Yamaha R125 2023: Μινιατούρα R1 σε όλα του!

Με Traction Control και μονόδρομο συμπλέκτη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/11/2022

Μετά την παρουσίαση του γυμνού MT 125 για το 2023, η Yamaha μας παρουσιάζει και το supersport αδερφάκι, το R 125 το οποίο διαθέτει τον ίδιο υγρόψυκτο τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα των 125 κυβικών με τους .

Ο συγκεκριμένος κινητήρας έγινε Euro 5 Και είναι ο μοναδικός σε αυτή την κατηγορία κυβισμού με μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρο εισαγωγής και ως εκ τούτου είναι από τους πιο προηγμένους τεχνολογικά που μπορείς να βρεις στα 125 κυβικά.

Η ονομαστική απόδοση δεν αναφέρεται επισήμως, όμως λόγω των περιορισμών της Α1 κατηγορίας διπλωμάτων δεν μπορεί να είναι πάνω από 11kw, δηλαδή 15 ίππους στα χαρτιά.

Όμως οι προδιαγραφές της Ε.Ε. δεν βάζουν περιορισμό στην τεχνολογία και το νέο R125 έχει περισσότερη αγωνιστική τεχνολογία ακόμα και από τα μεγαλύτερα R3 και R7!

Για παράδειγμα διαθέτει ABS που απενεργοποιείται για οδήγηση στην πίστα, Traction Control και χρονόμετρο στα νέα όργανα TFT με Bluetooth.

Η εξωτερική εμφάνιση είναι πανομοιότυπη με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας των R και ένα δείγμα του premium εξοπλισμού είναι η τοποθέτηση ελαστικών της Michelin.

Η νέα R125 θα είναι διαθέσιμη στην Ευρωπαϊκή αγορά από τον Φεβρουάριο του 2023.

 

Bajaj Pulsar NS400Z: Το γυμνό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο στην Ισπανία

Με άκρως ανταγωνιστική τιμή και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Το Bajaj Pulsar NS400Z είναι το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας Pulsar και διατίθεται από το 2024 στην αγορά της Ινδίας, η νέα είδηση όμως είναι πως πλέον είναι διαθέσιμο και στην Ευρωπαϊκή αγορά και συγκεκριμένα στην Ισπανία.

Η γυμνή μοτοσυκλέτα είχε ανακοινωθεί στην Ινδία το 2024, όμως έφτασε στην Ισπανία μόλις την περασμένη εβδομάδα. Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό μονοκύλινδρο κινητήρα της KTM των 373 κυβικών, που έφερε η σειρά 390 της προηγούμενης γενιάς και αποδίδει 39,5 ίππους, έναντι των 42,5 ίππων που αποδίδει η έκδοση που είναι διαθέσιμη στην Ινδία, ενώ η ροπή παραμένει ίδια και στις δύο εκδόσεις και είναι 3,5 kg.m. Τα μέρη του κινητήρα είναι φυσικά ίδια και η διαφορά αυτή στην απόδοση οφείλεται σε διαφορετική χαρτογράφηση. Μία άλλη διαφορά εντοπίζεται στη διάσταση του πίσω ελαστικού, αφού το μοντέλο στην Ινδία φέρει 150άρι ελαστικό, ενώ στην Ισπανία 140άρι.

Pulsar

Η Bajaj Pulsar NS400Z έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και διαδρομή 130 mm μπροστά και monoshock αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 130 mm. Στον τομέα της πέδησης, βρίσκουμε δίσκο 320 mm μπροστά και 230 mm πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ορίζεται στα 174 κιλά πλήρες υγρών, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ανακοινώνεται στα 12 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 805 mm, που θα βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα διαθέτει τρία riding modes, δικάναλο ABS, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, LED φώτα και quickshifter. Είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως η τιμή της μοτοσυκλέτας είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική στην Ισπανία και ορίζεται στα 4.499 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από πενταετή εγγύηση. Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες, για το αν θα εισαχθεί και στη χώρα μας το επόμενο διάστημα.

Ετικέτες