Τον προηγούμενο μήνα, η Triumph είχε ανακοινώσει ότι θα αποκαλύψει ένα νέο μοντέλο, δίνοντας μάλιστα και την ημερομηνία που θε είναι στις 3 Οκτωβρίου. Μέχρι χθες αυτή ήταν η μοναδική πληροφορία που αφορούσε το νέο αυτό μοντέλο. Χθες αργά όμως, το εργοστάσιο αποκάλυψε τι ακριβώς θα αφορά αυτή η παρουσίαση, δίνοντας στην δημοσιότητα ένα teaser video για το νέο Bonnvellie Speedmaster, το οποίος μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω:
Από το βίντεο δεν μπορούμε να έχουμε μια ολοκληρωμένη εικόνα, καθώς προβάλλονται ελάχιστες εικόνες από λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας και μια σκιώδης φιγούρα της σιλουέτας της, από την οποία μπορούμε να καταλάβουμε πως πρόκειται για ένα cruiser, πιθανώς με το ίδιο πλαίσιο και των δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 1200 κυβικών του Bobber, αλλά με θέση για τον συνεπιβάτη στην προκειμένη περίπτωση.
Πηγές μέσα από το εργοστάσιο αναφέρουν επίσης πως θα υπάρχει κι άλλη μια έκπληξη στα αποκαλυπτήρια της επόμενης εβδομάδας, δίχως να αποκλείεται η περίπτωση ενός ακόμη μοντέλου.
Υπομονή λοιπόν και μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες αποκαλύψεις!
Όπως ήταν αναμενόμενο η Ducati δεν σταματά εκεί και ετοιμάζει τα νέα Monster και DesertX που θα δεχτούν και αυτά τον νέο κινητήρα V-Twin των 890 κυβικών.
Το περιμέναμε λίγο αργότερα ωστόσο οι αποδείξεις έρχονται μέσω ενός νέου εγγράφου αναγνώρισης οχήματος με την ένδειξη «εμπιστευτικό» γραμμένη πάνω του με μεγάλα κόκκινα γράμματα που δημοσίευσε η Εθνική Υπηρεσία Κυκλοφορίας και Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ. Μέχρι στιγμής η συγκεκριμένη υπηρεσία έχει γίνει αιτία για πολλές διαρρεύσεις και μαζί της η αντίστοιχη στην Καλιφόρνια που τρέχει σε πιο τοπικό επίπεδο μιας και η Πολιτεία ακολουθεί ελάχιστα διαφορετικές προδιαγραφές για αυτό και απαιτεί εκ νέου τις εγγραφές. Ένα δίκοπο μαχαίρι για την Ducati και άλλες εταιρείες που δεν μπορούν να διασφαλιστούν απέναντι στις υπηρεσίες των ΗΠΑ και ταυτόχρονα δεν μπορούν να καθυστερήσουν και μία τόσο σημαντική αγορά.
Το έγγραφο αυτό λοιπόν δείχνει πως ο νέος αυτός κινητήρας θα φορεθεί στα Monster και DesertX από το επόμενο μοντέλο. Θυμίζουμε πως η Ducati αποκαλεί τον νέο V2 τον ελαφρύτερο V-Twin κινητήρα που έχει κατασκευάσει ποτέ, υποστηρίζοντας ότι το βάρος του είναι μόλις 54,4 κιλά έχοντας μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων που ελέγχονται κάθε 30.000 χιλιόμετρα. Στην πράξη πράγματι ελαφραίνει πολύ η Multistrada V2, όπως αναλύουμε σε αυτό εδώ το VIDEO.
Ο κινητήρας είναι προς το παρόν διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις. Ο κινητήρας της Panigale V2 και της Streetfighter V2 αποδίδει 120 ίππους στις 10.750 στροφές και 9,3 kgm ροπής στις 8.250 στροφές. Οδηγήσαμε το Streetfighter στην Ισπανία και μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες λεπτομέρειες στο τρέχον τεύχος του MOTO. Η έκδοση του Multistrada V2 αποδίδει 115,6 ίππους στις 10.750 στροφές και 9,4 kgm ροπής στις 8.250 στροφές. Μέχρι στιγμής δεν είναι σαφές ποιες εκδόσεις θα χρησιμοποιηθούν στο Monster V2 ή στο DesertX V2, αν και το έγγραφο επιβεβαιώνει ένα άλλο σετ σχέσεων μετάδοσης για το DesertX.
Αναμένουμε λοιπόν περισσότερες λεπτομέρειες το επόμενο διάστημα και από τη πλευρά μας θα σας ενημερώσουμε αντιστοίχως.
