Yamaha ΧΤ 250 : Ψεκαστό, για Αμερική

Από το

Μαύρο Σκύλο

26/3/2013

H μοτοσυκλέτα αυτή υπάρχει στην γκάμα της Yamaha από το 2007, για τις αγορές της βόρειας Αμερικής, ενώ δεν την διέθεσε ποτέ στην Ευρώπη. Ακόμη και στην αγορά της Ιαπωνίας την διαθέτει ονομάζοντάς την Serow 250, σαν συνέχεια του Serow 225 που είχε η Yamaha στην γκάμα της από το 1986 έως το 2007, το οποίο ερχόταν και στην Ελλάδα. Η entry level αυτή μοτοσυκλέτα, ακολουθεί τα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών διπλής χρήσης, που κινούνται χωρίς σημαντικούς συμβιβασμούς τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Τώρα η Yamaha διαθέτει -για την Αμερική- την νεότερη έκδοση του XT 250 με την τροφοδοσία του να γίνεται πλέον από ψεκασμό. Αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί ότι είναι ο πρώτο βήμα για την διάθεσή της και στην Ευρώπη, μια κίνηση που θα εμπλούτιζε την γκάμα της Yamaha με μια πιο προσιτή μοτοσυκλέτα στην κατηγορία των 250 κυβικών, που για την οικονομική κατάσταση της χώρας μας θα την εμπλούτιζε σημαντικά. Η ΧΤ 250 έχει συμβατικό πιρούνι με καλάμια 35 χιλιοστών και διαδρομή 226 χιλιοστά, ενώ ο πίσω τροχός έχει διαδρομή 180 χιλιοστά. Υπάρχουν δισκόφρενα και στους δυο τροχούς και τα ελαστικά του είναι 2,75 x 21'' εμπρός και 120/80-18'' πίσω. Η σέλα του απέχει 810 χιλιοστά από το έδαφος και το βάρος του, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 10 λίτρων ανακοινώνεται στα 132 κιλά.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KOVE MAVERICK 510X - Αναβαθμισμένη Euro5+ έκδοση

Ενίσχυση επιδόσεων, πληρέστερος εξοπλισμός και χαμηλή τιμή

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2025

Το Maverick 510X της KOVE -που είχαμε γνωρίσει στην προηγούμενη έκδοση 500Χ- αναβαθμίζεται για το 2025, σε επιδόσεις, ηλεκτρονικά βοηθήματα και σε αναρτήσεις, ενώ την ίδια ώρα η τιμή του ανέβηκε ελάχιστα.

Το οικονομικό On-Off της KOVE διαθέτει ακτινωτές ζάντες 19 και 17 ιντσών με ποιοτικά tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Metzeler Tourance.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, με ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και αμορτισέρ πίσω με μοχλικό, ενώ το ψαλίδι είναι αλουμινένιο.

Στα φρένα το Maverick διαθέτει δυο δίσκους μαργαρίτες στα 300 mm εμπρός με διπίστονες δαγκάνες Nissin συμβατικής τοποθέτησης, και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω. Το δικάναλο ABS διαθέτει τρεις επιλογές λειτουργίας, επιτρέποντας προσαρμογή της απόκρισης ανάλογα με το τερέν, ενώ στον εξοπλισμό προστέθηκε και σύστημα Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης για off-road οδήγηση.

Ο δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος και ψεκαστός 8βάλβιδος κινητήρας αποδίδει 47,35 hp και 4,58 kgm ροπής, στο μέγιστο όριο για οδήγηση και με Α2 δίππλωμα.

Το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων προσφέρει μεγάλη αυτονομία, ενώ δύο είναι τα Riding Modes, Sport και Eco.

Η οθόνη των 5 ιντσών είναι πλέον έγχρωμη TFT, προσφέροντας μεγάλο όγκο πληροφορίας (ταχύμετρο, στροφόμετρο, σχέση κιβωτίου, στάθμη βενζίνης, trip computer, TPMS, κ.α.) και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει ακόμα και πλοήγηση.

Οι σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη είναι ξεχωριστές, με το ύψος σέλας αναβάτη να είναι αρκετά χαμηλά στα 820 mm, και με τον συνεπιβάτη να διαθέτει και χειρολαβές. Σημειώστε πως στον πλούσιο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων LED φώτα, σχάρα, χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 2 θέσεις, θύρες USB και 12V, και κάγκελα προστασίας. Το βάρος ανακοινώνεται στα 178 κιλά.

Η τιμή του αναβαθμισμένου Maverick βρίσκεται στα 5.995 ευρώ, και υπάρχει δυνατότητα επέκτασης εγγύησης στα 4 έτη.

Οι πρώτες παραλαβές έχουν ήδη εξαντληθεί. Επικοινωνήστε σήμερα με το δίκτυο συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. για να εξασφαλίσετε το δικό σας MAVERICK 510X από τις επόμενες διαθέσιμες παραλαβές.