MotoGP 2024, Silverstone Q1 & Q2 - A.Espargaro και Aprilia στην pole για τον βρετανικό αγώνα

Ανατροπή στο τέλος με Bagnaia και Bastianini στη 2η και 3η θέση - Με ρεκόρ γύρου ο Espargaro

Espargaro, Silverstone 2025, Aprilia MotoGP

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/8/2024

Ο A.Espargaro έκανε την κίνησή του στις δεύτερες κατατακτήριες και κατάφερε να περάσει μπροστά από τους Pecco Bagnaia και Bastianini με μια Aprilia να προηγείται των δύο εργοστασιακών Ducati.

Στις πρώτες κατατακτήριες για το βρετανικό Grand Prix οι Alex Marquez και Pedro Acosta ήταν τελικά οι αναβάτες που πήραν το εισιτήριο για τo Q2 έχοντας μεταξύ τους διαφορά μόλις τρεισήμισι εκατοστά του δευτερολέπτου.

Μια μάχη που κράτησε μέχρι τέλους με τον Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) να βρίσκεται στην πρώτη θέση ένα λεπτό πριν τη λήξη με τον A.Marquez (Gresini Racing) ωστόσο να περνά οριακά μπροστά.

Ο Raul Fernandez (Trackhouse Racing) διεκδίκησε επίσης μέχρι τέλος την πρόκρισή του στην επόμενη φάση, ωστόσο στο τέλος έχασε τρεις θέσεις για να βρεθεί τέταρτος πίσω και από τον τρίτο Morbidelli (Prima Pramac Racing) με την πεντάδα να κλείνει από τον Oliveira (Trackhouse Racing).

Στο Q2 και την μάχη για την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης Bagnaia (Ducati Lenovo) και Bastianini (Ducati Lenovo) έδειξαν από την αρχή τις προθέσεις τους με τον Jorge Martin (Prima Pramac Racing) να ακολουθεί από κοντά και τον A.Espararo (Aprilia Racing) να καραδοκεί έχοντας πίσω τον Marc Marquez (Gresini Racing) στην 5η θέση με 0.581 δλ. διαφορά από τον Ιταλό Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

Στο τέλος όμως είχαμε ανατροπή με τον A.Espargaro να κατακτά την pole 30 δευτερόλεπτα πριν από το τέλος της διαδικασίας με 1'57.309. Ο Ισπανός έκανε ρεκόρ γύρου έχοντας πίσω του με δύο δέκατα διαφορά τον Bagnaia και στην τρίτη θέση των Bastianini που δεν κατάφεραν να αντιδράσουν. Σε αυτό το αποτέλεσμα άθελα του έβαλε το χεράκι του και ο ομόσταυλος του Espargaro, Maverick Vinales, ο οποίος στα τελευταία λεπτά σημείωσε πτώση με αποτέλεσμα να βγουν κίτρινες σημαίες και να χαθεί μπόλικος χρόνος για τους υπόλοιπους αναβάτες στο πιο κρίσιμο σημείο.

Τέταρτος ο Martin με περισσότερα από τέσσερα δέκατα διαφορά από την κορυφή, ο οποίος δεν μπόρεσε να βελτιώσει περαιτέρω τον χρόνο του και η πρώτη πεντάδα έκλεισε από τον A.Marquez (Gresini Racing), που αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την πρόκρισή του και βρέθηκε μπροστά τόσο από τον Binder (Red Bull KTM Factory Racing) όσο και από το αδερφό του Marc. Ο οχτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τελείωσε το session στην 7η θέση με σχεδόν οχτώ δέκατα διαφορά από την κορυφή καθώς βρήκε κίνηση στην πίστα προς το τέλος και δεν μπόρεσε να βελτιώσει τον χρόνο του. Vinales (Aprilia Racing), Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) και F. Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) βρέθηκαν στις επόμενες τρεις θέσεις για την πρώτη δεκάδα.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	41A. Espargaro	Aprilia Racing	01:57.309
2	1 F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	01:57.517	+0.208 / +0.208
3	23E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	01:57.693	+0.384 / +0.176
4	89J. Martin	Prima Pramac Racing	01:57.734	+0.425 / +0.041
5	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	01:57.817	+0.508 / +0.083
6	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	01:57.950	+0.641 / +0.133
7	93M. Marquez	Gresini Racing MotoGP	01:58.098	+0.789 / +0.148
8	12M. Viñales	Aprilia Racing	01:58.137	+0.828 / +0.039
9	31P. Acosta	Red Bull GASGAS Tech3	01:58.312	+1.003 / +0.175
10	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	01:58.371	+1.062 / +0.059
11	43J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	01:58.736	+1.427 / +0.365
12	72M. Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	01:59.671	+2.362 / +0.935

Ετικέτες

motogp

silverstone

qualifying

αγώνες

https://bit.ly/MOTO_678

Race News

MotoGP 2026: Marc Marquez: “Εγώ έχω μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα”

Αναλαμβάνει την ευθύνη ο Ισπανός για το δύσκολο Σαββατοκύριακο της Ducati

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/3/2026

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής MotoGP, Marc Marquez, εμφανίστηκε απογοητευμένος μετά την πέμπτη θέση στο Grand Prix των ΗΠΑ στο Circuit of the Americas, αναλαμβάνοντας πλήρως την ευθύνη για την απόδοσή του και ξεκαθαρίζοντας πως το πρόβλημα δεν βρίσκεται στην GP26 της Ducati.

Παρά το γεγονός ότι η πίστα του Austin υπήρξε για χρόνια “κάστρο” του, με επτά νίκες στο ενεργητικό του, ο Ισπανός δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Η κατάσταση έγινε ακόμη πιο περίπλοκη μετά την ποινή long-lap που δέχθηκε για τη σύγκρουση με τον Fabio Di Giannantonio στον αγώνα Sprint, που έριξε τον Ιταλό και επηρέασε καθοριστικά την εξέλιξη του κυρίως αγώνα.

Στον αγώνα της Κυριακής, ο Marquez έχασε πολύτιμο χρόνο στα πρώτα στάδια, εμπλεκόμενος σε μάχες με τον Di Giannantonio και τον Joan Mir για τις θέσεις 4 έως 6. Μετά την εκτέλεση της ποινής του βρέθηκε εκτός δεκάδας, καταφέρνοντας τελικά να ανακάμψει μέχρι την πέμπτη θέση, χωρίς όμως να απειλήσει για το βάθρο.

Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ακόμη και χωρίς την ποινή, η νίκη δεν ήταν εφικτή: "Για βάθρο, ναι. Για νίκη, όχι. Πληρώσαμε το λάθος του Σαββάτου και κάναμε το μέγιστο δυνατό".

Την ίδια στιγμή, η Aprilia έχει αναδειχθεί ως κυρίαρχη δύναμη, με τον Marco Bezzecchi να κατακτά τη νίκη και στα τρία πρώτα Grand Prix της σεζόν. Αντίθετα, η Ducati, που μέχρι πέρσι κυριαρχούσε, δείχνει να χάνει έδαφος έχοντας σπάσει το εντυπωσιακό σερί 88 συνεχόμενων βάθρων που κρατούσε από το 2021.

Ωστόσο ο Marquez δεν αναζήτησε δικαιολογίες στη μοτοσυκλέτα: "Εγώ είμαι αυτός που έχει μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα. Στους πρώτους γύρους, με καινούρια ελαστικά, η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο επιθετική και δεν μπορώ να την οδηγήσω όπως θέλω αυτή τη στιγμή".

Όπως εξήγησε, το βασικό του πρόβλημα εντοπίζεται στα πρώτα στάδια του αγώνα, όπου δεν αισθάνεται άνετα στη σέλα και δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητές του. "Δεν νιώθω φυσικά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Προσαρμόζομαι σε μια θέση που δεν είναι η φυσική μου. Παραμένω γρήγορος, αλλά δεν μπορώ να κάνω τη διαφορά."

Η αναβολή του GP του Κατάρ δημιουργεί ένα απρόσμενο κενό στο πρόγραμμα, με τον επόμενο αγώνα να είναι το GP Ισπανίας στη Circuito de Jerez στις 25-26 Απριλίου. Εκεί θα ακολουθήσουν και επίσημα τεστ, δίνοντας την ευκαιρία σε αναβάτες και ομάδες να δουλέψουν πάνω στις αδυναμίες τους.

Ο Marquez είναι ξεκάθαρος για το πού πρέπει να εστιάσει: "Στη Jerez θέλω να κάνω βήμα μπροστά, περισσότερο εγώ παρά η μοτοσυκλέτα. Πρέπει να καταλάβω πώς να βελτιώσω τους πρώτους γύρους".

Η συνέχεια της σεζόν αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο Ισπανός αναζητά την επιστροφή του στις κορυφαίες θέσεις και το πρώτο του βάθρο για το 2026.