Yamaha EICMA 2017 – 3 TMAX και πρόδρομος μεσαίου TENERE!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/11/2016

Τελευταία από τις παρουσιάσεις, λίγες ώρες πριν από την επίσημη πρώτη για την EICMA, η Yamaha ξεκίνησε δυναμικά, παρουσιάζοντας τις πτυχές πάνω στις οποίες βασίζει την πορεία της και την εξέλιξη των μοντέλων. Έχοντας δείξει ήδη το νέο R6 και τις ανανεώσεις των σκούτερ της, γνωρίζαμε επίσης ότι ετοιμάζεται να φέρει το νέο TMAX και δύσκολα περιμέναμε την έκπληξη… Ωστόσο τελικά η Yamaha κατάφερε έναν βαθμό αιφνιδιασμού φέρνοντας 3 TMAX στην εξέδρα καθώς και ένα εντυπωσιακό concept που αποτελεί πρόδρομο του Tenere. Άνετη θέση οδήγησης για τον αναβάτη που είναι όρθιος στα μαρπιέ σε ένα καλοζυγισμένο πρωτότυπο που λειτουργεί ως πρέσβης της μελοντικής έκδοσης.

Παράλληλα, για να τιμήσει την στενή σχέση με την Abarth, η Yamaha ετοίμασε μία πολύ περιορισμενη έκδοση του XSR 900 που θα παραχθεί στον συμβολικό αριθμό των 695 κομματιών. Το χρώμα θυμίζει αμυδρά το ολοκαίνουριο «υγρό τσιμέντο» της Ducati και είναι εξίσου εντυπωσιακό το φινίρισμα

Δείτε:

Yamaha T7 Concept

Yamaha TMAX 2017

Yamaha XSR900 Abarth Gallery

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_671

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις εξαιρετικές σχέσεις που έχει με τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές που του παρέχουν πληροφορίες για επερχόμενα μοντέλα, έχει στοιχεία για μια επερχόμενη naked κλασικού ύφους με βάση το τετρακύλινδρο Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Το νέο γυμνό μοντέλο του Akashi είναι γνωστό ως Z400RS, αν και θα μπορούσε να ονομαστεί και Zephyr 400, αποτίοντας φόρο τιμής στο “πράσινο” παρελθόν.

Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι αναφέρουν πως όπως και με το Supersport τετρακύλινδρο Ninja που κυκλοφορεί σε 2 εκδόσεις, έτσι ίσως δούμε δυο εκδόσεις και για το Z400RS, με την κορυφαία να έχει υψηλότερες επιδόσεις και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

Όπως έχουμε δει πρόσφατα, η Kawasaki έχει ρίξει μεγάλο βάρος στην εξέλιξη μοτοσυκλετών μικρομεσαίου και μεσαίου κυβισμού, όπως τα ZX-4R / ZX-4RR, τα δυο υβριδικά μοντέλα της, τα W230 / Meguro S1, το KLX230 Sherpa, τα δικύλινδρα Ninja / Z / Eliminator των 500 κυβικών, κλπ.

Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως το 2025 θα δούμε και τη γυμνή έκδοση του τετρακύλινδρου Ninja 400. Αυτό που ακόμα και οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι δεν γνωρίζουν ακόμα στα σίγουρα είναι το στιλ το οποίο θα ασπάζεται η νέα μοτοσυκλέτα, όμως οι πιθανότητες γέρνουν υπέρ του κλασικού design στα πρότυπα των Z650RS & Z900RS.

Το μοτέρ δεν αναμένεται να έχει μικρότερη ιπποδύναμη από το Ninja, οπότε μπορούμε να περιμένουμε 76,43 hp / 14.500 rpm χωρίς Ram-Air και ροπή 4 kgm / 13.000 rpm. Η μοτοσυκλέτα δεν αναμένεται να έχει σύστημα Ram-Air, κι έτσι θα χάνει λίγη από τη μέγιστη ιπποδύναμη του SS μοντέλου που ανακοινώνεται στους 78,71 hp, ενώ διαφορετική θα είναι και η εξάτμιση.

Περιμένουμε να δούμε τώρα πόσο μέσα έχουν πέσει οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, και πόσο ακριβείς ήταν οι πληροφορίες με τις οποίες τους τροφοδότησε η Kawasaki.