Sym Joyride 125 Evo: Πολυτελές

Από το

Μαύρο Σκύλο

26/10/2011

Ένα νέο μοντέλο ήρθε στην γκάμα της Sym, φέρνοντας την πολυτέλεια και στην κατηγορία των κινητήρων με 125 κυβικά. Με μεγάλο μέγεθος, το Joyride προσφέρει χώρους για δυο αναβάτες και διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό. Υπάρχει υποστήριξη για την πλάτη του αναβάτη, πλαϊνό και κεντρικό σταντ, χώρος κάτω από τη σέλα, επίπεδο δάπεδο, όργανα με αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο, μεγάλη ζελατίνα, ενώ η τάπα του ρεζερβουάρ ανοίγει εύκολα από τον κεντρικό διακόπτη.
Ο κινητήρας του είναι υγρόψυκτος, με τέσσερις βαλβίδες, τροφοδοσία από καρμπυρατέρ, ενώ για την εκκίνηση υπάρχει μίζα, αλλά και μανιβέλα. Η απόδοσή του ανακοινώνεται ότι φθάνει τους 13,2 ίππους αρκετούς για να φθάνει την τελική ταχύτητα των εκατό χιλιομέτρων. Το βάρος του στεγνό είναι 153 κιλά και η εταιρεία ανακοινώνει ότι η κατανάλωσή του φθάνει τα 2,3 λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Το εμπρός ελαστικό του έχει διάσταση 100/90-13 και το πίσω 130/70-12, ενώ και στους δυο τροχούς υπάρχουν δισκόφρενα. Διατίθεται ήδη σε λευκό και μαύρο χρώμα και η τιμή του έχει καθοριστεί στα 2.695 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες στο δίκτυο της αντιπροσωπείας Γκοργκόλης ΑΕ, τηλ. 210 9403880 και στο διαδίκτυο www.gorgolis.gr.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2024

Τις εξελίξεις των RS 660 ακολουθεί το Tuono 660 το οποίο θα είναι από εδώ και στο εξής η μοναδική έκδοση του μεσαίου κυβισμού σπορ μοντέλου.

Ιδανικό για καθημερινή κίνηση αλλά και για track days το Tuono 660 Factory βελτιώνεται στα σημεία και αποκτά τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins που είδαμε και στο RS 660 Factory με το ανεστραμμένο πιρούνι NIX 30 και το αμορτισέρ STX 46.

Ο Euro 5+ κινητήρας με τα νέα σώματα ψεκασμού των 52 χλστ. (από 48 χλστ.) ανεβάζει την ισχύ του και αυτός στους 105 βελτιώνοντας λίγο ακόμη την ήδη πολύ καλή αναλογία κιλών ανά ίππο που προκύπτει και από το χαμηλό βάρος των 181 γεμάτων κιλών του μεσαίου κυβισμού Tuono.

Όπως και τα RS έτσι και εδώ η Aprilia θα προσφέρει και έκδοση με περιορισμένη ισχύ στους 47 ίππους για τους κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2.

Για πρώτη φορά το αλουμινένιο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι βάφονται μαύρα, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει όλη η "σουίτα" APRC ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης της Aprilia, η οποία έπειτα από τις αναβαθμίσεις της εταιρείας από το Noale έχει ενσωματώσει και launch control, επιπλέον των ρυθμιζόμενων traction, wheelie control και Cornering ABS, cruise control, quickshifter, του ρυθμιζόμενου φρένου του κινητήρα και των χαρτογραφήσεών του.

Στις αλλαγές έναντι του απερχόμενου μοντέλου περιλαμβάνεται και νέα TFT οθόνη πέντε ιντσών όπως και φωτιζόμενα χειριστήρια στο τιμόνι, ενώ μεταξύ των αξεσουάρ είναι και η νέα μονόσελη ουρά που μπορεί να τοποθετηθεί και στο RS 660 Factory και προσφέρει μια πιο ευρύχωρη θέση οδήγησης.