Royal Enfield 350 Classic 2022 [VIDEO]: Παρουσιάστηκε επίσημα σε 12 χρώματα

Κατόπιν παραγγελίας για φέτος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/9/2021

Έγινε η επίσημη παρουσίαση του νέο Royal Enfield 350 Classic, όπου πριν λίγες ημέρες είχαν διαρρεύσει οι πρώτες φωτογραφίες του. Η νέα γενιά των 350 Classic (η Royal Enfield δεν αναφέρει το όνομα Bullet) βασίζεται στα μηχανικά μέρη του εντελώς νέου μοντέλου Meteor 350 που μπήκε στην παραγωγή μέσα στο 2021, οπότε και εδώ έχουμε τον καινούρια αερόψυκτο κινητήρα με του 20,2 ίππους στις 6.100 στροφές και έμφαση στην ροπή στις χαμηλές στροφές και διαθέτει αντικραδασμικό άξονα.

Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων και τα νέα όργανα έχουν θήρα USB και μία ή δύο ψηφιακές οθόνες (αναλόγως το επίπεδο εξοπλισμού), όπου η δεύτερη αφορά το σύστημα πλοήγησης Tripper που έχει σχεδιάσει η Royal Enfield και ήδη υπάρχει στο Meteor 350. Η νέα 350 Classic έχει μια πολύ μεγάλη γκάμα δώδεκα χρωματικών επιλογών και αντίστοιχα μεγάλη ποικιλία υπάρχει στα επίπεδα εξοπλισμού, όπου μπορείς να διαλέξεις ανάμεσα σε μονόσελες ή δίσελες εκδόσεις, όπως επίσης και ανάμεσα σε χυτές ζάντες αλουμινίου ή κλασσικές ακτινωτές. Η βασική έκδοση στην Ινδία θα ξεκινά από τα 2.500 USD, με την πιο ακριβή με το Tripper θα αγγίζει τα 2.948 USD, όμως έως το τέλος του 2021 οι πωλήσεις θα γίνονται μόνο μέσω προπαραγγελιών.

Αυτό σημαίνει πως η Royal Enfield θα καθυστερήσει αρκετά τις εξαγωγές και ίσως να μην δούμε στην Ευρώπη τα νέα 350 Classic πριν το 2022. Ακολουθεί το επίσημο video της Royal Enfield για το νέο 350 Classic που ξεκινά με μια ιστορική αναδρομή και συνεχίζει με το σκεπτικό του σχεδιασμού και την εξέλιξη του νέου μοντέλου:

EICMA: Letbe Nomad 400 2026 - 400άρι υβριδικό, με crossover χαρακτηριστικά

Με μικρό matrix πίνακα στο εμπρός μέρος "στέλνει" μηνύματα!
Letbe Nomad 400 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Στο Μιλάνο η Letbe παρουσίασε το Nomad 400 το οποίο αναμένεται σύντομα και στις ευρωπαϊκές αγορές και ενσωματώνει υβριδική τεχνολογία στον 400άρη κινητήρα του.

To Letbe Nomad μοιάζει με crossover σκούτερ αλλά δεν είναι καθώς φέρει χυτές αλουμινένιες ζάντες και ασφάλτινα ελαστικά. Δείχνει ωστόσο πιο σκληροτράχηλο από τα "κλασικά" GT σκούτερ με τις γωνίες και τις ακμές να κυριαρχούν στη σχεδίασή του, ενώ έχει και ψηλό φτεράκι αλλά και διακριτικά προστατευτικά κάγκελα που ακολουθούν τη σχεδίαση της ποδιάς. Ξεχωρίζει επίσης η μικρή matrix οθόνη στο εμπρός μέρος που... δίνει μηνύματα στους πεζούς! 

Το Nomad 400 δεν είναι ένα πολύ μεγάλο σε διαστάσεις σκούτερ, με το μήκος και το πλάτος του να βρίσκονται στα 1.910 και 745 χλστ. αντίστοιχα, ενώ το ύψος της σέλας είναι 766 χλστ. Το βάρος παρουσιάζεται σχετικά μεγάλο με τη Letbe να ανακοινώνει 213 κιλά χωρίς υγρά με το ρεζερβουάρ να χωρά 11,8 λίτρα.

Letbe Nomad 400 2026 - EICMA 2025

Αυτό που επίσης ξεχωρίζει είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης του Nomad 400 με ton δεύτερο (ηλεκτρικό) κινητήρα να ενισχύει τις επιδόσεις στις εκκινήσεις -μειώνοντας και την κατανάλωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης- ενώ παράλληλα αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια στη μπαταρία, τη μία από τις δύο που έχει σύμφωνα με τη Letbe, κατά τη φάση της επιβράδυνσης. 

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν το σκούτερ της Letbe μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά, όπως το Kawasaki Z7 Hybrid, κάτι που θα το έκανε full hybrid μοντέλο και μοναδικό στα σκούτερ. Ο κινητήρας αποδίδει 30,3 ίππους, νούμερο χαμηλό για την χωρητικότητά του, όμως χαμηλή είναι και η επίσημη κατανάλωση που δίνει η Letbe, στα 3,3 λτ./100 χλμ. 

Την ανάρτηση του εμπρός τροχού αναλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω έχουμε την κλασική λύση των δύο αμορτισέρ που έχουν ωστόσο ξεχωριστό δοχείο και αυτό υπονοεί, στα χαρτιά τουλάχιστον, ανώτερη απόδοση. Στις δαγκάνες των φρένων βλέπουμε την υπογραφή της Nissin, ενώ οι τροχοί είναι 15 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70 εμπρός και 140/70 πίσω.

Letbe Nomad 400 2026 - EICMA 2025

Ο αναβάτης πληροφορείται από μεγάλη κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη με διαγώνιο στις επτά ίντσες, η οποία συνδέεται φυσικά με κινητό, από το οποίο μπορείτε να γράψετε το μήνυμα για τη matrix οθόνη. Οι διακόπτες του Nomad είναι φωτιζόμενοι, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, θύρα USB και keyless σύστημα. 

Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα υπάρχει και έχει χωρητικότητα 35 λίτρων, ενώ φέρει και επένδυση  όπως και στην περιοχή της ποδιάς όπου υπάρχει ντουλαπάκι. Υπάρχει επίσης Traction Control αλλά και σύστημα που σβήνει αυτόματα το σκούτερ αν καταγράψει κλίση μεγαλύτερη των 70 μοιρών που σημαίνει ότι το Nomad 400 βρίσκεται στο έδαφος.