Βαρύ πένθος στο MotoGP, νεκρός ο Jason Dupasquier της Moto3

Υπέκυψε στα τραύματά του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2021

Την τραγικότερη εξέλιξη είχε ο βαρύς τραυματισμός του Jason Dupasquier, αναβάτη της Moto3 σε περιστατικό που έγινε αιτία να διακοπεί η Q2 με την εμπλοκή πολλών αγωνιζομένων, μεταξύ των στροφών 9 και 10.

Ο Dupasquier δέχτηκε τις πρώτες βοήθειες απευθείας στην πίστα με την κατάστασή του να σταθεροποιείται στο σημείο και να κρίνεται αναγκαία η άμεση αερομεταφορά του στο νοσοκομείο Careggi της Φλωρεντίας.

Εκεί το ιατρικό προσωπικό έκανε υπεράνθρωπες προσπάθειες να κρατήσει στην ζωή τον Ελβετό αναβάτη, αλλά δυστυχώς την Κυριακή, σήμερα, ο Dupasquier υπέκυψε στα τραύματά του.

Παρότι το περιστατικό δεν συνέβη στον αγώνα, δεν γίνεται παρά να σκεπάσει με ένα βαρύ πέπλο την Moto3 στην οποία ο ανταγωνισμός έχει φτάσει να είναι από τους υψηλότερους στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας. Ο Dupasquier φέτος ήταν στην δεύτερη σεζόν της καριέρας του στην Moto3 και συνεχώς μέσα στην πρώτη δεκάδα.

Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του.

Ετικέτες

MotoGP: Οι κατασκευαστές δεν θα δοκιμάσουν τις νέες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών μέχρι το τέλος της σεζόν

Οι δοκιμές των μοτοσυκλετών με τις νέες προδιαγραφές θα επιτρέπονται μετά τις 17 Νοεμβρίου 2025
MotoGP_850
Από το

motomag

9/5/2025

Οι κατασκευαστές του MotoGP συμφώνησαν ότι οι δοκιμές στην πίστα για την επόμενη γενιά μοτοσυκλετών 850 κυβικών δεν θα ξεκινήσουν πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν 2025.

Η επιτροπή Grand Prix, που αποτελείται από τις FIM, IRTA, MSMA και Dorna, ανακοίνωσε ότι οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, που θα κάνουν το ντεμπούτο τους το 2027, δεν μπορούν να δοκιμαστούν τουλάχιστον μέχρι τις 17 Νοεμβρίου.

Αυτή είναι η επομένη ημέρα του τελευταίου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του 2025, στη πίστα της Βαλένθια. Η ανακοίνωση αυτή ήρθε μαζί με τις υπόλοιπες άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς όπως διαβάσατε και εδώ.

motogp2

Η μετάβαση από τους κινητήρες των 1000 κυβικών, που χρησιμοποιούνται από το 2012, σε κινητήρες των 850 κυβικών θα γίνει για χάρη τόσο της ασφάλειας των αναβατών όσο και του εντονότερου ανταγωνισμού.

Εκτός από τους μικρότερους κινητήρες, θα απαγορευτούν τα συστήματα μορφοποίησης του ύψους και θα μειωθεί η αεροδυναμική. Επίσης, η Pirelli θα αντικαταστήσει τη Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών.

Ετικέτες