήμα πίσω από το superbike, ωστόσο με δεδομένη την απόδοση του προηγούμενου μοντέλου, κάλλιστα τα φρένα και οι αναρτήσεις θα μπορούσαν να ανταπεξέλθουν και με την νεότερη έκδοση του κινητήρα.

Η ShiftCam τεχνολογία ταιριάζει πολύ σε αυτή την μοτοσυκλέτα, όπως μας έχει δείξει ήδη το M1000R, από την άλλη όμως η απόσταση κόστους μεταξύ των S και M μοντέλων, είναι μία καλή δικαιολογία για την BMW, να κρατήσει την προηγούμενη έκδοση με την ίδια έκδοση κινητήρα.

BMW S 1000 R 2025: Πιο επιθετική και ξεχωριστή εμφάνιση από πριν – Ζήτημα οι αλλαγές του S1000RR
Το μεγάλο ερωτηματικό που ανοίγει η διαρροή της τελικής του μορφής, είναι ποια έκδοση κινητήρα θα χρησιμοποιεί