Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2017

Η παρουσίαση της Yamaha, που μεταδόθηκε ζωντανά και μπορείτε να ξανά δείτε εδώ, κράτησε αρκετή ώρα με μία μίξη Ισπανικό-Αγγλικών και δόσεις Ιταλικών να ακούγονται στην περιγραφή. Όπως ήταν αναμενόμενο λίγα πράγματα ακούσαμε για την νέα YZR-M1 και ακόμα λιγότερα είδαμε. Οι μοτοσυκλέτες ήταν βαμμένες στα νέα χρώματα, αλλά δεν ήταν οι ίδιες με τις οποίες θα αγωνιστούν Rossi και Viñales στην νέα σεζόν. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, το κουστούμι τοποθετήθηκε πάνω σε προηγούμενο μοντέλο, ώστε ο ανταγωνισμός που θα έχει στην διάθεσή του τις φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης, να μην είναι σε θέση να γνωρίζει όλα όσα επιφυλάσσει η Yamaha για την πίστα.

Το παράδοξο στην χθεσινή παρουσίαση, είναι ότι μάλλον οι M1 που χρησιμοποιήθηκαν ήταν ακόμη πιο παλιές από το περσινό μοντέλο πράγμα που έχει λογική αν αναλογιστεί κανείς το τεράστιο κόστος μεταφοράς τους και το γεγονός ότι στην Μαδρίτη που έγινε η παρουσίαση, στο κέντρο της Telefonica, φυλάσσονται μερικές παλιότερες M1. Στις παρουσιάσεις αυτές ποτέ δεν εμφανίζονται οι μοτοσυκλέτες που θα αγωνιστούν στην επόμενη σεζόν, κάτι τέτοιο θα αποκάλυπτε στον ανταγωνισμό σημαντικές λεπτομέρειες σε μία ευαίσθητη χρονική περίοδο που υπάρχει χρόνος για προσαρμογή και αλλαγές. Για αυτό άλλωστε και η Ducati που είδαμε προχθές, είναι μόνο κατά ένα μικρό μέρος ίδια με αυτή που θα δούμε στον πρώτο αγώνα του ’17.

Αν και οι φωτογραφίες που κυκλοφορούν από την νέα YZR-M1 αποτυπώνουν μονάχα τα νέα γραφικά και τα νέα χρώματα, χωρίς να βλέπουμε την νέα μοτοσυκλέτα, ο υπεύθυνος εξέλιξης της YZR – M1, Kouichi Tsuji δήλωσε σε μερίδα του τύπου ότι με το μάτι δύσκολα θα δεις διαφορές στην νέα μοτοσυκλέτα –όταν με το καλό την δούμε- γιατί είναι πανομοιότυπη σε όσα φαίνονται την στιγμή που τα πάντα έχουν επανασχεδιαστεί. Ο στόχος ήταν να διατηρηθεί ο χαρακτήρας των Yamaha που σημαίνει εξαιρετική συμπεριφορά σε φρένα, ταχύτητα εισόδου στις στροφές και ευελιξία.  

Για το περσινό αποτέλεσμα, ήταν καταληκτική σημασίας η στιγμή που ο κινητήρας έσπασε γιατί είχαν ανεβάσει τις στροφές, ώστε να κερδίσουν ιπποδύναμη έναντι του δυνατότερου ανταγωνισμού. Εδώ τώρα έρχεται ο αρχηγός της ομάδας Maio Meregalli που δήλωσε σε μερίδα του ιταλικού τύπου ότι παράλληλα με την βελτίωση στους παραπάνω τομείς που ανέφερε ο κ.Tsuji έχει δοθεί πολύ προσοχή στην αύξηση της δύναμης με τρόπο όμως που δεν θα ταλαιπωρεί τα ελαστικά, δηλαδή θα είναι πολύ προοδευτική αυτή η αύξηση. Αν ο στόχος είναι η Ducati που έχει από τις υψηλότερες ιπποδυνάμεις, τότε σίγουρα θα έχουν παρατηρήσει και την διαφορά στην απόδοση των ελαστικών και αυτό ακριβώς θα θέλουν να αποφύγουν, όπως –σχεδόν- είπε ο Meregalli. Βέβαια η πιο σημαντική δήλωση ήταν όταν επιβεβαίωσε την φήμη πως στις ιδιωτικές δοκιμές στην Sepang, ο Viñales ήταν ταχύτερος του Rossi και σύμφωνα με τον ίδιο, αρκετά ταχύτερος. Αυτό όμως δεν σημαίνει κάτι σε αυτό το στάδιο. Είναι οι πρώτες επίσημες δοκιμές, εκείνες που θα μας δείξουν τι θα πρέπει να περιμένουμε.

ο Meregalli επιβεβαίωσε την φήμη πως στις ιδιωτικές δοκιμές στην Sepang, ο Viñales ήταν ταχύτερος του Rossi και σύμφωνα με τον ίδιο, αρκετά ταχύτερος

Υπάρχουν ωστόσο κι δύο ακόμη κλειδιά για ενδεχόμενη επιτυχία της Yamaha, δύο πρόσθετα συγκριτικά με τα προηγούμενα χρόνια. Η σχέση Lorenzo και Rossi έχει αποδειχθεί ότι ποτέ δεν ήταν καλή. Όχι μόνο από το ‘15 και μετά, αλλά από την πρώτη στιγμή η ομάδα ήταν χωρισμένη στα δύο και η εξέλιξη γινόταν σε παράλληλους δρόμους. Επίσης το οδηγικό στυλ του Lorenzo ήταν διαμετρικά αντίθετο με του Rossi, ο οποίος χρησιμοποιεί περισσότερο το σώμα του, ιδιαίτερα στις εξόδους, όπου σηκώνει νωρίτερα την μοτοσυκλέτα και ρίχνει το βάρος του εσωτερικά. Τώρα ο Viñales παρουσιάζει στην M1 ένα στυλ που είναι πιο κοντά στου Rossi, ενώ τον Lorenzo έχει ακολουθήσει στην Ducati μονάχα ένας μηχανικός, ο Juan Llansa. Επειδή οι μηχανικοί μεταξύ τους δεν είχαν καμία προστριβή, σε αντίθεση με τους αναβάτες, το πέπλο που έχει φύγει από πάνω τους, τους έχει ανακουφίσει. Περιγραφές που διαρρέουν δείχνουν ένα κλίμα μιας οικογένειας που είχε χωριστεί στα δύο γιατί ο δύο γονείς μάλωναν συνέχεια. Με τον έναν από τους δύο να εγκαταλείπει το σπίτι, οι καθημερινές προστριβές εξαφανίστηκαν και τα χαμόγελα επέστρεψαν. Αυτό ταιριάζει με την δήλωση του Viñales για έκπληξη, όταν είδε το οικογενειακό κλίμα που επικρατούσε, σε αντίθεση με αυτό που έβλεπε εδώ και καιρό από την απ’ έξω μεριά. Είναι γιατί για πρώτη φορά εδώ και καιρό η ομάδα ενώνεται ξανά και μάλιστα με δύο αναβάτες που θέλουν κοινή εξέλιξη στις μοτοσυκλέτες τους. Αυτά είναι δύο σημεία που μπορεί να παίξουν καθοριστικό ρόλο στην λειτουργία της Movistar Yamaha MotoGP το 2017.

δύο αναβάτες που θέλουν κοινή εξέλιξη στις μοτοσυκλέτες τους