Το MotoGP κάνει απόβαση στο Goodwood Festival of Speed

Η λίστα των αγωνιζομένων που θα δώσουν το παρών συνεχώς μεγαλώνει
Bagnaia Goodwood Festival of Speed
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2023

Στο φετινό Goodwood Festival of Speed θα παρευρεθούν θρύλοι του MotoGP του παρελθόντος ενώ τη δική τους παράσταση θέλουν να δώσουν οι τωρινοί αστέρες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών.

Το Goodwood Festival of Speed είναι από τις πιο ιστορικές διοργανώσεις, που από απλή συγκέντρωση φίλων του Λόρδου March, έχει εξελιχτεί σε ένα πολύ σημαντικό παγκόσμιο μηχανοκίνητο event. Δεν είναι τυχαίο πως τα τελευταία χρόνια, όλο και περισσότερες βιομηχανίες μοτοσυκλετών αλλά και αυτοκινήτων το επιλέγουν για να κάνουν τις επίσημες πρώτες παρουσιάσεις νέων μοντέλων τους, ενώ πολλοί αστέρες του μηχανοκίνητου αθλητισμού δίνουν το παρών με τις αγωνιστικές τους κατασκευές οι οποίες αποτελούν πόλο έλξης για τους χιλιάδες θεατές που έρχονται από όλο τον κόσμο με τελικό προορισμό την Μεγάλη Βρετανία και συγκεκριμένα το ιδιόκτητο κτήμα του Λόρδου March.

Οι μοτοσυκλέτες αποτελούσαν πάντα αναπόσπαστο μέρος του Goodwood Festival of Speed με τον John Surtees -ο μοναδικός Παγκόσμιος Πρωταθλητής στους δύο και τέσσερις τροχούς- να είναι αυτός που στο πρώτο FOS αποτέλεσε τη “γέφυρα” μεταξύ μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων. Στη φετινή διοργάνωση η οποία θα λάβει χώρα από τις 13 έως τις 16 Ιουλίου αναμένεται να βρεθούν παλιοί θρύλοι του MotoGP καθώς και αρκετοί αναβάτες των τωρινών ομάδων που απαρτίζουν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Συγκεκριμένα το Goodwood Festival of Speed 2023 θα φιλοξενήσει τις ομάδες: Aprilia Racing με αναβάτη τον Lorenzo Savadori, CryptoDATA RNF MotoGPTM Team με αναβάτες τους Raul Fernandez και Miguel Oliveira, Ducati Lenovo Team με αναβάτες τους Francesco Bagnaia, Enea Bastianini, και Michele Pirrο, GASGAS Factory Racing Tech3 με αναβάτες τους Augusto Fernandez και Pol Espargaro, Red Bull ΚΤΜ Factory Racing με αναβάτες τους Brad Binder και Mika Kallio, LCR Honda (δεν έχει κάνει γνωστό ποιος θα παρευρεθεί), και GasGas Aspar Moto2 με αναβάτη τον Jake Dixon.

Εκτός όμως από τα αστέρια του σήμερα, στο φετινό FOS θα δώσουν το παρόν και θρύλοι του MotoGP όπως οι Àlex Crivillé, Casey Stoner, Freddie Spencer, Giacomo Agostini, Jorge Lorenzo, Kenny Roberts Jnr, Kevin Schwantz, Mick Doohan, Randy Mamola και Wayne Gardner, οι οποίοι θα βρεθούν στη σέλα των αγωνιστικών μοτοσυκλετών με τις οποίες έγραψαν τη δική τους ιστορία.

Όλοι οι συμμετέχοντες που προαναφέραμε θα βρίσκονται στο Paddock της αίθουσας Ballroom, σε απόσταση αναπνοής από το Drivers' Club, με τους χιλιάδες επισκέπτες να μπορούν να τους θαυμάσουν από κοντά. Η λίστα των επίσημων συμμετοχών ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί οπότε μπορεί να δούμε και άλλους αναβάτες να προστίθενται στο φετινό Goodwood Festival of Speed.

Ετικέτες

Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»

«Η μητέρα μου ξεσκόνιζε τους γιατρούς για την ανάπτυξή μου»
Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2025

Διαβάζοντας την βιογραφία του Marc Marquez, ανακαλύπτει κανείς μικρά σημεία με μεγάλη όμως σημασία, τόσο για το χτίσιμο ενός πρωταθλητή από πολύ νωρίς, όσο και για την νοοτροπία μίας ολόκληρης χώρας, κυρίως όμως για την προσήλωση της οικογένειας αποκλειστικά στους αγώνες και στην βελτίωση του μικρού αθλητή. Ο Marc εξιστορεί:

Είναι δεύτερη χρονιά στο τοπικό, ιδιαίτερα σημαντικό πρωτάθλημα της Κατανολονίας και είναι μόλις 12 ετών, αγωνιζόμενος στα 125 με την Honda RS125R. Την προηγούμενη χρονιά είχε ανέβει από τα 50 κυβικά στα 125 όπου νικητής ήταν τότε ο Pol Espargaro. Ο Marc τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη του χρονιά με την RS125!

Σημειώστε εδώ πως ένα τοπικό πρωτάθλημα έβγαζε σε κάθε φουρνιά αναβάτες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Την δεύτερη χρονιά του στο GP της Καταλονίας έχει ήδη την στόφα του πρωταθλητή, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι το μεγάλο του πρόβλημα. Στην εκκίνηση δεν πατά κάτω παρά μόνο όταν κάθεται στραβά με το ένα πόδι, πράγμα που το δυσκολεύει και έτσι δεν γίνεται να φεύγει κάθε φορά πρώτος.

Η ομάδα του είχε ήδη προσθέσει βάρος στην μοτοσυκλέτα και δέρμα στην φόρμα του για να έχουν το ελάχιστο που απαιτείται όμως από πλευράς εργονομίας δεν είχαν καταφέρει πολλά.

Τότε ήταν που μπήκαν στην διαδικασία να κοντύνουν το μήκος του ρεζερβουάρ κατά 15 ολόκληρους πόντους, για να μπορεί να φτάσει τα κλιπόν ο Marc και να μην δυσκολεύεται στην οδήγησή του.

Τότε ήταν που τον απελευθέρωσαν κιόλας.

Δεν κέρδισε απλά το τοπικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Καταλονίας στην κατηγορία των 125 κυβικών το 2005, αλλά κατατρόπωσε τους υπόλοιπους καθώς σε ορισμένους αγώνες κέρδιζε με 20 δευτερόλεπτα διαφοράς!

Τερμάτιζε μισή πίστα εμπρός από τους υπόλοιπους που είχαν όλοι τους, μοτοσυκλέτες με την ίδια ιπποδύναμη!

Παράλληλα η μητέρα του είχε πάρει σβάρνα τους γιατρούς υποβάλλοντας τον Marc Marquez σε κάθε γνωστή ιατρική εξέταση της εποχής εκείνης ψάχνοντας τρόπους να τον κάνει να ψηλώσει περισσότερο. Δεν τα κατάφερε, έκανε όμως τον δικό της αγώνα.

Εκείνη η χρονιά που κόντυναν το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας ενώ της είχαν προσθέσει βάρος, απελευθερώνοντας τον Marc, ο μικρός αθλητής εκτός από πρωταθλητής Καταλονίας στα 125 κυβικά της Ταχύτητας, πήρε και τον τίτλο στο Supermotard στην κατηγορία των 85 κυβικών.

Ο άνθρωπος που έκοψε τα 15 εκατοστά, ήταν ο Emilio Alzamora, που λίγα χρόνια πριν ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 και απόδειξη ότι δάσκαλοι μπορούν να γίνουν λίγοι, όχι όλοι και δεν εξαρτάται η καριέρα τους ως δάσκαλοι από το τι πώς οδηγούν οι ίδιοι.

Την επόμενη χρονιά, μόλις στα 13, ο Marc Marquez πήρε ξανά το πρωτάθλημα της Καταλονίας και ήταν έτοιμος για το Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV, τον προθάλαμο για τα MotoGP. Εκείνη την χρονιά τερμάτισε 8ος και ήταν ο νεότερος αναβάτης.

Το πρόβλημα των κιλών παρέμενε.

Από την ηλικία των 11 ετών ο Marc Marquez ήταν μόλις 29 κιλά σταθερά!
Για αυτό και η μητέρα του είχε γυρίσει όλους τους γιατρούς της Ισπανίας ψάχνοντας εκείνον που θα βοηθούσε τον γιό της να κερδίσει βάρος!

Στο CEV ο Alzamora έπρεπε να βρει τρόπο να προσθέσει 21 κιλά έρμα στην μοτοσυκλέτα με τρόπου που θα διατηρεί την ευελιξία της!

Μόλις 15 ετών, μπαίνει στα MotoGP με τον Alzamora να πιέζει για να μην περιμένει μέχρι τα 16…

Ετικέτες