Αποφεύγει το τέταρτο χειρουργείο ο Marquez

Καλά τα αποτελέσματα των εξετάσεων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/1/2021

Χθες, όπως ανακοίνωσε, η Respol Honda Team, ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez, βρέθηκε στο νοσοκομείο Ruber International, για την προγραμματισμένη εξέτασή του, έξι εβδομάδες μετά την εγχείρηση που έκανε στον δεξί βραχίονά του. Το τελευταίο χειρουργείο είχε γίνει στις 3 Δεκεμβρίου και στη συνέχεια μολύνθηκε η ψευδο-άρθρωση που είχε δημιουργηθεί.

Τα αποτελέσματα των ακτινογραφιών και η κλινική του εικόνα άφησαν ικανοποιημένους τους γιατρούς, και φαίνεται πως αποφεύγει το ενδεχόμενο ο Marquez να επιβαρύνει τον οργανισμό του με ένα ακόμη χειρουργείο. Σύμφωνα και με το ιατρικό ανακοινωθέν, ο Ισπανός θα συνεχίσει την συγκεκριμένη αντιβιοτική αγωγή του, σε συνδυασμό με το πρόγραμμα των φυσιοθεραπειών το οποίο θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα.

Να θυμίσουμε ότι η περιπέτεια του Marquez ξεκίνησε μετά τον τραυματισμό του στον πρώτο αγώνα της χρονιάς για τα MotoGP στην Jerez, ενώ έκανε και δεύτερο χειρουργείο όταν έσπασε η πλάκα τιτανίου μετά την προσπάθειά του να επιστρέψει στην ενεργό δράση μία εβδομάδα μετά.

Η θεραπεία όμως των οστών δεν πήγε έτσι όπως έπρεπε μετά και την δεύτερη εγχείρηση, δημιουργώντας ένα φαινόμενο που ονομάζεται φευδο-άρθρωση, επιβάλλοντας στον Marquez να ξαπλώσει ξανά στο χειρουργικό τραπέζι τον περασμένο Δεκέμβριο. Σ' αυτό το τρίτο χειρουργείο ήταν που διαπιστώθηκε και η μόλυνση που έπαθε λόγω της ψευδο-άρθρωσης, με τους γιατρούς να τον υποβάλλουν σε μια μακροχρόνια αντιβιοτική αγωγή, η οποία όπως αναφέρει η ανακοίνωση της ομάδας θα συνεχιστεί.

MotoGP: Λευκός καπνός για συμφωνία διοργανωτών και κατασκευαστών

Στον ερχόμενο αγώνα στο Brno αναμένονται οι ανακοινώσεις και μετά … καταιγίδα μεταγραφών
motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Η περίφημη συμφωνία που θα διέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2027 ως το 2031 έπρεπε κανονικά να έχει υπογραφεί από πέρυσι και, αν δεν είχε προκύψει η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media, αυτό πιθανότατα θα είχε ήδη συμβεί. Οι νέοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες ωστόσο εισέβαλλαν στο πρωτάθλημα ως ταύροι σε υαλοπωλείο και άρχισαν να δείχνουν δείγματα των προθέσεών τους σε όλα τα επίπεδα, από την υποβάθμιση των μικρότερων κατηγοριών ως τις ολοένα και διογκούμενες απαιτήσεις προς τις ομάδες.

Η Concorde Agreement, η συμφωνία που θα διέπει τη συνεργασία διοργανωτών και κατασκευαστών για τα επόμενα πέντε χρόνια ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, αν και πλέον όλα δείχνουν πως φτάσαμε στο τέλος της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν πως στη Grand Prix της Τσεχίας το ερχόμενο σαββατοκύριακο (19-21/6) θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προφανώς ως τότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχει συμφωνηθεί, από τις πηγές μας ωστόσο προκύπτουν κάποια δεδομένα. Πρώτον και βασικότερο, το αίτημα των κατασκευαστών για ποσοστά από τα έσοδα του MotoGP μάλλον δεν περνά και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει συμφωνηθεί πάγιο ετήσιο ποσό προς τις ομάδες, όπως ίσχυε ως τώρα, αλλά πιθανότατα λίγο αυξημένο.

Μαθαίνουμε επίσης πως υπάρχουν αρκετές εκκρεμότητες στο ζήτημα της επικοινωνιακής προβολής, όπου η MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, πρώην Dorna) θέλει πολύ αυξημένη εμπλοκή από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, αλλά μάλλον δεν έχει βρεθεί ακόμη η χρυσή τομή εδώ.

Ακόμη περισσότερο όμως, περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τι άλλο θα αλλάξει στις διαδικασίες του πρωταθλήματος σε ζητήματα που είχαν τεθεί από την MGPSEG, όπως η ύπαρξη τρίτου αναβάτη ως αναπληρωματικού, η επιβολή μιας μοτοσυκλέτας ανά αναβάτη αντί δύο και άλλα τέτοια ζητήματα που αναμένεται να επηρεάσουν την αγωνιστική δράση πολύ πιο άμεσα από το μάρκετινγκ και τη διαφήμιση.

Πιθανότατα λοιπόν αυτό που θα ανακοινωθεί θα είναι ένα προσχέδιο συμφωνίας με τις βασικές αρχές που θα διέπουν το πρωτάθλημα από το 2027, με αρκετά ανοικτά θέματα να μεταφέρονται σε επόμενες διαβουλεύσεις. Διαβάζουμε επίσης για πρόβλεψη επέκτασης της συμφωνίας αυτής και για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή ως και το 2036.

Στο μεταξύ, ενδεχόμενη ανακοίνωση της πολυπόθητης συμφωνίας θα ξεκλειδώσει και τις ανακοινώσεις μεταγραφών, κάτι που μάλλον δεν θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας ως θεατές του αθλήματος, μιας και η επικαιρότητα πρακτικά έχει ήδη σκιαγραφήσει τις περισσότερες μετακινήσεις που θα γίνουν ενόψει 2027.

Ετικέτες