Suzuki GSX-S1000GT 2022: Ένα streetfighter με εξοπλισμό touring

Ο αντικαταστάτης του GSX-S1000F φέρνει νέες τεχνολογίες για την Suzuki
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/9/2021

Μετά την παρουσίαση του νέου GSX-S1000, περιμέναμε και την έκδοση με ολόσωμο φαίρινγκ που θα αντικαθιστούσε το GSX-S1000F, δηλαδή την μοτοσυκλέτα που είχε η Suzuki στην sport-touring κατηγορία. Πέραν του φαίρινγκ, η προηγούμενη GSX-S1000F δεν είχε σημαντικές διαφορές από την γυμνή έκδοση και στην πραγματικότητα ήταν ένα τετρακύλινδρο streetfighter με λίγο καλύτερη προστασία από την πίεση του αέρα σε φυσιολογικές ταχύτητες ταξιδιού μεταξύ 130-150km/h.

Τώρα όμως με το νέο GSX-S1000GT, κάνουν ένα βήμα πιο κοντά στην touring κατηγορία, αλλάζοντας την σπαρτιάτικη νοοτροπία του προηγούμενου μοντέλου και εισάγοντας νέες τεχνολογίες.

Στα μηχανικά μέρη η βασική διαφορά από τον γυμνό αδερφο βρίσκεται στο υποπλαίσιο, όπου είναι ισχυρότερο για να αντέχει το επιπλέον βάρος του συνεπιβάτη μαζί με τις μεγάλες βαλίτσες και έχει αυξημένο πλάτος για την μεγαλύτερη σέλα συνεπιβάτη.

Διαφορετική είναι και η εργονομία της θέσης οδήγησης με το fat-bar τιμόνι να έχει 23mm μεγαλύτερο πλάτος και να έρχεται 14mm πιο κοντά στο σώμα του αναβάτη, ενώ έχουν προστεθεί ελαστικές βάσεις για την σύνδεσή του με την πάνω πλάκα με στόχο την εξουδετέρωση των υψηλής συχνότητας κραδασμών. Λαστιχένια καλύμματα υπάρχουν και στα μαρσπιέ, ακριβώς για τον ίδιο λόγο.

Οι αναρτήσεις της Kayaba έχουν νέο setup και η χρηστικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 19 λίτρα, προσφέροντας αξιοπρεπή αυτονομία ταξιδιού.

Συνολικά το βάρος της έκδοσης GT με γεμάτο το ρεζερβουάρ είναι στα 226 κιλά (από τις ελαφρύτερες sport-touring), δηλαδή είναι 11 κιλά πιο βαριά από την γυμνή GSX-S1000 με το μικρότερο ρεζερβουάρ.

Τα ηλεκτρονικά είναι αναβαθμισμένα, με τρία riding mode (όλα έχουν τη μέγιστη ιπποδύναμη των 155 ίππων και το μόνο που αλλάζουν είναι την απόκριση στο γκάζι) ενώ το traction control έχει πέντε επίπεδα ευαισθησίας αντί για τρία. Επίσης υπάρχει και quick-shifter Up/Down και cruise control.

Εκείνο που εντυπωσιάζει περισσότερο για τα δεδομένα της Suzuki είναι η έγχρωμη οθόνη TFT των 6,5” (πρώτη φορά σε Suzuki) η οποία μάλιστα είναι touch-screen και προβάλει ολόκληρο τον χάρτη του navigation.

Μέχρι στιγμής μόνο η Harley Davidson στα μεγάλα τουριστικά μοντέλα της και η Honda στο Goldwing έχουν touch-screen οθόνες.

Σύμφωνα με τους Ιταλούς δημοσιογράφους, η νέα GSX-S1000GT θα βρίσκεται στις εκθέσεις της γειτονικής χώρας τον Νοέμβριο και η τιμή της θα είναι κοντά στα 16.500€ μαζί με τις εργοστασιακές βαλίτσες.

 


 

Honda – Πολλαπλές σχεδιαστικές βραβεύσεις στον διαγωνισμό Red Dot Awards 2025

Τρία ηλεκτρικά οχήματα και video για την V3 μοτοσυκλέτα απέσπασαν βραβεύσεις
Honda Red Dot Awards
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2025

Η Honda ανακοίνωσε ότι το Fastport eQuad, ένα ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα, κατέκτησε το βραβείο “Red Dot: Best of the Best 2025” του Red Dot Design Award. Παράλληλα, δύο ηλεκτρικά μοντέλα μοτοσυκλέτας, το EV Fun Concept και το EV Urban Concept, βραβευτήκαν στον ίδιο διαγωνισμό, ενώ το video για τον νέο κινητήρα μοτοσυκλέτας V3 με ηλεκτρικό συμπιεστή απέσπασε διάκριση στην κατηγορία σχεδιασμού εταιρικής επικοινωνίας.

Fastport eQuad
Το Fastport eQuad είναι ένα μονοθέσιο όχημα παράδοσης που συνδυάζει το πετάλι με ηλεκτρική υποβοήθηση, προσφέροντας ισχυρή, ομαλή και αθόρυβη κίνηση με μηδενικές εκπομπές. Έχει σχεδιαστεί για χρήση σε λωρίδες ποδηλάτων, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα των μικρομεταφορών σε αστικά περιβάλλοντα με σύνθετη και πυκνή κυκλοφορία. Η μαζική παραγωγή προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2026 στις ΗΠΑ.

Ο σχεδιασμός του συνδυάζει την λογική του ποδηλάτου με ημιδιαφανή υλικά στο χώρο του φορτίου και της οροφής ώστε να μειώνεται ο οπτικός όγκος, ενώ διαθέτει πανοραμικό παρμπρίζ για άριστη ορατότητα.

Honda Red Dot Awards

EV Fun Concept
Η πρώτη ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα της Honda υπόσχεται αθόρυβη και χωρίς κραδασμούς οδήγηση, με δυναμική επιτάχυνση και ευελιξία που προέρχεται από την τεχνογνωσία ετών στις θερμικές μοτοσυκλέτες. Το μοντέλο παραγωγής, που θα βασιστεί στο συγκεκριμένο concept, θα αντιστοιχεί σε μεσαίου κυβισμού naked μοτοσυκλέτες και αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν το τέλος του έτους. Ο σχεδιασμός του δίνει έμφαση στη λεπτή σιλουέτα και την αρμονία μεταξύ κομψής φόρμας και μηχανικών στοιχείων.

Honda Red Dot Awards

EV Urban Concept
Η Honda οραματίζεται την αστική ηλεκτρική κινητικότητα με μια μινιμαλιστική και κομψή σχεδίαση που ενσωματώνει προηγμένη διεπαφή ανθρώπου και μηχανής. Το EV Urban Concept είναι ένα scooter του μέλλοντος, που δημιουργήθηκε με βάση τη φιλοσοφία εναρμόνισης με το αστικό τοπίο και μια νέα εμπειρία χρήστη.

Honda Red Dot Awards

Κινητήρας V3 με ηλεκτρικό συμπιεστή
Η Honda αναπτύσσει τον πρώτο κινητήρα μοτοσυκλέτας V3 με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, που προσφέρει υψηλή ροπή από χαμηλές στροφές και ευελιξία χωρίς intercooler. Η εξέλιξη του μοντέλου συνεχίζεται κανονικά, με δοκιμές στο δρόμο, ενώ πρόσφατα κυκλοφόρησε και video για το νέο μοντέλο, που παρουσιάζει την πορεία της τεχνολογικής εξέλιξης και χρησιμοποιεί εφέ για να ενισχύσει την περιέργεια και τον ενθουσιασμό, καταλήγοντας στον ήχο του συμπιεστή.

Honda Red Dot Awards

Δήλωση του Toshinobu Minami, manager του σχεδιαστικού τμήματος R&D της Honda:
“Είναι μεγάλη μας τιμή που λαμβάνουμε αυτή τη διάκριση, όχι μόνο στην κατηγορία σχεδιασμού προϊόντων, αλλά και στην κατηγορία εταιρικής επικοινωνίας, στο πλαίσιο του παγκοσμίως αναγνωρισμένου Red Dot Design Award. Η αναγνώριση αυτή αντικατοπτρίζει την εκτίμηση για τις πρωτοβουλίες της Honda, που δημιουργεί νέα αξία με βαθιά κατανόηση των αλλαγών στην εποχή, το επιχειρηματικό περιβάλλον και τον τρόπο ζωής των ανθρώπων. Θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε προϊόντα κινητικότητας που εμπνέουν και εκπλήσσουν στην καθημερινή ζωή.”

Honda Red Dot Awards