Νέα trial XPA 300

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/9/2010

Μια καινούρια μοτοσυκλέτα trial παρουσιάστηκε από την εταιρεία Alta Motor. Κατασκευασμένη εξολοκλήρου στην Ισπανία και μαζί με την νέα Ossa δείχνει ότι ο χώρος των trial αναπτύσσεται όχι απλά με νέα μοντέλα αλλά με νέες εταιρείες. Η μοτοσυκλέτα της Alta έχει εξελιχθεί με τη βοήθεια του επαγγελματία αναβάτη David Cobos. Η XPA 300 έχει δίχρονο κινητήρα 295 κυβικών στον οποίο έχουν εφαρμοστεί δυο καινοτομίες. Η πρώτη αφορά στη μείωση της μάζας του βολάν ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα, κάτι που του δίνει τη δυνατότητα να γυρνάει σε μεγαλύτερο αριθμό στροφών. Η δεύτερη, αφορά στη ευκολία πρόσβασης στο κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων. Χωρίς να αποσυναρμολογηθούν τα κάρτερ, αφαιρώντας επτά μόνο βίδες από την αριστερή πλευρά του κινητήρα και βγάζοντας ένα καπάκι μπορεί κάποιος να το επισκευάσει ή να αλλάξει σχέσεις και να το προσαρμόσει στις ανάγκες κάθε διαδρομής. Τα φρένα είναι της AJP, ο συμπλέκτης έχει υδρυαλική λειτουργία και το μεταξόνιό της είναι 1.320 χιλιοστά. Η εταιρεία ανακοινώνει βάρος 69 κιλών για την XPA 300 που θα αρχίσει να παράγεται από τον Σεπτέμβριο. Αναζητεί μάλιστα αντιπροσώπους για να σχηματίσει το δίκτυό της μέσα από την ιστοσελίδα της www.xpamotor.es

EICMA 2024: KTM 125 / 390 Enduro R - Τα μικρά αδέλφια του 690 Enduro R

Στην ίδια πλατφόρμα με τα 125 / 390 Adventure R και SMC R
KTM 125 / 390 Enduro R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Σας δείξαμε τα 125 / 390 Adventure R, σας δείξαμε και τα 125 / 390 SMC R, σειρά έχουν τώρα τα 125 / 390 Enduro R που είδαμε στο περίπτερο της KTM στην EICMA 2024.

Τα μικρά Enduro R έρχονται να κάνουν παρέα στον μεγάλο αδελφό 690 Enduro R, και όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της νέας γκάμας 125 / 390 των "πορτοκαλί" αναμένεται να  παρουσιαστούν πλήρως τον Ιανουάριο του 2025, και να φτάσουν στους dealer στο τέλος του πρώτου τριμήνου του ίδιου έτους.

Εδώ για πρώτη φορά βλέπουμε και την aftermarket εξάτμιση της ΚΤΜ που φέρνει το τελικό -σε συνεργασία με τη REMUS- ψηλά, απομακρύνοντάς το από την original χαμηλή του θέση όπου είναι ευάλωτο σε hardcore off-road οδήγηση. Στο 390 Enduro R της έκθεσης του Μιλάνου είδαμε και τα επίσημα σαμάρια και το tank-bag της αυστριακής εταιρείας, αλλά και μια μεγάλη αλουμινένια προστατευτική ποδιά κινητήρα.

Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 18 ιντσών, τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Karoo, οι αναρτήσεις WP APEX είναι ρυθμιζόμενες, και οι κινητήρες προέρχονται από τα 125 / 390 Duke.

Ετικέτες