Ossa TR280i: Στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/11/2010

Η Trial μοτοσυκλέτα που θα σηματοδοτήσει την επάνοδο της ισπανικής Ossa στη σύγχρονη εποχή είναι εντελώς έτοιμη. Εκτέθηκε και στην EICMA του Μιλάνου, ολοκληρωμένη έναν χρόνο μετά την αρχική της παρουσίαση, ενώ το εργοστάσιο έχει δεχθεί παραγγελίες για 1.250 μοτοσυκλέτες. Η TR280i στην τελική της μορφή δεν έχει το ανεστραμμένο πιρούνι -καινοτομία για μοτοσυκλέτα trial- αλλά ένα παραδοσιακό της Marzocchi με αλουμινένια καλάμια. Η μικροκαμωμένη και ελαφριά μοτοσυκλέτα όμως έχει πολλές μοναδικότητες να επιδείξει. Από αυτές δεσπόζει βέβαια ο δίχρονος κινητήρας της, με την εξάτμιση να βγαίνει από το πίσω μέρος του έντονα κεκλιμένου κυλίνδρου. Η εισαγωγή γίνεται από το εμπρός μέρος του και κάθετα, επιτρέποντας στο φίλτρο του αέρα να τοποθετηθεί πολύ ψηλά και να είναι δύσκολο να πάνε σε αυτό νερά.
Ο δίχρονος κινητήρας της τροφοδοτείται από ψεκασμό με την κεντρική μονάδα της Kokusan, να μην χρειάζεται μπαταρία για τη λειτουργία του. Το κυρίως πλαίσιο είναι ατσάλινο και οι σχεδιαστικές και χωροταξικές πρωτοτυπίες είναι πολλές. Χαρακτηριστικός είναι ο τρόπος που έχουν τοποθετήσει το ψυγείο της υγρόψυξης, το οποίο βρίσκεται πίσω από το αλουμινένιο ρεζερβουάρ, που παίζει και τον ρόλο του στο να συνδέει τον λαιμό με τον κινητήρα.

Royal Enfield: Ανανεώνεται και συνεχίζει το Continental GT 650

Το μέλλον του δικύλινδρου 650 δεν θα τελειώσει με την εμφάνιση του νέου κινητήρα 750 cc
royal enfield continental gt 650 2025
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/2/2026

Πριν λίγες μέρες είχαμε μιλήσει για το επερχόμενο νέο Continental GT 750 που ετοιμάζει η Royal Enfield, καθώς το πρωτότυπο εξέλιξης φωτογραφήθηκε εν μέσω δοκιμών δείχνοντας αρκετά κοντά στην τελική μορφή παραγωγής του. Η δεδομένη έλευση μιας νέας γενιάς δικύλινδρου κινητήρα για την ινδική εταιρεία ωστόσο δεν σημαίνει την κατάργηση της προηγούμενης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που ας έρχονται από την Ινδία, η Royal Enfield δεν έχει σκοπό σε πρώτη φάση να τα καταργήσει τα μοντέλα με τον κινητήρα των 649 cc, διατηρώντας τα σε μορφή συμβατή με τα διπλώματα οδήγησης Α2, ενόσω τα νέα 750 θα προσφέρουν το κάτι παραπάνω σε ισχύ χωρίς ανάλογη δέσμευση.

Παράλληλα, τουλάχιστον το Continental GT 650 αναμένεται να ανανεωθεί στη νέα γκάμα της Royal Enfield, με τις πληροφορίες ως τώρα να μιλούν για αναβαθμισμένες αναρτήσεις - στην ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο, συμβατικό μπροστινό και δύο αμορτισέρ πίσω - και την πιθανότητα να φορέσει κι αυτό δίδυμους δίσκους μπροστά στο σύστημα φρένων.

Η ανανέωση στην εμφάνιση θεωρείται εκ των ουκ άνευ και αυτή λογικά θα βασίζεται σε χρωματικές επιλογές, μιας και σχεδιαστικά η Royal Enfield δεν δείχνει πρόθεση για νεωτερισμούς, έχοντας βασίσει το νέο Continental GT 750 πάνω στο σχέδιο του 650.

Η Royal Enfield λογικά θα παρουσιάσει τα πρώτα της νέα μοντέλα με δικύλινδρο κινητήρα 750cc φέτος ως μοντέλα 2027, ξεκινώντας με τα Himalayan 750 και Continental GT 750 που πιθανότατα θα δούμε στην επόμενη έκθεση EICMA στο Μιλάνο, ενώ η ανανέωση του 650 αναμένεται να παρουσιαστεί μετά από αυτά και κοντά στο κλείσιμο του 2026.

- Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Royal Enfield Continental GT 650, μοντέλο 2025, στον χρωματισμό Mr. Clean.