Suzuki Hayabusa Turbo - Οι νεότερες ευχές

Όλοι το θέλουν και η Suzuki το σκέφτεται…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/10/2017

Στους δημοσιογράφους αρέσει γενικά να σπεκουλάρουν με τις επιθυμίες και τον καημό των αναγνωστών τους. Ειδικά τώρα με τα site όπου η επιβίωσή τους εξαρτάται από τα κλικ, η κατάσταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Επιστήμονας σε αυτό είναι η MCN, όπου επί μια δεκαετία έβαζε στο εξώφυλλό της ένα καινούριο Honda Blackbird με τίτλο: Να! Έρχεται σε λίγους μήνες. Μέχρι V5 είχαν τάξει στους αναγνώστες τους ότι θα έχει το νέο Blackbird. Φυσικά όλοι ξέρουμε ότι η μοτοσυκλέτα που αντικατέστησε το CBR1100XX ήταν το VFR 1200 F… Τώρα, σειρά έχουν οι οπαδοί της Hayabusa που ο κάθε ένας βρίσκει μια αφορμή για να τους… γλεντήσει!

αυτή η φωτογραφία είναι κατασκευασμένη από τον... περασμένο Απρίλιο. Κυκλοφορεί ξανά ως νέα!

Τι συμβαίνει όμως στην πραγματικότητα; Στην πραγματικότητα κανείς δεν ξέρει 100% ποια θα είναι η τελική απόφαση της Suzuki σχετικά με το μέλλον του συγκεκριμένου μοντέλου. Μπορεί τελευταία στιγμή να κάνουν πίσω ή να αλλάξουν κατεύθυνση. Το είδαμε να συμβαίνει με το Τ7 της Yamaha, όπου λίγους μήνες πριν παρουσιαστεί στην έκθεση του Μιλάνου, έκαναν πίσω στη φιλοσοφία σχεδιασμού και από ένα φτηνό On-Off μέσα στην οικογένεια των ΜΤ-07, αποφάσισαν να ετοιμάσουν την επιστροφή του θρυλικού ονόματος των Tenere, στέλνοντας την ημερομηνία παραγωγής του δύο χρόνια μετά… Θυμίζουμε πως είναι ΑΥΤΟ, που αποκλειστικά στην Ελλάδα θα οδηγούσαμε αλλά... το έκαναν βίδες.

Σχετικά με το Hayabusa, γνωρίζουμε ότι στη Suzuki έχουν ετοιμάσει ένα κινητήρα Turbo και θέλουν η μοτοσυκλέτα τους να σταθεί απέναντι από την Kawasaki H2. Επίσης γνωρίζουμε από τη λίστα των δελτίων έγκρισης τύπου που είναι υποχρεωμένα τα εργοστάσια να στείλουν μερικούς μήνες πριν στις δημόσιες υπηρεσίες των ΗΠΑ, ότι για το 2018 το Hayabusa δεν έχει καμία τεχνικής φύσεως αλλαγή. Τι σημαίνει όμως αυτό; Τίποτα το φοβερό. Στις ΗΠΑ ονομάζουν μοντέλα 2018, εκείνα που εμείς οι Ευρωπαίοι αποκαλούμε ως μοντέλα 2017. Τόσο μπροστά είναι οι αμερικάνοι! Ως μοντέλα 2019 θεωρούν οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί μετά τον Ιούνιο του 2018!

Άρα το γεγονός ότι δεν υπάρχει στις εγκρίσεις τύπου νέα Hayabusa για το 2018, δεν σημαίνει ότι δεν θα δούμε το νέο μοντέλο μετά τον Ιούνιο-Ιούλιο του 2018. Πάνω σε αυτό υπάρχει και μια κάπως σοβαρή πληροφορία που έδωσε ο ιδιοκτήτης του αμερικάνικου site Asphalt & Rubber, που ισχυρίζεται ότι υψηλόβαθμα στελέχη μέσα από την Suzuki του είπαν ότι 100% στα μέσα του 2018 θα βγάλουν Turbo Hayabusa και GSX-R 600/750. Εκείνο όμως που δεν διευκρινίζεται, είναι αν αυτά τα υψηλόβαθμα στελέχη ήταν της Suzuki USA ή της Suzuki Japan. Διότι αν ήταν αμερικάνοι… περισσότερο πρόκειται για ευχή, παρά για πληροφορία εκ των έσω. Επίσης, το γεγονός ότι στο ίδιο άρθρο, ο αμερικανός δημοσιογράφος που ισχυρίζεται ότι έχει την πληροφορία αναρωτιέται αν το νέο Hayabusa θα έχει τον δικύλινδρο κινητήρα turbo που είχαμε δει στο concept Recurcion δεν μας γεμίζει με ιδιαίτερη εμπιστοσύνη.

Οπότε;
Το Hayabusa ανανεώνεται, αλλά την ανανέωσή του θα την δούμε στα μέσα του '18...
 
Θυμίζουμε:
Από τον Φεβρουάριο του '17: Hayabusa 1400 Turbo

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Πρώτες φωτογραφίες, μοιάζει με Gen 2 Tuono!

Το νέο Α2 streetfighter είναι το δεύτερο μοντέλο της σειράς 457 - Αναμένουμε αργότερα και το Tuareg
Aprilia Tuono 457
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Το πρωί της 4ης Νοεμβρίου σας είχαμε γράψει για το πρώτο teaser video του επερχόμενου Aprilia Tuono 457, και τώρα σας έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας από τον.... κατασκοπευτικό φακό του ΜΟΤΟ, μέσα από την EICMA 2024, φωτογραφίες που μας επιφυλάσσουν εκπλήξεις.

Στις φωτογραφίες βλέπουμε το δεύτερο μέλος της οικογένειας 457 του Noale, που βασίζεται στο RS 457, σε δύο χρωματισμούς: λευκό και γκρι με κόκκινες λεπτομέρειες, και κόκκινο-μαύρο.

Όμως το αναπάντεχο εδώ αφορά στη μάσκα του Tuono 457, που δείχνει πολύ διαφορετική από εκείνη του Tuono 660, θυμίζοντας περισσότερο το παλαιότερο Tuono 1000 δεύτερης γενιάς! Από το μυαλό μας, περνά η πιθανότητα η μοτοσυκλέτα που φωτογραφίσαμε να μην έχει συναρμολογηθεί στο 100% πριν το άνοιγμα της EICMA, όμως όσο την εξετάζουμε η μάσκα μας δείχνει τελειωμένη, χωρίς να επιδέχεται προσθήκες εξαρτημάτων όπως ζελατίνα, και άλλων πλαστικών, όπως στο 660.

Aprilia Tuono 457

Κι αν το Tuono 660 έρχεται με φαίρινγκ που καλύπτει μεγάλο μέρος του και το κάνει να ακροβατεί ανάμεσα στα Supersport και τα Naked, εδώ η Aprilia μας προσφέρει ένα πραγματικό Naked μοντέλο, με μινιμαλιστικό κοστούμι, όπως γνωρίζαμε και όπως μας αρέσει.

Πέρα τώρα από το γδύσιμο και το ψηλό τιμόνι, η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα δείχνει αυτούσια με το RS 457 όσον αφορά σε κινητήρα, αναρτήσεις, φρένα, σέλα και ρεζερβουάρ.

Περιμένουμε ίδια απόδοση από τον δικύλινδρο και υγρόψυκτο εν σειρά κινητήρα του RS 457, με ψεκασμό και ridy-by-wire, 3 Ride Modes και Traction Control τριών επιπέδων που μπορεί να απενεργοποιηθεί, και quickshifter στα έξτρα αξεσουάρ. Υπολογίστε 46,93 hp / 9.400 rpm και στα 4,43 kgm / 6.700 rpm, με 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Aprilia Tuono 457

Στις αναρτήσεις το Tuono 457 φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω μονό αμορτισέρ, αμφότερα χωρίς ρυθμίσεις, ενώ στα φρένα έχουμε δίσκο 320 mm της Bybre μπροστά με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα Bybre και δίσκο 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου -το δικάναλο ABS είναι φυσικά στάνταρ.

Το βάρος αναμένεται να είναι ελαφρώς μικρότερο από ότι στο RS 457, στο οποίο τα επίσημα νούμερα έκαναν λόγο για 159 στεγνά και 175 γεμάτα κιλά, και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ είχαμε μετρήσει 177,3 πραγματικά κιλά με υγρά.

Ετικέτες