Zortrax 675 3D

Η επόμενη ημέρα του customizing
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2017

Η εταιρεία Zortax ασχολείται με την κατασκευή 3D printing εξαρτημάτων και πρόσφατα παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα που σχεδίασε και κατασκεύασε χρησιμοποιώντας την εν λόγω τεχνολογία. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα Triumph Daytona 675, όπου οι Πολωνοί σχεδίασαν σε CAD/CAM πρόγραμμα ένα νέο φαίρινγκ και μετά οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές της το κατασκεύασαν.

Το ενδιαφέρον στην όλη ιστορία δεν είναι αυτή καθ’ αυτή η μοτοσυκλέτα, όσο το γεγονός ότι πλέον η τεχνολογία του 3D printing μαζικοποιείται και από εκεί που ήταν διαθέσιμη μόνο για την κατασκευή μικρών πλαστικών αντικειμένων, τώρα μπορούμε να φτιάξουμε πολύ μεγαλύτερα με λογικό κόστος.

Επίσης, η δυνατότητα να σχεδιάζεις σε έναν υπολογιστή οποιουδήποτε σχήματος πλαστικό θέλεις και μέσα σε λίγες ώρες να το έχεις έτοιμο προς χρήση, ανοίγει έναν νέο δρόμο για το customizing. Φτερά, καθρέπτες, καπάκια, ρεζερβουάρ, φανάρια και οτιδήποτε άλλο φανταστείς θα τα έχεις έτοιμα στο χέρι σου, χωρίς πλέον να χρειάζεσαι κάποιον που να γνωρίζει την τέχνη κατασκευής καλουπιών ή την τέχνη της κατασκευής fiberclass. Ένας νέος μαγικός κόσμος ανοίγεται μπροστά μας!

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες