Νέο Benelli 1200

Τρικύλινδρο και με άξονα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/5/2017

Η κινέζικη εταιρεία QianJiang στην οποία ανήκει πλέον η ιταλική Benelli κατέθεσε πατέντες για έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1200 κυβικών, που σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα εξοπλίσει δύο διαφορετικά μοντέλα.

Το ένα θα είναι ένα συμβατικό Touring που θα μπει στην ίδια κατηγορία με τα BMW R 1200 RT, Yamaha FJR 1300 και Kawasaki GTR 1400 και η άλλη θα είναι μια Adventure Touring, που θα μπει στα γνωστά χωράφια της BMW R 1200 GS.

 Όπως βλέπουμε στην ψηφιακή απεικόνιση του νέου κινητήρα, η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και όχι με αλυσίδα. Πρέπει να είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της Benelli που χρησιμοποιείται τέτοιου είδους τελική μετάδοση, αν δεν μας απατά η μνήμη μας – παρατηρήσεις διορθώσεις δεκτές.

 Βέβαια, η Benelli είχε ήδη έναν τρικύλινδρο 1130 κυβικών στη γκάμα της (ΤΝΤ 1130) από το 2004 (... ξεκίνησε τη ζωή του πάνω στο εκκεντρικό Tornado), πριν την εξαγοράσουν πλήρως οι Κινέζοι και μεταφέρουν τις γραμμές παραγωγής στη χώρα τους. Έτσι δεν είναι σαφές αν ο νέος κινητήρας έχει σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου από την αρχή ή αν πρόκειται για επανασχεδιασμό του γνωστού ιταλικού 1130, με απλώς την προσθήκη του άξονα. Το μέλλον θα δείξει…

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.