MotoGP - Fabio Di Giannantonio και VR46 μαζί έως το 2026

Με Ducati GP25 το 2025 ο Ιταλός αναβάτης
Με Ducati GP25 το 2025 ο Fabio Di Giannantonio στην ομάδα του Rossi
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2024

Αίσιο τέλος είχαν οι διαπραγματεύσεις του Fabio Di Giannantonio με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team, με τον Ρωμαίο αναβάτη να παραμένει στις τάξεις της για τα επόμενα δύο χρόνια.

Ο Fabio Di Giannantonio κατάφερε να πετύχει τον αρχικό του στόχο που ήταν να παραμείνει με την ομάδα του Valentino Rossi στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP και έβαλε έτσι τέλος στις φήμες που τον ήθελαν να μετακομίζει στην Pramac με διετές συμβόλαιο.

Με Ducati GP25 το 2025 ο Fabio Di Giannantonio στην ομάδα του Rossi

Ο Di Giannantonio θα παραμείνει στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team, χάρη στη συμφωνία που υπάρχει στο τραπέζι με την Ducati και θα του επιτρέψει να οδηγεί από την επόμενη σεζόν την τελευταία εξέλιξη της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας του ιταλικού εργοστασίου (GP25), όπως ήταν και η συμφωνία των αναβατών της Pramac μέχρι φέτος.

Ο 26χρονος απέρριψε όπως φαίνεται τη διετή συμφωνία που του είχε προτείνει η Yamaha για να μετακομίσει στην Pramac που θα έχει ρόλο δορυφορικής ομάδας από την επόμενη σεζόν.

Έτσι η Ducati θα συνεχίζει να έχει τέσσερεις εργοστασιακούς αναβάτες το 2025 με τον Fabio να παίρνει τη θέση δίπλα στους  Francesco Bagnaia και Marc Marquez αλλά και τον 19χρονο Ισπανό Fermin Aldeguer, ο οποίος αγωνίζεται φέτος στο Moto2 και την επόμενη χρονιά θα κάνει το μεγάλο βήμα. Για τον Aldeguer δεν έχει κλείσει ακόμη η θέση της ομάδας με την οποία θα αγωνίζεται και αυτή θα είναι είτε η VR46 είτε η Gresini, με τη φετινή ωστόσο μοτοσυκλέτα.

Με Ducati GP25 το 2025 ο Fabio Di Giannantonio στην ομάδα του Rossi

Η Ducati ήθελε διακαώς να διατηρήσει τον "Diggia" στις τάξεις της και αυτό φάνηκε και από τις δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου των Ιταλών, Claudio Domenicali, ο οποίος ανέφερε το περασμένο Σάββατο ότι θα ήταν χαρούμενοι ως εταιρεία αν μπορούσαν να τον κρατήσουν.

Έφυγε από την ζωή ο Toni Merendino, ένας team manager μιας άλλης εποχής

Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Toni Merendino ήταν Ιταλός team manager αγωνιστικών ομάδων και μία ιδιαίτερα σημαντική προσωπικότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έφυγε από την ζωή στα μέσα Φεβρουαρίου του 2026.

Ο Merendino ένωσε δύο τελείως διαφορετικούς κόσμους, εκείνον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας και τους αγώνες rally-raid, όπως το Paris-Dakar.

Ο Toni Merendino κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1981 με τον Marco Lucchinelli στην ομάδα Gallina. Ήταν ο αναντικατάστατος “πολυτεχνίτης” στα pits, και σήμερα θα τον λέγαμε team manager.

toni2

Ο Ιταλός ήταν πάντα με ένα τσιγάρο στο χέρι και όταν στο paddock κάποιος έλεγε Toni, όλοι γνώριζαν πως μιλούσαν για τον Merendino. Δεν ήταν πρόεδρος ή διάσημος, ήταν ένα πρόσωπο που κρατούσε ενωμένους τους αναβάτες, τους μηχανικούς και τους χορηγούς και μπορούσε να κάνει οποιαδήποτε δουλεία σε ένα box.

Ο Toni δούλευε σε μια επιχείρηση που κατασκευάζει μηχανές καφέ και στο δίπλα κτήριο ετοιμάζονταν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της ομάδας Gallina, της ομάδας που στη συνέχεια θα κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli.

Ο Merendino περνούσε ώρες στον χώρο αυτό, όπου επεξεργαζόταν τις μοτοσυκλέτες και συζητούσε με τους μηχανικούς. Στην αρχή απλά παρατηρούσε, έπειτα βοηθούσε, και το 1979, η ομάδα Gallina έχασε ένα μέλος και ο ιδιοκτήτης Roberto Gallina στράφηκε στον Toni και του πρότεινε να γίνει team manager. Μάλιστα τα καθήκοντα της θέσης δεν ήταν τότε τόσο ξεκάθαρα και γράφτηκαν σε ένα χαρτάκι!

Από εκείνη την στιγμή ο Toni ήταν ο άνθρωπος που ασχολούταν με όλα τα προβλήματα που μπορούσαν να προκύψουν σε μία αγωνιστική ομάδα και έπειτα θα γραφτεί στην ιστορία, καθώς το 1981, η Suzuki με την ομάδα Gallina και αναβάτη τον Marco Lucchinelli κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και σπάει την κυριαρχία του Kenny Roberts. Αργότερα δούλεψε με την ομάδα HB και αναβάτη τον Doriano Romboni.

toni

Μετά την ταχύτητα, ο Merendino στράφηκε στον τομέα των rally-raid συμμετείχε στο Paris-Dakar ως team manager, αλλά και ως οδηγός αυτοκινήτου, συμμετέχοντας με μία Mercedes-Benz 230 GE 4×4.

Το 2003 και αφότου έχει αποτραβηχτεί από τους αγώνες, ο Toni ιδρύει την εταιρεία Tom42 στην Ιταλία που προσφέρει οργανωμένες εμπειρίες σε αγώνες rally-raid, ταξίδια με μοτοσυκλέτες, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και συνεντεύξεις τύπου.

Ο Toni αφιέρωσε την ζωή του στους αγώνες και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μας αποχαιρέτισε σε ηλικία 73 ετών.