Yamaha Tracer 900 2021: Πρώτες φωτογραφίες

Tracer 9 - 2021!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2020

Το ιταλικό site Gazzeta.it δημοσιεύσει φωτογραφίες χαμηλής ανάλυσης που ξεκάθαρα όμως δείχνουν ένα νέο Yamaha Tracer 900 το οποίο ξέρουμε πως έρχεται, αλλά και την απόδοση που θα έχει, παρόλο που οι Ιταλοί φαίνεται να αναρωτιούνται στο συνοδευτικό κείμενο. Μόλις πρόσφατα η Yamaha επιβεβαίωσε πως έρχεται το νέο MT-09 με τον τρικύλινδρο σε Euro5 προδιαγραφές, και λέγαμε πως περιμένουμε πλέον 120 ίππους, στην νέα αυτή έκδοση.

Αναμενόμενο ήταν, επαναλαμβάνουμε και τώρα, πως ο νέος κινητήρας αυτός θα έμπαινε και σε όλη την σειρά μοτοσυκλετών που τον χρησιμοποιεί και μένουν τα XSR και Nikken να ακολουθήσουν.

Στις φωτογραφίες βλέπουμε πως το νέο Tracer που θα φέρει τον αριθμό «9» αποκτά και νέα διαφορετική εμφάνιση, που σέβεται τις σχεδιαστικές γραμμές του παρελθόντος αλλά ταυτόχρονα ξεφεύγει ξεκάθαρα από το προηγούμενο μοντέλο και φέρνει στοιχεία του Tracer 700. Και το Tracer 700 έχει κερδίσει τις εντυπώσεις με την σχεδίασή του, καθώς με την σειρά του έχει στοιχεία από R1 και R6…

Είναι σαφές πλέον πως οι street μοτοσυκλέτες της Yamaha αποκτούν μία ενιαία αισθητική, είτε έχουν σκυφτή, είτε όρθια θέση οδήγησης.

Μία πρώτη εντύπωση από τον ήχο του κινητήρα μπορούμε να πάρουμε εδώ

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε φέρει κινηματογραφικό εξοπλισμό και δεν αποκλείεται να είναι η έκδοση GT ενώ οι διαφορές με το προηγούμενο μοντέλο κάθε άλλο παρά μονάχα εμφανησιακές μπορείς να τις χαρακτηρίσεις!

Φαίνεται πως ξεκινάμε από το ψαλίδι που είναι ολότελα νέο και πηγαίνουμε στο υποπλαίσιο που επίσης είναι τελείως διαφορετικό. Παραμένουν οι ξεχωριστές σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη αλλά με τελείως διαφορετική γεωμετρία και με την αίσθηση πως πλέον ο συνεπιβάτης κάθεται ακόμη πιο μπροστά από τον πίσω άξονα, που είναι και το σωστό για καλή συμπεριφορά στην οδήγηση. Οι τροχοί είναι νέοι, το σχέδιο της ζάντας είναι διαφορετικό και χωρίς να φαίνεται κάτι τέτοιο από τις συγκεκριμένες φωτογραφίες, πρέπει να θεωρήσουμε πως όλα αυτά έχουν φέρει και αλλαγή στο πλαίσιο και την γεωμετρία του εμπρός τροχού.

Το πόσα από αυτά τα επιπλέον άλογα θα καταλήξουν στο Tracer με την καινούρια χαρτογράφηση, είναι ένα ζήτημα που αναμένεται επίσης να δούμε. Σε κάθε περίπτωση αλλάζει αρκετά και μάλλον προετοιμάζει το έδαφος, τόσο με την εμφάνιση, όσο και με την ονοματολογία που επιλέγει η Yamaha για τα μεγαλύτερα μοντέλα…

Από το 2019 άλλωστε, το ΜΟΤΟ έχει πει πως έρχεται ένα ολότελα καινούριο Super Tenere, που ευτυχώς δεν θα έχει καμία σχέση με το προηγούμενο και αναμένεται να είναι μία μοτοσυκλέτα που θα πάει κατευθείαν να κλέψει μεγάλο μερίδιο αγοράς από τους υπόλοιπους…

Yamaha CEO αποκαλύπτει στο MOTO: «Έρχεται επίθεση στις Adventure»! - Η Yamaha θα σας ξαφνιάσει: Ο φιλέλληνας κ. Eric, μίλησε για όλα!

 

Ετικέτες

ASUS 125i – Ξανά διαθέσιμο στην Ελλάδα

Ο προσιτός αστικός σύντροφος και πάλι διαθέσιμος
ASUS 125i
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

To ASUS 125i έφτασε ξανά στην Ελλάδα και είναι διαθέσιμο προς πώληση, πρόκειται για το παπί που συνδυάζει οικονομία με ευκολία και είναι έτοιμο να γίνει  σύμμαχός σας στις καθημερινές μετακινήσεις

Ιδανικό για υπηρεσίες delivery, αλλά και για όλους όσους αναζητούν ένα όχημα με ελάχιστη συντήρηση, το ASUS 125i ξεχωρίζει χάρη στον κινητήρα 125cc Injection και τον πλήρη εξοπλισμό του

Κύρια Χαρακτηριστικά:

  • CBS σύστημα πέδησης
  • LED φώτα & ψηφιακή οθόνη ενδείξεων
  • Αναπαυτική εργονομική σέλα
  • Υποδοχή για σχάρα ή βαλίτσα
  • Εμπρός & πίσω δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
  • Χυτές ζάντες, χρυσή αλυσίδα & γρανάζι
  • Διαθέσιμο σε Λευκό, Μαύρο & Γκρι

Με ανακοινώσιμη κατανάλωση κάτω από 2L/100km, βάρος μόλις 93kg και εγγύηση 2 έτη, το ASUS 125i έρχεται να καλύψει κάθε ανάγκη μετακίνησης με ασυναγώνιστη τιμή.

Με τιμή στα 1.799, διατίθεται και με χρηματοδοτικό πρόγραμμα: 30% προκαταβολή και έως 24 άτοκες δόσεις.

Διαθέσιμο στο δίκτυο συνεργατών της Motoway.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά του ASUS 125i

Κινητήρας

Μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, 2-βάλβιδος, 4-χρονος

Κυβισμός

124,9 cc

Σύστημα ψύξης

Αερόψυκτο

Σύστημα ψεκασμού

EFI

Ταχύτητες

4

Σύστημα πέδησης

Υδραυλικό

Φρένο εμπρός

Δισκόφρενο 220 mm με CBS

Φρένο πίσω

Δισκόφρενο 220 mm με CBS

Μέγιστη ισχύς

9,3 hp / 7.500 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή

10,5 Nm / 5.500 σ.α.λ.

Εκκίνηση

Μίζα και μανιβέλα

Ζάντες

Αλουμινίου, ενισχυμένες

Αλυσίδα & γρανάζια

Ενισχυμένα, πρώτης τοποθέτησης

Κατανάλωση

1,9 lt / 100 km

Βάρος (με πλήρη υγρά)

93 kg

Ελαστικό εμπρός

70/90-17

Ελαστικό πίσω

80/90-17

Φώτα εμπρός

LED

Φώτα πίσω

LED

Φλας

LED

Θύρα USB

Type A

Μπαταρία

12V 6.5Ah

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ

5 λίτρα

Ανάρτηση εμπρός

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Ανάρτηση πίσω

Διπλό αμορτισέρ

 

Ετικέτες