MotoGP: Νέο ΔΩΡΕΑΝ κανάλι στις ΗΠΑ! Εκπέμπει 24/7 - Ζωντανά αλλά και ιστορικό υλικό

Ζωντανές μεταδόσεις, ιστορικοί αγώνες και αποκλειστικό περιεχόμενο, όλο το χρόνο χωρίς χρεώσεις
MotoGP 24/7 US Channel
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Από τις 13 Αυγούστου, οι φίλοι των MotoGP στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν πλέον το δικό τους 24/7 κανάλι αφιερωμένο αποκλειστικά στα MotoGP, μέσω δωρεάν υπηρεσίας streaming με διαφημίσεις. Η λειτουργία του γίνεται σε συνεργασία με την C15 Studio, κορυφαίο πάροχο αθλητικών καναλιών, και υπόσχεται ασταμάτητη δράση, από ζωντανά Grand Prix μέχρι κλασικούς αγώνες και ντοκιμαντέρ.

Οι θεατές θα απολαμβάνουν πλήρη κάλυψη και από τα 22 εμβληματικά σιρκουί του πρωταθλήματος, με ζωντανές μεταδόσεις από τα δοκιμαστικά και τις κατατακτήριες του MotoGP, καθώς και αγώνες Moto2, Moto3 και MotoE. Εκτός από την τρέχουσα σεζόν, το πρόγραμμα περιλαμβάνει ιστορικά GP, αρχειακό υλικό, ντοκιμαντέρ και θεματικές εκπομπές, ώστε οι φίλοι της ταχύτητας να γνωρίσουν καλύτερα τους κορυφαίους αναβάτες και τις ομάδες του θεσμού.

Το κανάλι θα είναι διαθέσιμο σε δημοφιλείς πλατφόρμες streaming όπως Prime Video, LG Channels, FireTV, FuboTV, Plex και Sling Freestream.

Ο Dan Rossomondo, CCO του MotoGP, τόνισε “Η συνεργασία μας με την C15 Studio για το κανάλι MotoGP ανοίγει έναν συναρπαστικό νέο δρόμο επικοινωνίας με τους φιλάθλους στις ΗΠΑ. Η συνεχής ροή περιεχομένου και οι ζωντανές μεταδόσεις όλων των κατηγοριών δίνουν μια μοναδική ευκαιρία να ζήσεις το MotoGP από πρώτο χέρι, όποτε κι αν συνδεθείς».

Για την C15 Studio, η συμφωνία αυτή ενισχύει το χαρτοφυλάκιο αθλητικών καναλιών της και επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για ανάπτυξη εξειδικευμένων, καναλιών, αφιερωμένων σε φανατικό κοινό με κορυφαίους χορηγούς και πλούσια παράδοση. Ο CEO & συνιδρυτής Joe Nilsson σχολίασε: “Το MotoGP έχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για ένα επιτυχημένο κανάλι: ζωντανή, συναρπαστική κάλυψη όλης της σεζόν, παθιασμένο κοινό και ισχυρή αγωνιστική κληρονομιά”.

Με λίγα λόγια, οι φίλοι του MotoGP στις ΗΠΑ έχουν πλέον έναν μόνιμο, δωρεάν προορισμό για την αγαπημένη τους διοργάνωση και μια αφορμή να μη χάσουν ούτε δευτερόλεπτο δράσης.

Ετικέτες

Fabio Quartararo για νέα Yamaha V4 - Χειρότερη προς το παρόν από την εν σειρά

Πρέπει να γίνει ακόμη μπόλικη δουλειά λέει ο Γάλλος αναβάτης που φάνηκε απαισιόδοξος
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Fabio Quartararo αξιολόγησε τη νέα αγωνιστική πρωτότυπη V4 της Yamaha μετά τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με τον εργοστασιακό αναβάτη να μην είναι χαρούμενος δηλώνοντας ότι του φάνηκε χειρότερη από τη μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα τη νέα Yamaha V4, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής δοκιμής στη Βαρκελώνη που επηρεάστηκε όμως από τη βροχή και έτσι δεν μπορούσε να βγάλει ουσιαστικά συμπεράσματα για την πρόοδο της εξέλιξής της. Στο χτεσινό επίσημο τεστ του MotoGP στο Misano όμως ο Quartararo έκανε 73 γύρους και γνώρισε πολύ καλύτερα την παρτενέρ του για την επόμενη σεζόν.

Στο πρώτο session ο Γάλλος ήταν στην 18η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή και δήλωσε: “Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν είναι μια καλή βάση. Αυτή τη στιγμή, η νέα μοτοσυκλέτα είναι χειρότερη από την εν σειρά. Παρατήρησα βελτιώσεις -από το V4 σε σχέση με το I4- στη Βαρκελώνη που δεν ένιωσα εδώ. Δεν νομίζω ότι ο κινητήρας V4 θα λύσει τα προβλήματά μας. Τους βρήκα πανομοιότυπους. Μέχρι στιγμής, δεν βλέπω καμία πρόοδο στους τομείς που χρειαζόμαστε, αν και υπάρχει περιθώριο βελτίωσης”.

Ο Quartararo συνέχισε να οδηγεί το V4 στο δεύτερο session, σημειώνοντας τον 18ο ταχύτερο χρόνο (+1,2 δευτερόλεπτα από τον Pedro Acosta) μετά τη βελτίωση του καλύτερου χρόνου του σε 1:31:598.

“Αυτή ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με τους άλλους αναβάτες. Έτσι, βλέπουμε λίγο τη θέση μας αυτή τη στιγμή. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε. Πρέπει να δουλέψουμε σε όλα. Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση δεν είναι ακόμα ικανοποιητική. Έχουμε τα ίδια σχόλια. Είδαμε πόσο δυσκολεύτηκε ο Augusto στον χθεσινό αγώνα, είναι πάνω κάτω αυτό που μας συμβαίνει και σήμερα. Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε με τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η αεροδυναμική είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή του Inline4. Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι, αλλά είναι η δεύτερη δοκιμή. Επαναλαμβάνω, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο Quartararo.