Η Suzuki έχει αποφασίσει εδώ και πολλά χρόνια να μην ακολουθήσει κανενός είδους επιθετική πολιτική σε ό,τι αφορά την γκάμα των νέων μοντέλων που παρουσιάζει. Με αργά και σταθερά βήματα κινείται εκ του ασφαλούς, κάτι που δεν ενθουσιάζει μεν τους φανατικούς οπαδούς της, όμως η πολιτική αυτή έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα, καθώς επιτρέπει στην Ιαπωνική εταιρεία να προσφέρει δοκιμασμένες και αξιόπιστες μοτοσυκλέτες σε όσο το δυνατόν χαμηλότερες τιμές.
Μέσα σε αυτή τη λογική, το V-Strom 1050 XT αποκτά για το 2021… νέα χρώματα και τίποτε άλλο. Ως εκ τούτου, δεν περιμένουμε να δούμε μεγάλες αυξήσεις στην τιμή του και για άλλη μια χρονιά θα παραμείνει από τις φτηνότερες on-off των 1000 κυβικών της αγοράς. Όπως βλέπετε και εσείς, τα δύο νέα χρώματα έχουν σοβαρές σκούρες αποχρώσεις και τονίζουν περισσότερο την Made In Japan ποιότητα κατασκευής σε σχέση με τα κίτρινα και κόκκινα χρώματα της πρώτης χρονιάς. Παρ’ όλα αυτά, το κόκκινο/άσπρο θα παραμείνει ως επιλογή και το 2021, για όσους έχουν αναμνήσεις από το DR 800 Big.
White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ
Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/3/2025
Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.
Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:
WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles
Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.
Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.
Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.
Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.
Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.
