Norton Atlas 2021: Άνοιξαν οι προπαραγγελίες

Ραντεβού στα τυφλά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/12/2020

Αν είστε από εκείνους που τους αρέσει να ρισκάρουν, τότε η προπαραγγελία ενός Norton Atlas είναι βέβαιο πως θα κρατήσει σε υψηλά ποσοστά την αδρεναλίνη σας μέχρι να το παραλάβετε στα χέρια σας. Ναι η Norton, η βρετανική εταιρεία που βρέθηκε σε οικονομική εκκαθάριση τους προηγούμενους μήνες και εξαγοράστηκε από την ινδική TVS το καλοκαίρι, άνοιξε τη λίστα δεχόμενη παραγγελίες για το δικύλυνδρο εν σειρά Atlas, μια ομολογουμένως όμορφη Scrambler μοτοσυκλέτα. Ο κινητήρας είναι βρετανικής σχεδίασης και κατασκευής και το συγκεκριμένο μοντέλο παρουσιάστηκε το 2017 ως μοντέλο του 2018, αλλά ποτέ δεν κατάφερε να φτάσει έως το στάδιο της παραγωγής. Μέχρι τώρα δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για την μοτοσυκλέτα και δεν έχει ανακοινωθεί καν η τιμή των δύο εκδόσεων (Nomad η βασική και Ranger η πιο πλούσια). Όχι μόνο αυτό, αλλά δεν υπάρχουν νέα από την υπόθεση των προκαταβολών που είχε πάρει η προηγούμενη διοίκηση (πριν γίνει η εξαγορά από την TVS) υποτίθεται για να παραδώσει μοτοσυκλέτες στον κόσμο, αλλά ποτέ δεν το έκανε. Έχουμε αναφερθεί εκτενώς στο σκάνδαλο της προηγούμενης διοίκησης, όπως και στο πως έγινε τελικά ιδιοκτήτρια η TVS, οπότε μας κάνει ιδιαίτερη εντύπωση που η νέα διοίκηση ακολουθεί την τακτική των προπαραγγελιών, όταν πίσω της έχει τόσο αρματολό παρελθόν. Μακάρι αυτή τη φορά να μην αντιμετωπίσουν τα ίδια προβλήματα όσοι δώσουν προκαταβολή για ένα Atlas, αλλά εδώ που τα λέμε, πάνε γυρεύοντας μπελάδες…    


 

CFMoto 750SR-S 2026 – Παρουσιάστηκε με 110 ίππους και winglets η 4κύλινδρη sport

213 κιλά πλήρης υγρών - Cornering ABS & Traction Control, επώνυμα περιφερειακά και μονόμπρατσο ψαλίδι
CFMOTO 750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Η CFMoto παρουσιάζει την νέα 750SR-S, την πρώτη της μεγάλη τετρακύλινδρη, μια μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να συνδυάσει επιδόσεις στην πίστα χωρίς να αφήνει σε δεύτερη μοίρα την καθημερινότητα.

Τα τελευταία χρόνια η κινεζική εταιρεία παρουσιάζει ασταμάτητα νέα μοντέλα, συμπληρώνοντας κενά στην γκάμα της, με το τρικύλινδρο 675SR-R να ανοίγει τον δρόμο απέναντι σε ιαπωνικά και ευρωπαϊκά supersport. Τώρα, προχωρά παρουσιάζοντας και επισημά ένα τετρακύλινδρο εν σειρά 750 κυβικών που είχαμε δει και νωρίτερα το καλοκαίρι.

CFMOTO 750SR-S

Παρά την αιχμηρή σχεδίαση, η συγκεκριμένη CFMoto, όντας SR-S (Street)  είναι μια μοτοσυκλέτα με στόχο τον δρόμο και την καθημερινή χρήση, αναλαμβάνοντας έναν πολυχρηστικό ρόλο και όχι έναν καθαρά σπορ, όπως τα μοντέλα SR-R (Racing).CFMOTO 750SR-S

Κινητήρας και επιδόσεις

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 110 ίππους στις 10.250 rpm και 8,1 κιλά ροπής στις 9000 rpm, βασισμένος σε εξέλιξη σχεδιασμού του τρικύλινδρου 675SR-R.

CFMOTO 750SR-S

Πλαίσιο και αναρτήσεις

H μεγάλη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα διαθέτει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με μεταξόνιο στα 1.419 χλστ., κάστερ στις 24,5°, μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB με USD πιρούνι 43mm και πίσω αμορτισέρ με αέριο, καθώς και ρυθμιζόμενο steering damper 20 θέσεων.

CFMOTO 750SR-S

Φρένα και ηλεκτρονικά

Η πέδηση εξασφαλίζεται από Brembo δαγκάνες, M4.32 monobloc ακτινικής τοποθέτησης μπροστά και διπίστονη πίσω, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται cornering ABS, traction control με IMU έξι αξόνων, cornering προβολείς, με αυτόματη ενεργοποίηση σε σκοτεινές συνθήκες όπως αυτόματη είναι και η ακύρωση των φλάς. Υπάρχει επίσης quickshifter για ανεβάσματα σχέσεων. Την πληροφόριση αναλαμβάνει TFT οθόνη 6,2’’ με ενδείξεις για πιέσεις ελαστικών, lap timer και γωνία κλίσης, υπάρχει και δυνατότητα συνδεσιμότητας ActionCam, ενώ προαιρετικό είναι το T-Box με προβολή Google Maps και καταγραφή διαδρομών. Κeyless είναι τέλος το τετραπλό (!) σύστημα κλειδώματος για μίζα, τιμόνι, σέλα και τάπα ρεζερβουάρ το οποίο μπορει να λειτουργήσει με NFC, password, Bluetooth ή μέσω εφαρμογής.

CFMOTO 750SR-S

Σχεδίαση και αεροδυναμική

Διπλά αεροδυναμικά βοηθήματα προσφέρουν έως 3 κιλά κάθετης δύναμης και κάνουν τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιο αιχμηρή αισθητικά, ενώ σε αυτόν τον τομέα ξεχωρίζει το μονόμπρατσο ψαλίδι άλλα και τα ιδιαίτερα αμφίπλευρα τοποθετημένα τελικά.

CFMOTO 750SR-S

Παρότι για αρχή παρουσιάστηκε στην Κίνα για τις ασιατικές αγορές, αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα και σε διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας, καλύπτοντας από πλευράς κυβισμού, το κενό ανάμεσα στο 675SR-R και στο μελλοντικό V4 superbike των 200 ίππων που είχε παρουσιαστεί σαν concept το 2024 στην EICMA.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες