Sherco 300 SE/SEF EnduroGP Replica – Συλλεκτικές με αναρτήσεις προδιαγραφών παγκοσμίου πρωταθλήματος

Η Sherco ανακοίνωσε δύο μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που συνιστούν ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Steve Holcombe και Hamish MacDonald
sherco endurogp replica
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Σύμφωνα με τη Sherco, οι δύο νέες της μοτοσυκλέτες, η τετράχρονη 300 SEF EnduroGP Replica Hamish Macdonald και η δίχρονη 300 SE EnduroGP Replica Steve Holcombe, είναι ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές του EnduroGP μπορεί κανείς να αγοράσει σήμερα.

Η Sherco θα παράξει μόλις 40 ρέπλικες του Macdonald (τετράχρονη 300 SEF) και 100 ρέπλικες του Holcombe (δίχρονη 300 SE) στην EnduroGP Replica μορφή τους, η οποία διανθίζεται από άφθονο εξοπλισμό όπως ακριβώς χρησιμοποιείται από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της.

sherco endurogp replica

Εμπνευσμένες από τις μοτοσυκλέτες του EnduroGP, οι δύο νέες ρέπλικες της Sherco ξεχωρίζουν χάρη στις αναρτήσεις τους, καθώς η γαλλική εταιρεία τις εξόπλισε με το εργοστασιακό πιρούνι KYB που διαθέτει μπότες με αντιτριβική επίστρωση Kashima και στελέχη με επίστρωση DLC (Diamond-Like Coating), καθώς και το επίσης εργοστασιακών προδιαγραφών πολυρυθμιζόμενο αμορτισέρ της KYB με επίστρωση DLC στον άξονά του.

sherco endurogp replica

Πρόκειται για ένα κιτ που, κατά τη Sherco, δεν έχει φορεθεί ποτέ ξανά σε μοτοσυκλέτα παραγωγής και αυτό ακριβώς δικαιολογεί και τον τίτλο που είχαν δώσει οι Γάλλοι στην teaser φωτογραφία με την οποία είχαν προαναγγείλει την άφιξη των δύο νέων μοντέλων, "κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί”.

sherco endurogp replica

Συνολικά βέβαια τα δύο EnduroGP Replica μοντέλα διαθέτουν πολλά ακόμη εξαρτήματα και στοιχεία που τα διαφοροποιούν από τις υπόλοιπες εκδόσεις Factory, Racing και Extrem ων 300 SE και 300 SEF:

  • Τελικό εξάτμισης Akrapovič silencer (στο μοντέλο 2Τ)
  • Ολόσωμη εξάτμιση Akrapovič με λαιμούς τιτανίου (στο μοντέλο 4Τ)
  • Κέντρα τροχών με ενισχυμένες ακτίνες 4GD, κατασκευασμένα σε CNC
  • Τιμονόπλακες με μπλε ανοδίωση κατασκευασμένες σε CNC
  • Μπροστινή δισκόπλακα Galfer 270 mm με την κατάλληλη έδραση
  • Πίσω δισκόπλακα Galfer
  • Ποδιά κινητήρα Xtrem μαύρη
  • Μαρσπιέ εργοστασιακών προδιαγραφών, κατασκευασμένα σε CNC
  • Τιμόνι Scar
  • Κιτ γραφικών EnduroGP με τους αριθμούς των αναβατών
  • Σήμα στο πλαίσιο με τον αριθμό παραγωγής της μοτοσυκλέτας
  • Σέλα με τσέπη
  • Χούφτες τιμονιού Polisport.
sherco endurogp replica

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με μια μπλούζα του αντίστοιχου αναβάτη (Steve Holcombe ή Hamish Macdonald) υπογεγραμμένη από τον ίδιο.

Το πλάνο προβλέπει οι πρώτες συλλεκτικές 300SE και 300SEF EnduroGP Replica να παραδοθούν τον Μάιο του 2026, σε τιμή που δεν έχει αποκαλυφθεί.

 

 

CFMOTO: Ετοιμάζει 675SR-R ρέπλικα MotoGP για την EICMA

Μετά την 450SR, τα χρώματα της Aspar Team θα κοσμήσουν και την τρικύλινδρη 675
cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/10/2026

Η νέα φωτογραφία που δημοσίευσε η CFMOTO ενόψει της έκθεσης EICMA 2026 (3-8 Νοεμβρίου) προλογίζει ένα ακόμη μοντέλο που θα δείξει για πρώτη φορά στο περίπτερό της στο Μιλάνο και πιστεύουμε πως απεικονίζει την 675SR-R στα χρώματα της Aspar Team από τις κατηγορίες Moto2 και Moto3 των Grand Prix.

Για την ακρίβεια, αυτή δεν θα είναι η πρώτη φορά, καθώς μια ειδική έκδοση της τρικύλινδρης 675 στα χρώματα της ομάδας του Jorge ‘Aspar’ Martinez είχε εμφανιστεί ξανά τον Μάιο του 2024.

Η ειδοποιός διαφορά με τότε ωστόσο είναι πως εκείνη η 675 είχε δημιουργηθεί σε ένα και μοναδικό αντίτυπο και δεν αποσκοπούσε σε πωλήσεις, αλλά να προλογίσει την άφιξη της βασικής έκδοσης 675SR-R στις αγορές του κόσμου πατώντας πάνω στη δημοσιότητα που είχε φέρει η σπουδαία σεζόν του David Alonso στη Moto3. Το 2024 ήταν μια χρονιά γεμάτη ορόσημα, όπως η πρώτη νίκη της CFMOTO και εν γένει Κινέζου κατασκευαστή στα Grand Prix, αλλά και το αποκορύφωμα που ήταν η ιστορική κατάκτηση του τίτλου από τον Κολομβιανό αναβάτη στο τέλος εκείνης της σεζόν.

cfmoto

Η εικόνα δεν αποκαλύπτει με απόλυτη βεβαιότητα πως αυτή είναι όντως η μοτοσυκλέτα, αλλά τα στοιχεία μας οδηγούν προς τα κει: είναι μια supersport κατασκευή με φτερά, διακρίνεται καθαρά το λογότυπο Aspar στη μύτη του φέρινγκ και, έχοντας ήδη μια έκδοση 450SR Team Aspar Limited Edition στην αγορά ήδη από πέρυσι, το επόμενο λογικό βήμα θα ήταν να αναπαράξει την ίδια τακτική στο επόμενο μοντέλο της σπορ οικογένειας SR, το τρικύλινδρο 675SR-R - το οποίο πρόσφατα ανακοινώθηκε ως επίσημη μοτοσυκλέτα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Γυναικών (WCR).

Οριστική επιβεβαίωση θα έχουμε σε λιγότερο από δύο εβδομάδες, όταν θα αρχίσει η ομοβροντία παρουσιάσεων νέων μοντέλων στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA 2026.