Αυτή είναι η πρώτη δυναμομέτρηση του νέου Ducati Panigale V4 που έχει δει το φως της δημοσιότητας και έγινε στην Αγγλία από το Moto Rapido Ducati σε δυναμόμετρο Dynojet 250i. Σύμφωνα με τους Βρετανούς που έκαναν την δυναμομέτρηση, οι ρυθμίσεις του δυναμόμετρου (SAE) ήταν με συντελεστή διόρθωσης 0.98, θερμοκρασία περιβάλλοντος 28⁰C, ατμοσφαιρική πίεση 1018mBar και υγρασία 15%.
Σύμφωνα με την Ducati, το Panigale V4 αποδίδει 214 ίππους στις 13.000 στροφές. Η δυναμομέτρηση των Εγγλέζων έδειξε 204 ίππους στις 13.000 επίσης. Μέχρι τώρα, το Panigale V4 είναι η δυνατότερη superbike παραγωγής προδιαγραφών Euro 4, αλλά έχει και 100 κυβικά παραπάνω από τους υπόλοιπους τετρακύλινδρους ανταγωνιστές της. Ίσως η έκδοση R που θα έχει 1000 κυβικά για να μπορεί να συμμετάσχει στο WSBK να είναι πιο κατάλληλη για συγκριτικά συμπεράσματα, όμως για όσους δεν έχουν αγωνιστικές βλέψεις δεν παίζουν ρόλο τα 100 επιπλέον κυβικά.
Βέβαια η αξιοπιστία της συγκεκριμένης δυναμομέτρησης δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί και σίγουρα δεν είναι συγκρίσιμη με τις υπόλοιπες δυναμομετρήσεις που έχουν γίνει σε άλλα δυναμόμετρα, ακόμα κι αν είναι το ίδιου τύπου. Παρ’ όλα αυτά, μας δίνει μια εικόνα για τις δυνατότητες και τον τρόπο απόδοσης του νέου τετρακύλινδρου V της Ducati.
Zero XE και XB – Νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με χωμάτινο προσανατολισμό
Με χαμηλό βάρος, φιλικότητα στην χρήση και 3 riding modes
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
31/7/2025
Η Zero Motorcycles, κάνει είσοδο στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών trail bikes, παρουσιάζοντας τα νέα XE και XB. Πρόκειται για δύο προτάσεις που συνδυάζουν την απόλαυση της off‑road οδήγησης με την απλότητα και την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες αναβατών.
Παρότι έχουν διαφορετική απόδοση και προσανατολισμό, τα Zero XE και XB μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία στην οδήγηση με μηδενικές εκπομπές και ευκολία χρήσης χωρίς συμπλέκτη ή αλλαγές ταχυτήτων. Αρκεί να γυρίσεις το γκάζι και η μοτοσυκλέτα “ζωντανεύει”.
Zero XE – Για τους απαιτητικούς αναβάτες
Η XE είναι η πιο δυνατή και ολοκληρωμένη πρόταση των δύο. Ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει περίπου 20 ίππους και μια εντυπωσιακή ροπή που ξεπερνά τα 635 Nm, επιτρέποντας τελική ταχύτητα κοντά στα 85 km/h. Η τροφοδοσία γίνεται από αποσπώμενη μπαταρία 4,3 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 5,5 ώρες και προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 100 km σε σταθερή ταχύτητα 50 km/h.
Το βάρος της περιορίζεται στα μόλις 101 κιλά, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 215 mm μπροστά και 248 mm πίσω– σε συνδυασμό με τους τροχούς 21″ εμπρός και 18″ πίσω, προσφέρουν εξαιρετική ικανότητα στο χώμα. Η XE εξοπλίζεται με τρία riding modes (Eco, Standard, Sport), traction control που απενεργοποιείται, hill-hold, αισθητήρα ανατροπής, ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας και οθόνη TFT 2,4″. Στην ελληνική αγορά η τιμή της διαμορφώνεται στα €6.600.
Zero XB – Η προσιτή είσοδος στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης
Η XB είναι η ελαφριά και προσιτή επιλογή για όσους θέλουν να μπουν στον κόσμο των ηλεκτρικών off‑road μοτοσυκλετών. Ο κινητήρας της αποδίδει περίπου 10 ίππους και ροπή που ξεπερνά τα 370 Nm, με τελική ταχύτητα έως 45 km/h. Διαθέτει μπαταρία 2,4 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 3 ώρες και προσφέρει αυτονομία μέχρι 75 km.
Το χαμηλό βάρος των μόλις 63 μόλις κιλών την καθιστά εξαιρετικά εύχρηστη, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 195 mm μπροστά και 176 mm πίσω και οι τροχοί 19″ εμπρός και πίσω προσφέρουν επαρκή ικανότητα τόσο σε αστικές όσο και σε χωμάτινες διαδρομές. Η XB μοιράζεται με την XE στα riding modes, το traction control, το hill-hold και την TFT οθόνη 2,4. Η τιμή της ξεκινά στα €4.600.
Η XE απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν υψηλότερες επιδόσεις, μεγαλύτερη αυτονομία και κορυφαία ποιότητα κύλισης, ενώ η XB είναι ιδανική για αρχάριους, για χρήση σε περιορισμένους χώρους ή για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη με την έξτρα δυνατότητα για λίγη διασκέδαση στο χώμα. Και στις δύο περιπτώσεις, η Zero δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση στο off‑road είναι πλέον εδώ.
