Honda: Αποτελέσματά της έκθεσης βιωσιμότητας στην Ευρώπη

Απολογισμός και αξιολόγηση στόχων και συνεισφοράς για το 2025
Honda Sustainability
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η Έκθεση Βιωσιμότητας αποτυπώνει τη συνολική προσέγγιση της Honda σε κοινωνικό και περιβαλλοντολογικό επίπεδο στην συνολική δραστηριότητα της εταιρείας στην Ευρώπη.

Η Honda Motor Europe έδωσε στη δημοσιότητα την Ευρωπαϊκή Έκθεση Βιωσιμότητας 2025, ένα έγγραφο που καταγράφει τις περιβαλλοντικές και βιώσιμες επιδόσεις της εταιρείας σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή της δραστηριότητα, για το οικονομικό έτος από τον Απρίλιο του 2024 έως τον Μάρτιο του 2025.

Η νέα αυτή έκθεση αντικαθιστά το ετήσιο Environmental Report, που δημοσιευόταν από το 2012, και διευρύνει σημαντικά το αντικείμενό της, ενσωματώνοντας πλέον, πέρα από το περιβάλλον, τις κοινωνικές, διοικητικές και εταιρικές δράσεις κοινωνικής ευθύνης (CSR) της Honda.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα των τελευταίων 12 μηνών αποτελεί το εργοστάσιο Honda Italia Industriale (HII), όπου αναπτύχθηκε νέο σύστημα επεξεργασίας υγρών αποβλήτων, ικανό να διαχειρίζεται έως και 4.000 τόνους νερού ετησίως, με επαναχρησιμοποίηση περίπου του 75%. Παράλληλα, μέσω της επαναχρησιμοποίησης συσκευασιών και της ανακύκλωσης, επιτεύχθηκε εκτιμώμενη μείωση εκπομπών CO₂ κατά 2.044 τόνους στις εγκαταστάσεις παραγωγής.

Η Έκθεση Βιωσιμότητας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην αποτύπωση της προόδου και των ορόσημων της Honda Motor Europe, στο πλαίσιο του παγκόσμιου στόχου της εταιρείας για επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα σε όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές δραστηριότητες έως το 2050, σύμφωνα με το πλαίσιο δράσης Triple Action to Zero.

Η Έκθεση Βιωσιμότητας 2025 έχει σχεδιαστεί με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και περιλαμβάνει ανάλυση κινδύνων και ευκαιριών που απορρέουν από κοινωνικά και περιβαλλοντικά ζητήματα, καθώς και την επίδραση των δραστηριοτήτων της Honda στους ανθρώπους και το περιβάλλον.

Στον τομέα της τεχνολογίας, η Honda συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, τα υβριδικά συστήματα και τις έξυπνες λύσεις κινητικότητας. Το σύνολο της βασικής γκάμας αυτοκινήτων της εταιρείας στην Ευρώπη είναι πλέον εξηλεκτρισμένο, ενώ αντίστοιχα δυναμική είναι και η παρουσία της στον χώρο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Στις αρχές του 2025, η ευρωπαϊκή γκάμα ηλεκτρικών δίτροχων ενισχύθηκε με την παρουσίαση του νέου scooter CUV e:, το οποίο προστέθηκε στο ήδη διαθέσιμο EM1 e:, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική κατεύθυνση της Honda προς την ηλεκτρική κινητικότητα.

Η έκθεση εξετάζει επίσης αναλυτικά τις περιβαλλοντικές επιδόσεις όλων των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της Honda, συμπεριλαμβανομένων της παραγωγής, της εφοδιαστικής αλυσίδας και των πωλήσεων. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην περαιτέρω ανάπτυξη του Train Project στο εργοστάσιο HII, μέσω του οποίου η μεταφορά εξαρτημάτων μεταφέρθηκε από τον δρόμο στον σιδηρόδρομο, εξοικονομώντας σχεδόν 800 τόνους CO₂.

Παράλληλα, η Honda αξιολόγησε κρίσιμα ζητήματα βιωσιμότητας σε δραστηριότητες και προϊόντα. Τα αποτελέσματα αυτής της διαδικασίας θα επηρεάσουν άμεσα τη μελλοντική στρατηγική, τους στόχους και τη διαχείριση κινδύνων της εταιρείας.

Στο κοινωνικό και εταιρικό σκέλος, η Έκθεση Βιωσιμότητας καταγράφει δράσεις που αφορούν την ευημερία των εργαζομένων, την κοινωνική προσφορά και την οδική ασφάλεια, στο πλαίσιο της δέσμευσης της Honda για μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα με οχήματά της έως το 2050. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται:

  • Πακέτα υποστήριξης προς την Ουκρανία με ιατρικά υλικά και ρουχισμό από τη Honda Motor Europe Logistics στο Βέλγιο
  • Περιβαλλοντικές δράσεις καθαρισμού στη Γερμανία με συμμετοχή εργαζομένων της Honda
  • Το πρόγραμμα Mum’s Project στο HII, που στηρίζει τις γυναίκες εργαζόμενες κατά την περίοδο της μητρότητας
  • Το ολοκληρωμένο οικοσύστημα εκπαίδευσης αναβατών της Honda, με διαδικτυακά εργαλεία, δια ζώσης εκπαίδευση και πλήρως εξοπλισμένα κέντρα εκπαίδευσης, όπως σε Ισπανία και Τουρκία

Η Ευρωπαϊκή Έκθεση Βιωσιμότητας 2025 επιβεβαιώνει τη δέσμευση της Honda σε ένα μοντέλο ανάπτυξης που συνδυάζει τεχνολογική πρόοδο, περιβαλλοντική υπευθυνότητα και κοινωνική προσφορά, με σαφή στόχο τη δημιουργία ενός βιώσιμου μέλλοντος για τις μετακινήσεις.

Ετικέτες

Suzuki Katana - Συναρμολογούμενο μοντέλο 1.104 κομματιών

Σε κλίμακα 1/6, και με design που δυστυχώς έχει αρκετές αστοχίες
Suzuki Katana συναρμολογούμενο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/5/2024

Οι φαν του Suzuki Katana αλλά και του μοντελισμού μπορούν να παραγγείλουν από το ιαπωνικό κατάστημα Camshop το συγκεκριμένο μοντέλο που αφορά στη σύγχρονη έκδοση της μοτοσυκλέτας, με τον κινητήρα από GSX-R1000 K5 που έκανε το ντεμπούτο της το 2019.

Η συναρμολογούμενη Katana του άρθρου μας ξεχωρίζει για το μέγεθός της, καθώς είναι αρκετά μεγάλη με διαστάσεις 35.1 εκατοστών x 21.8 εκατοστών x 13.7 εκατοστών, και για τα πολλά κομμάτια από τα οποία αποτελείται. Έτσι, για να την κατασκευάσει κανείς πρέπει να συναρμολογήσει… 1.104 κομμάτια -χαρά στην υπομονή του.

Η εταιρεία κάνει λόγο για ηλικίες από 8 έτη και πάνω, αν και πιστεύουμε πως ένα μέσο οκτάχρονο μάλλον θα σας πετάξει στη μούρη το συγκεκριμένο project στο δεκάλεπτο μόλις αντιληφθεί το μέγεθος του έργου που έχει αναλάβει. Από την άλλη δεν ξέρουμε, μπορεί το δικό σας οκτάχρονο να είναι ασυνήθιστα υπομονετικό.

Katana

Τα τουβλάκια και εξαρτήματα από τα οποία αποτελείται το συναρμολογούμενο Katana του Camshop δεν είναι LEGO, είναι όμως μας λέει το μαγαζί συμβατά με τα τουβλάκια της προαναφερθείσας εταιρείας, και ονομάζονται CaDA.

Μόλις το συναρμολογήσετε, μπορείτε να παίξετε μαζί του (βρουμ-βρουμ), αφού οι τροχοί και οι αναρτήσεις δουλεύουν, ή να το βάλετε σε κάποιο σημείο του σπιτιού σας ως διακοσμητικό.

Katana

Όπως τώρα συμβαίνει σε πολλά από τα αντίστοιχα συναρμολογούμενα μοντέλα LEGO, έτσι κι εδώ το μοντελάκι μοιάζει μεν με το Katana, δεν είναι όμως πιστό αντίγραφο, τόσο λόγω των περιορισμών που θέτουν τα συγκεκριμένα τουβλάκια, όσο και της μελέτης που έχει κάνει το κάθε σχεδιαστικό τμήμα. Και, για να πούμε και του στραβού το δίκιο, το εν λόγω τμήμα μάλλον δεν έκανε και την καλύτερη μελέτη αφού μεταξύ άλλων η γωνία κάστερ του μοντέλου παραπέμπει σε... cruiser και όχι στο Katana, όπως φαίνεται και στην ατυχή φωτογραφία που παραθέτει η ίδια η εταιρεία, με τη μοτοσυκλέτα από πάνω και το μοντέλο από κάτω, η ζελατίνα είναι αλλού για αλλού, οι σωληνώσεις της εξάτμισης είναι… χρυσές και υπερβολικά λεπτές, η σέλα είναι για γέλια, και ο κινητήρας δεν έχει καμία σχέση με τον πραγματικό.

Αν παρόλα αυτά εσείς θέλετε να καταπιαστείτε με τη συναρμολόγηση του παραπάνω τερατουργήματος που θα γίνει διαθέσιμο από τον Ιούνιο με κόστος περί τα 66 ευρώ με τα μεταφορικά για Ελλάδα, για περισσότερες πληροφορίες δείτε ΕΔΩ.