Panigale: Εντυπωσιακή καριέρα

Από το

Μαύρο Σκύλο

21/12/2012

Τέτοια εποχή, πριν από ένα χρόνο, είχε παρουσιαστεί από την Ducati η Panigale 1199, η νέας γενιάς superbike της εταιρείας με την ριζοσπαστική σχεδίαση. Στο διάστημα που έχει περάσει έχει διαγράψει μια πορεία που έχει γεμίσει χαμόγελα τους ανθρώπους της Ducati. Αρχίζοντας από τα βραβεία που έχει αποσπάσει -με πρώτο αυτό της ομορφότερης μοτοσυκλέτας στην Eicma του 2011- συνέχισε συγκεντρώνοντας τριάντα διεθνείς διακρίσεις. Όμως και η εμπορική της επιτυχία ήταν πολύ σημαντική αφού η Ducati κατάφερε να πουλήσει περισσότερες από 7.500 Panigale σε όλο τον κόσμο με αποτέλεσμα να κάνει ρεκόρ πωλήσεων και κερδοφορίας, σε μια εποχή που η οικονομική συγκυρία κάθε άλλο παρά σύμμαχός της ήταν. Είχε, επίσης, να αντιμετωπίσει δυσκολίες, αλλά και την διακοπή της παραγωγής της για μικρό διάστημα, χάρη στην γρήγορη ανταπόκριση και επισκευή των ζημιών από τους σεισμούς που έπληξαν την επαρχία της Emilia Romagna στις εγκαταστάσεις προμηθευτών της, την περασμένη άνοιξη. Φάνηκε, όμως, ότι η Panigale, η μοτοσυκλέτα με την καλύτερη αναλογία βάρους/ισχύος από όσες παράγονται σήμερα και την κορυφαία τεχνολογία που διαθέτει, από τις ημιενεργητικές αναρτήσεις και το traction control έως το τελευταίας γενιάς sport ABS, έπεισε πολλούς να διαθέσουν τα χρήματα και να την αγοράσουν φέρνοντας την Ducati να ατενίζει με αισιοδοξία το μέλλον και να έχει την προοπτική για την ανάπτυξη νέων μοτοσυκλετών. Ποιος ξέρει, ίσως και κάποιου maxi σκούτερ Desmo.

https://bit.ly/MOTO_667

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/6/2025

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν μια ηλεκτρική εκδοχή της Royal Enfield Himalayan, σε μορφή που φαίνεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, να κυκλοφορεί στον δρόμο.

Το ηλεκτρικό project της Royal Enfield Himalayan φαίνεται να προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, καθώς μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε στον δρόμο στην Ινδία και δείχνει να είναι κοντά στην τελική της μορφή.

Είχαμε ήδη ρίξει μια πρώτη ματιά στην ηλεκτρική Royal Enfield, με την κωδική ονομασία HIM-E, στην EICMA το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τότε ήταν ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο γεμάτο λάσπες σε αρκετά "ακατέργαστη" μορφή, με τους επικεφαλής της Royal Enfield να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους σχετικά με την ημερομηνία παρουσίασής του και εμείς να επισημαίνουμε το 2025 ως το έτος με τις μεγαλύτερη πιθανότητα.

Το νέο μοντέλο, όμως, φαίνεται πολύ πιο κοντά στην τελική έκδοση, από την μοτοσυκλέτα που είδαμε στην EICMA, με τους Ινδούς να έχουν παρουσιάσει από τότε και τη μάρκα Flying Flea, όπως και την πρώτη μοτοσυκλέτα που θα ανήκει σε αυτή (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Πράγματι, η σχεδιαστική ομάδα της Enfield φαίνεται πως ενσωμάτωσε το σχέδιο της μπαταρίας στην αισθητική γραμμή της Flying Flea, που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2024. Οι ψύκτρες της κάσας της μπαταρίας θυμίζουν τις καμπύλες γραμμές των Flying Flea FF-C6 και FF-S6, αλλά από εκεί και πέρα οι ομοιότητες σταματούν.

Όπως και το πρωτότυπο της EICMA, το νεότερο μοντέλο διαθέτει αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με ρυθμίσεις στα πιρούνια και αμορτισέρ της Öhlins με ρεζερβουάρ αζώτου. Είναι δύσκολο να διακρίνουμε το σύστημα πέδησης, αν και φαίνεται να φέρει δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκο διαμέτρου περίπου 310mm.

Σε αντίθεση με το HIM-E πρωτότυπο, το οποίο είχε πλαίσιο χωροδικτύωμα (trellis), το μεγαλύτερο μέρος του νέου πρωτοτύπου φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από κατεργασμένο CNC και σφυρήλατο αλουμίνιο. Η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας φαίνεται να λειτουργούν ως ενσωματωμένα, φέροντα μέρη του πλαισίου – κοινή πρακτική στον κόσμο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών – ενώ το ψαλίδι συνδέεται απευθείας στον κινητήρα.