Wunderlich Mad Max

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/3/2012

H Wunderlich, η γερμανική εταιρεία που ασχολείται κυρίως με την βελτίωση των μοτοσυκλετών της γκάμας της BMW, προχώρησε στην παρουσίαση της S 1000RR Mad Max, με το όνομά της όπως και η εμφάνισή της να παραπέμπει στην ομώνυμη τριλογία ταινιών με τον νεαρό τότε στα τέλη της δεκαετίας του 1970 Mel Gibson. H Mad Max προέρχεται από την superbike S1000RR, η οποία έχει χάσει τα φαίρινγκ της και παράλληλα έχει αποκτήσει πιο όρθια θέση οδήγησης. Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins, τα δισκόφρενα της Moto Master, ενώ η εξάτμιση είναι της Remus.
Βαμμένη σε μαύρο χρώμα με μερικά χρυσού χρώματος εμβλήματα και κάποια αυτοκόλλητα να δείχνουν πως θα χρησιμοποιηθούν τα “μυστικά” όπλα της, δείχνει ωμή και άγρια. Στην εμφάνιση αυτή συνεισφέρουν ουσιαστικά τα τρακτερωτά TKC 80 της Continental που τοποθετήθηκαν στις ζάντες που διατηρούν τη διάμετρο των 17 ιντσών. Το μπροστινό ελαστικό έχει διαστάσεις 120/70 και το πίσω 180/55. Mε τον κινητήρα να αποδίδει περί τους 200 ίππους θα πρέπει κάποιος να είναι πραγματικά πολύ γενναίος για να ανοίξει όλο το γκάζι της στο χώμα.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki W230 / Meguro S1 2025 - Κλασικό γυμνό σε μικρά κυβικά

Ένα μοντέλο σε δύο εκδόσεις με αλλαγές μόνο στα γραφικά και στη ραφή της σέλας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Με ένα ελαφρώς μπερδεμένο δελτίο τύπου, η Kawasaki μας πληροφορεί για ένα νέο μικρό γυμνό μοντέλο με κλασική εμφάνιση, που αν καταλαβαίνουμε καλά θα κυκλοφορήσει τόσο ως W230, όσο και ως Meguro S1 (η Meguro ήταν η εταιρεία που αγόρασε η Kawasaki για να επεκταθεί στη μοτοσυκλέτα μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο), με τις διαφορές να αφορούν μόνο στα γραφικά, στα χρώματα και στη ραφή της σέλας.

Θυμίζουμε πως στα τέλη του 2020 η Kawasaki είχε ανακοινώσει πως επαναφέρει το όνομα της Meguro στις κλασικές μοτοσυκλέτες της, παρουσιάζοντας το γνωστό μας W800 ως Meguro K3 για την Ιαπωνία. Έκτοτε κανένα προϊόν Meguro δεν έχει πατήσει τις ρόδες του στους ευρωπαϊκούς δρόμους, όμως αυτό πρόκειται να αλλάξει το 2025.

To 2024 η Meguro, μας λέει η Kawasaki, γιορτάζει τα 100 της χρόνια -αν και, να προσθέσουμε εμείς δεν υπάρχει πια, αφού απορροφήθηκε από την Kawasaki-, και τώρα το Akashi μας δίνει την πρώτη μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της Meguro στο ρεζερβουάρ για την Ευρώπη, που θα ακούει στο όνομα S1.

Χρησιμοποιώντας έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα, το Meguro S1 παραπέμπει στο δημοφιλές μοντέλο 250cc SG της δεκαετίας του 1960.

Για την ώρα η Kawasaki αναφέρει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά για το S1 / W230, όπως τα 143 κιλά του βάρους του, τη χαμηλή του σέλα (δεν μας λέει όμως το ύψος της), τη διάμετρο των καλαμιών του συμβατικού πιρουνιού (37 mm), και την ύπαρξη προφόρτισης 5 θέσεων στα δυο πίσω αμορτισέρ.

Το κλασικό ύφος ολοκληρώνουν τα φιλέτα στο ρεζερβουάρ, η pea-shooter εξάτμιση, οι ακτινωτοί τροχοί, τα σιδερένια φτερά, τα δυο στρογγυλά όργανα ενδείξεων, κ.α.

Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν ως προς το στιλ και το φινίρισμα, με το ρεζερβουάρ της W230 να είναι βαμμένο και να κοσμείται από ένα τρισδιάστατο σήμα W, ενώ η Meguro έχει χρωμιωμένο ρεζερβουάρ με βαμμένα πάνελ και το ιστορικό σήμα Meguro. Διαφορές τέλος έχουν στα όργανα -δεν διευκρινίζεται πού- και στη ραφή της σέλας.

Βρισκόμαστε εις αναμονή περισσότερων πληροφοριών για τις δυο μοτοσυκλέτες που φέρνουν ξανά το κλασικό ύφος στα μικρά μοντέλα της Kawasaki, κάτι που περιμέναμε από τις εποχές του Estrella.