Voge: Θα παρουσιάσει Adventure Scooter σε λίγες ημέρες στην EICMA!
Στις 5 Νοέμβρη η Κινεζική εταιρεία θα μας δείξει το νέο της δημιούργημα
Από τον
Παύλο Καρατζά
23/10/2025
Με μία αινιγματική ανάρτηση στα social media της, η Voge ανακοινώνει στην ουσία την έλευση ενός Adventure Scooter που θα παρουσιαστεί και επίσημα στην EICMA.
Η κατηγορία των μεσαίων κυβικών Adventure Scooter έχει φουντώσει για τα καλά στην Ελλάδα και όχι μόνο και οι Κινέζοι επιθυμούν να διεισδύσουν δυναμικά. Μάλιστα, τα πρώτα δείγματα δείχνουν πως μπορούν να τα καταφέρουν, αφού το Zontes G368 σημείωσε 343 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο.
Έτσι, και η Voge αναμένεται να μπει στην κατηγορία αυτή των Adventure Scooter. Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί στην EICMA σε λιγότερο από δύο εβδομάδες και το MOTO θα είναι εκεί για να σας μεταδώσει κάθε νέο του μοτοσυκλετιστικού κόσμου στην πιο σημαντική έκθεση μοτοσυκλέτας παγκοσμίως.
EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες
Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/11/2025
Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.
Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.
Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.
Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια.
Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.
Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.